Fransa Bisiklet Turu'nda doğru sonuçlar sağlayan kamera arkası teknolojisini gösteren kısa ve öz açıklayıcı videolar
2018 Fransa Bisiklet Turu'na geri döndüğümüzde, Bisikletçi, resmi zaman tutucu Tissot'un takvimdeki en büyük bisiklet yarışını nasıl zamanladığını ve doğru bir sonuç elde ettiğini görmek için yarışı ziyaret etti. Bu ziyaret sırasında, bitiş çizgisi kameralarının saniyede 10.000 görüntüyü nasıl çektiğini ve saniyenin on binde birini temsil eden bir doğruluğu temsil ederek, daha önce ölü bir ısı olarak verilen veya potansiyel olarak yanlış yol olarak adlandırılan yüzeyleri nasıl ayırdığını öğrendik.
Ayrıca Tissot, tüm 'zamanlama ekosistemini' ve karmaşık bir zamana karşı aşama aşamasıyla nasıl başa çıktığını anlatan açıklayıcı videolar yayınladı.
Fransa Turu'nda Tissot, zaman işleyişinden ve sonuçların işlenmesinden ve yayınlanmasından sorumludur - genellikle ilk biniciler bitiş çizgisini geçtikten hemen sonra. Seyirciler olarak her aşamanın bitiminden hemen sonra hızlı ve doğru sonuçlar beklemeye başladık.
Bu sonuçları garanti altına almak için Tissot, bir dizi 'son teknoloji ürünü sistem' devreye sokulduğunu açıklıyor. Zamanlama sistemi, bitiş çizgisi hücresi, fotoğraf bitiş kameraları, aktarıcılar ve bilgisayarlar, milimetrik olarak doğru sonuçları elde etmek için kullanılır. Ayrıca, birincil sistemde bir sorun olması durumunda her zaman yedek olarak sistemin her bir parçasından en az iki tane bulunur.
Fotoğraf bitişi, sonuçta sonuca karar veren şeydir ve hatta geçici sonuçların bozulduğunu ve kutlamaların bozulduğunu görebilir. Tour de France'ın resmi jürisi daha sonra zaman tutucularla işbirliği içinde sıralamaları doğrulayacak.
Tissot'un zaman hakemleri ekibi zaman denemelerini zamanlıyor
Zaman denemeleri, toplu başlangıç aşamaları için farklı bir girişimdir ve bir yol aşamasına kıyasla iki katı - sekiz yerine 16 - personel gerektirebilir. Aynı zamanda bir yol etabından farklı olarak, TT'ler, birkaç sürücünün aynı anda parkur boyunca farklı noktalarda ilerlediği göz önüne alındığında, anında ve doğru zaman işleyişi gerektirir.
Sürücünün zamanı, rampadan aşağı yuvarlandığında başlar ve fotoğraflı aramaları tetikler. Daha sonra ara noktalarda ve bitiş çizgisinde, her sürücünün bisikletindeki aktarıcılara dayalı olarak ek ölçümler yapılır.
Transponderler, parkurda bulunan bir antene benzersiz bir sinyal gönderir ve ardından sürücüyü tanımlar. Bu anten, Chronopole olarak bilinen kontrol odasında bulunan zaman işleyişi bilgisayarlarına sinyal gönderen bir kod çözücüye bağlıdır.
Veriler gerçek zamanlı olarak işlenir ve sürekli kapsama için organizatörlerin kullanımına sunulur.
