Bir titanyum çerçeve bir ömür boyu sürebilir, ancak hayatınızı sürerek geçirmek isteyeceğiniz Dolan mı? Rahat, çok yönlü ve sıkıcı
Britanya Deloitte Gezintisi'nde ülkenin bir ucundan diğer ucuna Dolan Titanium ADX Diski sürdüm. Bu, John o' Groats'a Land's End, art arda dokuz gün boyunca 980 mil. Grizzly koşullar tarafından kuşatılmış, neşeli anlardan daha azı varsa, hiçbiri bisiklette suçlanamaz.
Uzun günler için iyi bir bahis gibi göründüğü için iş için titanyum ADX Diski seçmiştim. Dik istedim, rahat istedim, tubeless istedim, kolay vites istedim ve disk fren istedim. Temel olarak, atletik kusurlarıma karşı mümkün olduğunca kolay bir sürüşle birlikte sigorta istedim.
Bu özellikleri vaat etmenin yanı sıra Dolan, satın almadan önce yapılandırılabildiği için ilgimi de çekmişti. Yani, krank uzunluğuna kadar mevcut bir bisiklet uyumuna uyan bir şey elde edebilirsiniz - yaşlandıkça bu, takdir ettiğiniz türden şeylerdir.
Shimano 105 hidrolik disk donanımlı bir bisiklet için iki bin dolardan başlayan çok özel ve önemli bisiklet gazeteci yapımım 2, 590 sterline geldi, ancak herkes aynı muameleyi Dolan web sitesi aracılığıyla yedi ila 10 günlük bir teslim süresi.
Farkı, 300 £ ekleyen bir Ultegra grup seti, 125 £ katkıda bulunan bir çift tubeless Mavic Cosmic tekerlek, geri kalanı için wimpy geniş oranlı 11-32t kasetim ve swish Deda ve Supacaz döşemeli kokpitim oldu.
Yolda
Programdan önce gelen Dolan, kutunun dışına çıkmaya hazırdı. Bardan inip inme arzusundan ziyade, özenle inşa edilmiş gibi hissetmek, ilk seferinde gemiye atlamak ürkütücü bir şekilde tanıdık geldi, normalde ne formda ne de inşaatta bulduğunuz nakavtların hiçbiri yoktu.
Pist üzerine yerleştirildiğinde, düşük ağırlığı ve sönümleme özellikleri anında belliydi. Pek çok titanyum bisiklete binmediğim için biraz daha yünlü bir şey beklerdim. Bunun yerine, hoş bir şekilde doğrudan buldum. Sert ve orta derecede aerodinamik tekerleklerle bilenmiş, kolayca hızlanır ve bir kez oraya vardığında hızına da iyi tutunur.
Sıska ve büyük boy boru karışımından oluşan koltuk destekleri küçücük, Dolan'ın koltuk borusu ise kalın 34,9 mm. Sertliği daha hoş karşılansa da downtube de geniştir.
Hepsi düşünüldüğünde, yoldan sönümleme var, ancak çerçeve ve temas noktaları arasında tonlarca ekstra hareket yok. Muhtemelen, ince borulara sahip sert bir titanyum çerçeve oluşturmanın zorluğu nedeniyle, birincisi, karbon sele direğinin geniş çapı, ona esneme yeteneği bırakmıyor.
Dolan Ti ADx'i buradan Dolan'dan satın alın
Yine de bundan bağımsız olarak, genel his, yumuşak bir şekilde dönen, ancak asla donuk veya sarkık olmayan bir bisiklettir. Her gün onu sürerken, bir noktada ellerimin ya da sırtımın pes etmesini bekliyordum. Ama ister titanyum çerçeve ister rahat geometri olsun, asla yapmadılar.
Bunun yerine, art arda dokuz gün sonra, çoğu binici bisikletlerini en yakındaki rampaya atmaya hazırken, ben ve bisiklet John O'Groats'a hala iyi bir şekilde ulaştık.
Yani, LEJOG kullanmak dışında Dolan ADX ne işe yarar? Kesinlikle hızlı tur için yapardı. Ancak 35 c genişliğe kadar lastikleri, ayrıca bir raf ve çamurlukları alabilmesine rağmen, geometrisi aslında çoğu sportif veya dayanıklılık makinesinden pek farklı değildir.
Ön kısmı yüksek ve üst kısmı çok uzun değil, selede uzun saatler geçirmeniz gereken ve bunu yaparken çok alçalmanıza gerek olmayan her duruma uygundur. İşe gidip gelme ve bisiklet paketleme yoluyla çakıldan sportif sürüşe; gerçekten, çoğu şeyi oldukça iyi yapacak.
Çerçeve
Fiyatı göz önüne alındığında, Dolan'ın çerçevesinin bazı maliyet düşürücü önlemleri gizleyebileceğini düşünürdünüz. Ancak kavisli, konik kafa borusundan güzel işlenmiş çıkışlara kadar, şaşırtıcı derecede iyi görünümlü bir canavar. Çok düzgün kaynaklarla bir arada tutulan dahili kablo yönlendirmesi ve ince sabitleme noktaları da bir o kadar güzel.
Düz montajlı bir fren sabitlemesi ve kablo bağlantı noktası ile karbon çatalı da hoş bir şekilde temiz. Standart istek listesindeki tek eksiklik, bir çift cıvatalı dingildir, ancak bunların eksikliğini hiç hissetmedim. Kesinlikle, köşeleri dönüyor.
Ve bu, titanyumun esnek olmakla ün yapmış olmasına rağmen. Bu bisikletle yüzlerce kilometre yaptıktan sonra bu teoriyi gerektiği gibi test etmediğimi fark ettim. Ne de olsa, en son ne zaman uygun bir baş aşağı, barları çekme demet sprintine itiraz ettiniz? Bir oyun dövüşü bile mi? Geçen yılda? Elini kaldır.
Özellikle bunu düzeltmek için yola çıktığımda, şok edici bir şekilde, Dolan'ı bir deli gibi ezerseniz sert bir karbon çerçeveden biraz daha fazla esnediğini doğrulayabilirim. Ancak, yalnızca büyük kalçalarınız varsa veya onu aramaya başladığınızda fark edilebilir bir dereceye kadar.
Bileşenler
Parçaları değiştirilebildiğinde incelemek gereksiz görünebilir, ancak mükemmel Shimano Ultegra frenleri ve süper geniş 11-32t kasete geçme yeteneği anılmayı hak ediyor. Bu ne zaman kötü bir fikir oldu? Asla.
Lastikler de iyi. Denediğim önceki Mavic modellerine göre çok daha gelişmiş, ya delinmeden kilometrelerce hayatta kaldılar ya da güvenlik önlemi olarak taktığım ekstra sızdırmazlık maddesini kullanarak kendilerini sorunsuz bir şekilde iyileştirdiler.
Sonuç
Kısacası: Beğendim. Dolan Titanium ADX Disk beni, hızlı bir tur veya Audax bisiklet alacak olsam bunun titanyum bir şey olacağına beni ikna etti. Daha yarışçı bir şeyin peşinde olsam bile, o rolü üstlenmek için iyi bir adım atacak kadar kolayca sertti.
Yüzyıllar boyunca arka arkaya sürerken beni ne kadar az hırpaladığının tadını çıkarmakla kalmadım, aynı zamanda herhangi bir titanyum bisikletin her zaman yeni gibi görünmekten yalnızca bir cila ve servis uzaklığı olduğu gerçeği de var. Yıllar boyunca aynı sebeplerden dolayı çok sayıda çelik yarış bisikletine sahibim. Ancak, artan ağırlıkları nedeniyle her zaman kendimi geride hissettim - 9,54 kg Dolan'da öyle değil.
Dolan Ti ADx'i buradan Dolan'dan satın alın
Fiyatı göz önüne alındığında, söylenecek şeyler için mücadele ediyorum. Yine de, bir şans vereceğim. Biri, korkunç olan stok Selle Italia akış eyeri olurdu. Sanırım cıvatalı akslar da iyi olurdu, görünüşe göre zaten iş başındalar. Görünüş, Dolan'ın oranları hakkında biraz geeky olmasıyla birlikte, küçük bir revizyona ihtiyaç duyabilir. Çerçeve gibi titanyumdan yapılmış değiştirilebilir dişli askısı da biraz esnektir.
Fakat fiyatı göz önüne alındığında, bunların hepsi son derece hafif, çok yönlü, rahat, özelleştirilebilir ve uygun fiyatlı bir bisiklette kolayca gözden kaçabilir. Cıvatalı sürüm çıkana kadar bekleyin, gerekirse her iki durumda da hayal kırıklığına uğramayacaksınız.
