Radyo sunucusu Nick Ferrari, yeterli araba göstermediği için reklamı Reklam Standartları Kurumu'na bildireceğini iddia etti
LBC radyo sunucusu Nick Ferrari, Bisiklet Otoyolu'nu kullanan bir grup bisikletçinin yer aldığı yakın tarihli bir TfL reklamını bildireceğini iddia etti çünkü burada hiçbir araba görünmüyor ve işe gidip gelen bir bisikletçinin kask takmadığı görülüyor.
Ferrari, tıkanıklığı artırdığını savunarak başkentteki bisiklet altyapısını uzun zamandır eleştiriyor. Ayrıca geçen hafta, 47 milyon sterlinlik projeye karşı günlük kullanıcıların artışına bağlı olarak, en son Bisiklet Otoyolu uzatmasının maliyetinin, onu kullanan kişi başına 62.000 sterlin olduğunu iddia etti.
Onun Evening Standard reklamına (aşağıda) itirazı, Londra'daki trafiğin modsal payını doğru bir şekilde yansıtmaması gibi görünüyor, çünkü pisti kullanan birkaç bisikletçiyi gösteriyor, ancak büyük kullanıcıları göstermiyor. yol sistemi – motorlu taşıtlar.
Sonuç olarak ASA'ya şikayet edeceğini söylüyor.
'Gün ışığı ve onun arkasında araçlar için yol alanından geriye kalanlar, yani taksiler, arabalar, kamyonlar, motorlar, bisikletler vb. Hiçbir şey, tek bir araba değil,' diye iddia etti Ferrari sabah programı.
'Londra'nın yoğun bir bölgesi, sizi King's Cross'a götüren Thames Nehri'nden bir milyon mil uzakta değil. Bu ilanda güpegündüz görünürde bir araç yok. Gerçekten mi?'
ASA'dan bir temsilciyle 'Bu benim için tamamen yanıltıcı bir iddia ve görüntü' diye konuşacağını iddia etti.
Trafik yoğunluğunun neden 'bisikletinize binmek için daha iyi bir zaman olamaz' iddiasının geçerliliğini etkilediğine inandığı açık değil.
Ferrari, reklamın bisikletçilerin kask taktığını göstermemesine de itiraz etti.
'İkincisi, bu fotoğrafta üç bisikletçi görüyorsunuz. Ön planda olan kesinlikle kask takmıyor' dedi. 'Yapmanız zorunlu değil biliyorum, ancak her güvenlik kılavuzu yapmanız gerektiğini söylüyor. Üçüncü bisikletçinin de takmadığından oldukça eminim.”
Ayrılmış bisiklet yollarının inşasına ilişkin tartışmalar, giderek artan bir şekilde hararetli bir siyasi mesele haline geliyor ve birçok kişi, Sadiq Khan'ın 140 km'lik bisiklet altyapısı inşa ettiğini iddia etmesine rağmen, ilerlemenin durduğunu savunuyor.
