2019 Giro d'Italia'da gerçekleştirilen mekanik dolandırıcılık kontrollerinin sayısı geçen yılki yarışa göre azaldı
Pelotondaki her bisiklete takılabilen ve yarış sırasında herhangi bir noktada gizli motorları tespit edebilen bir takip cihazı yakında UCI tarafından tanıtılabilir. Bu duyuru, UCI'nin son Giro d'Italia'da motorları kontrol edilen bisiklet sayısında net bir düşüş gerçekleştirmesiyle geldi.
Yapılan açıklamada UCI, aşamaların başında manyetik tarama yöntemini kullanarak toplam 1.312 test gerçekleştirdiğini doğruladı. Bunun yanı sıra, her gün etap birincisini ve yarış liderini içeren x-ray tarama kutusu kullanılarak 113 bisiklet test edildi.
Bu toplam 1.425 bisiklet kontrolü, geçen yılki Giro'da gerçekleştirilen kontrol sayısından daha düşük.
X-ray tarama kutusu kullanılarak sadece 58 bisiklet kontrol edilirken, 2018'de iPad tarama yöntemi kullanılarak 1. 440 bisiklet kontrol edildi, bu da 2019 Giro d'de gerçekleştirilenden toplam 78 daha fazla kontrol İtalya.
Ancak, UCI, gizli motorları herhangi bir zamanda tespit edebilen yarış içi izleyicileri uygulamanın ikinci aşamasına ulaştığını da doğruladığı için, mekanik sahtekarlık kontrollerinin sayısı hızla artabilir.
UCI, bu proje üzerinde Fransız Atom ve Alternatif Enerjiler Komisyonu'ndaki Teknolojik Araştırma Departmanı ile birlikte çalışmaktadır.
2018 Tour de France'da bir test projesinin yürütüldüğünü ve şu anda '2020 için düşünülen ilk versiyonun tanıtımıyla izleyicilerin üretiminden sorumlu bir endüstriyel ortak' aradığını doğruladı.
Bu izleyicilerin yanı sıra UCI, 2020 için tarama tabletlerinin daha güçlü tarama sağlarken daha ucuza mal olacak geliştirilmiş bir sürümünü geliştirmeyi umuyor.
'Geçen yıldan bu yana, başlangıç ve bitiş çizgilerinde bisikletleri kontrol etmemize olanak tanıyan teknolojik dolandırıcılık risklerine karşı koymak için emrimizde sağlam bir dizi yönteme sahibiz,' dedi UCI Başkanı David Lappartient.
'Araştırma projeleri devam ediyor ve yarışmalar sırasında her an ekipmanı izleyebilen yeni teknolojilerle donatılmamızı sağlayacak. Bisiklet camiasının sporcularımızın performanslarına güven duymasını sağlamayı amaçlıyoruz.'
Profesyonel bisikletçilikte kanıtlanan hala tek bir mekanik dolandırıcılık olayı var: 2016 Dünya Şampiyonasında gizli bir motor kullanırken yakalanan genç cyclocross binicisi Femke van den Driessche vakası.
