Hunt, Arenberg KOM'u yeni tekerlek setini piyasaya sürmeye ayarladı

İçindekiler:

Hunt, Arenberg KOM'u yeni tekerlek setini piyasaya sürmeye ayarladı
Hunt, Arenberg KOM'u yeni tekerlek setini piyasaya sürmeye ayarladı

Video: Hunt, Arenberg KOM'u yeni tekerlek setini piyasaya sürmeye ayarladı

Video: Hunt, Arenberg KOM'u yeni tekerlek setini piyasaya sürmeye ayarladı
Video: HUNT: Limitless Research • Trouée d'Arenberg Testing 2024, Nisan
Anonim

Sınırsız Aero Disk, iç lastiksiz 28 mm lastikler için optimize edilmiştir

Hunt, Strava King of the Mountain'ı tehlikeli Trouée d'de ayarlayarak gerçek dünya testlerini bir sonraki seviyeye taşıyan, aerodinamik, yalnızca disk için 28 mm lastik için optimize edilmiş bir tekerlek seti olan Hunt 48 Limitless Aero diskini piyasaya sürdü. 'Arenberg Paris-Roubaix Arnavut kaldırımlı rahip.

İngiliz merkezli markanın yeni tekerlek seti, Hunt'ın tekerlek teknolojisinde "mümkün olanın sınırlarını zorlamasını" umduğu yeni "Sınırsız Araştırma" serisinin bir parçasıdır.

Bunun anahtarı, yeni tekerlek setini kuzey Fransa'nın pavè'sine götürmeyi de içeren 18 aylık bir rüzgar tüneli ve gerçek dünya testlerine başlayan tekerlek mühendisliği uzmanı Luisa Grappone'nin satın alınmasıydı.

48 Limitless jantlar, Schwalbe'nin Pro One 28mm tubeless modeli için optimize edilmiş bir profile sahip lastik markası Schwalbe ile geliştirildi. 22,5 mm'lik iç jant genişliği, çoğu çağdaş jant tasarımından (19 mm civarında olan) önemli ölçüde daha büyüktür, bu nedenle daha geniş lastikleri daha iyi destekleyecektir. Daha geniş lastiklerin daha iyi yol tutuşu sağladığı ve daha düşük basınçlarda çalıştırılabileceği, yuvarlanma direncini az altıp konforu artırdığı görülmüştür.

resim
resim

Çerçevelerin genişliği artırılmış olmasına rağmen, kasetsiz set için toplam ağırlık 1.600g'a düşürüldü.

Hunt'ın yol ürün müdürü Ollie Gray, "Tekerleklerin ön preg yapımı sırasında oyulmuş bir kanalın içinde yapısal olmayan, düşük yoğunluklu genişleyen bir polimer eklenti kullanıyoruz," diyor. 'Bu, kürleme işlemi sırasında karbona bağlanır ve son derece güçlü bir bağ ile sonuçlanır. Karbon yoğunluğu, santimetre küp başına 1,6 g iken, polimer ek parçası sadece 0 ağırlığındadır. Santimetre küp başına 6g, bu da jant başına 50g'ın biraz üzerinde bir kütle kaybına neden oluyor.'

Hunt'ın 28 mm lastiklerle dünyanın en hızlı tekerleklerini yapma hedefi, sonunda Manş Denizi'ni geçerek tutunma, hız ve konforun en önemli şey olduğu bir yola, Arenberg Çukuru'na doğru bir yolculuğa çıktı.

Gerçek hayattaki testinin bir parçası olarak Hunt, Canyon DHB'den Alex Paton'a takım sayısındaki Canyon Aeroad'a bir dizi 48 Limitless tekerlek yerleştirdi ve çoğu zaman dokunmatik kağıt olan Arnavut kaldırımlı cehennemin 2,5 km'lik bölümünü sürdü. Paris-Roubaix'de eylem.

Arnavut kaldırımlarını elinden geldiğince sert bir şekilde döven Paton, 2,25 km'lik yol bölümü için 2 dakika 50 saniyelik yeni bir Strava KOM ayarlamayı başardı, ortalama 47,7 km'lik bir hıza ulaştı ve mevcut KOM'dan 10 saniye geçtiğini gördü..

Videonun tamamı 12 Nisan Cuma günü yayınlanacak ama bu arada işte fragman.

Tekerleklerle ilgilenen tüketicilere gelince, Hunt, fiyatların ve tüm özelliklerin açıklanacağı Haziran ortasına kadar piyasaya sürülmeye hazır olacağını düşünmesine rağmen, teknik olarak 48 Limitless Aero Disk hala test aşamasında.

Önerilen: