Bütçe İngiltere'yi kirli, sıkışık bir geleceğe kilitlemeye devam ediyor': Şansölye Bisikletle ilgili hayır kurumları tarafından eleştirildi

İçindekiler:

Bütçe İngiltere'yi kirli, sıkışık bir geleceğe kilitlemeye devam ediyor': Şansölye Bisikletle ilgili hayır kurumları tarafından eleştirildi
Bütçe İngiltere'yi kirli, sıkışık bir geleceğe kilitlemeye devam ediyor': Şansölye Bisikletle ilgili hayır kurumları tarafından eleştirildi

Video: Bütçe İngiltere'yi kirli, sıkışık bir geleceğe kilitlemeye devam ediyor': Şansölye Bisikletle ilgili hayır kurumları tarafından eleştirildi

Video: Bütçe İngiltere'yi kirli, sıkışık bir geleceğe kilitlemeye devam ediyor': Şansölye Bisikletle ilgili hayır kurumları tarafından eleştirildi
Video: Türkiye Uzay Ajansı ile Ertelenen Uçuşu İzledik 2024, Mart
Anonim

Sustrans ve Cycling UK, Şansölye'nin son Bütçesiyle ilgili endişelerini dile getiriyor

İngiltere bisiklet ve yürüyüş yardım kuruluşları, Cycling UK ve Sustrans, Sonbahar Bütçesi'ne yönelik eleştirilerini dile getirerek, yol harcama planlarını "tamamen yoldan çıkmış" ve "Britanya'yı kirli, sıkışık bir ülkeye kilitlemeye devam eden bir bütçe" olarak nitelendirdiler. gelecek'.

Dün, Şansölye Philip Hammond Muhafazakar Sonbahar Bütçesini açıkladı. Yerel konseylere çukurları onarmak için 420 milyon sterlinlik bir desteğin yanı sıra araç tüketim vergisinden kaynaklanan 28,8 milyar sterlinlik bir yol inşa fonu da dahildi. Fon, otoyolların ve diğer ana yolların iyileştirilmesi ve bakımı için kullanılacak.

Bu, İngiltere'de ağaç dikmek için sağlanan 60 milyon sterlinlik bir fonla zayıf bir şekilde dengelendi, ancak artan bisiklet altyapısı veya hükümlerinden söz edilmedi. (Bu arada, İngiltere'nin Kalbi Ormanı olan Cyclist'in önceki sahipleri, ağaç dikmek için bağımsız olarak daha büyük miktarda taahhütte bulundular).

Bu, bütçenin yollara yaptığı harcamanın 'yoldan saptığını' belirten Cycling UK tarafından yönetilen bir eleştiri dalgasına yol açtı.

'Yeni otoyollara harcanacak 28 milyar sterlinin üçte birinden daha azı için - Asf alt Endüstrisi Birliği'ne göre 9.3 milyar sterlin - Şansölye İngiltere'nin mevcut çukur sorununu çözebilirdi,' dedi kampanyalar başkanı Duncan Dollimore

'Yeni otoyollara para harcamak, günlük seyahat için yerel yolları kullanan insanların endişelerini gidermiyor. Cycling UK, Hükümetin daha fazlasını inşa etmeden önce yollara yönelik bir düzeltme ilk politikası benimsemesi gerektiğine inanıyor.'

Eleştiriler daha sonra, hükümetin iklim değişikliğiyle ilgili son endişeleri görmezden gelme ve birincil ulaşım şekli olarak kirlilik yayan araçların kullanımını daha da sağlamlaştırma kararını lanetleyen Sustrans politika direktörü Steve Brooks tarafından paylaşıldı.

'Ne yazık ki bu bütçe İngiltere'yi uzun vadede ülkeye milyarlara mal olacak kirli, sıkışık bir geleceğe kilitlemeye devam ediyor. Brooks, İngiliz Araç Tüketim Vergisini yol harcamalarına bağlayarak oluşturulan Ulusal Karayolları Fonu, iklim uzmanlarının küresel sera gazı emisyonlarında ciddi bir azalma çağrısı yaptığı bir zamanda özellikle endişe verici.

'Birleşik Krallık Hükümetini VED'ye yaklaşımını yeniden düşünmeye çağırıyoruz; yerel makamların yayaların ve bisiklete binen insanların güvenliği için mevcut yolların bakımı için uygun fonlara sahip olmasını sağlamak; ve yürümeyi ve bisiklete binmeyi ciddiye almaya başlayın ve bir sonraki Kapsamlı Harcama İncelemesinde 2025 yılına kadar ulaşım bütçesinin %5'inin ulaşım bütçesinin %10'una yükseltilmesini taahhüt edin.'

Sustrans ve Bisiklete binme Birleşik Krallık'ın ötesinde, Yeşiller Partisi Milletvekili Caroline Lucas, iklim değişikliğinden bahsetmeyen ve bunun yerine yol kullanıcılarına sağlanan fonları artıran bir bütçeye inanmadığını ifade etmek için Twitter'a giderek 'Çocuklarımız bizi affetmeyecek. '.

Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, 600 milyon sterlin ödemesine rağmen 'Londra'nın ana yollarımızın bakımı için bu plandan fonlara erişmeye uygun olmadığına inandığını' belirterek ulusal yollar fonuyla ilgili eleştirilere ağırlık verdi. yıllık.

Önerilen: