Bisikletçi, hangi sürücülerin hayatlarının Turu geçirdiğine ve par'ın altına düşenlere bir göz atın
2018 Fransa Bisiklet Turu çoktan bitti. Son üç hafta bir bulanıklık gibi geçti ve bu gerçek bir yarış klasiği gibi görünmese de, çarpıcı çiftçilerden grid etaplarına ve ekstra kısa etaplara kadar bir sürü konuşma noktası oldu.
Genel Klasman yarışı hiçbir zaman Geraint Thomas'ın kontrolünden çıkmadı. Tüm yarış boyunca tek bir ayağını bile yanlış yere koymayı başaramadı.
Alpler ve Pireneler'de Tom Dumoulin'i (Team Sunweb) kapsamlı bir şekilde yendi ve takım arkadaşı ve son şampiyon Chris Froome'dan daha güçlü olduğunu kanıtladı.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) altıncı yeşil mayoyu aldı ve 17. Etapta ağır bir kaza geçirdikten sonra topallayarak bitişe ulaştı. Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) puantiyeli formayı domine etti ve iki etap galibiyeti de aldı, Pierre-Roger Latour'un beyaz genç binici forması AG2R La Mondiale için kötü bir Turu kurtardı.
Aşağıda, Bisikletçi, hayatlarının Turunu gerçekleştiren bisikletçilere ve sıfırlama düğmesine basmak isteyenlere bir göz attı.
Kazananlar
Geraint Thomas (Team Sky)
Thomas'ın büyük kazananlardan biri olarak Tour de France'ı neden terk ettiğinin nedenlerini incelemek oldukça anlamsız. Bilmen gereken tek şey sırtındaki sarı mayo ve yüzündeki gülümseme.
Bunun yerine, burada Tur zaferinden sonra Galli hakkında bazı ilginç gerçekler var.
Thomas, Tur'u ve çok yönlülüğün bir işareti olan bir günlük klasik E3-Harelbeke'yi kazanan ilk sürücü oldu. Sarı rengi kazanan üçüncü İngiliz binici olmasına rağmen, aslında İngiltere'de doğmuş, yarışı kazanan ilk binicidir.
Galli ayrıca takım arkadaşları ve yurttaşları Froome ve Sir Bradley Wiggins'e katıldı ve daha ilk zirve bitişi daha yarışılmadan galibiyet marjlarının çoğunu güvence altına aldı.
Team Sky PR ekibi
Paris'teki en üst basamaktaki kişi Chris Froome olsaydı, sarı mayonun resepsiyonunun karışık olacağını düşünmeden edemezsiniz.
Dört kez şampiyon olan şampiyona yönelik kamuoyu eleştirisi, özellikle salbutamol için olumsuz bir analitik bulgu nedeniyle 11. saatte beraat etmesiyle, Tur'dan önce yüksekti.
Boos üç hafta boyunca çaldı ve hatta bazıları sorunu fiziksel darbelere yükseltmeye çalıştı.
Bugün, bir biniciyi arka arkaya dördüncü Grand Tour kazandığı için övmekten Froome'un yarışma hakkını sorgulamaya kadar çeşitli makaleler okuyor olurduk. Sir Dave Brailsford gibiler için bile zorlu bir dönüş.
Neyse ki, Thomas ilk turuna çıktığında bu durumdan kaçınıldı ve bunu hak etti.
Bu zaferin hak edilmediğini söylemiyorum. Thomas yarıştaki en güçlü biniciydi ve yanlış bir adım atmayı başaramadı. Neredeyse mükemmel yarışı sürdü.
Ancak Cardiff'ten cana yakın, cana yakın bir çocuğu satmanın Brailsford ve zaten çok eleştirilen ekibi için profesyonel bisikletçiliği sıcak bir bıçakla tereyağı gibi bölen bir sürücüden daha kolay olacağı inkar edilemez.
Julian Alaphilippe
Panache ölmedi. Quick-Step Floors'tan Fransız Julian Alaphilippe'de yaşıyor. Ham duygularla beslenen bir binici.
26 yaşındaki oyuncu, puantiyeli forma peşinde hem Alpler hem de Pireneler boyunca cüretkar bir baskınla Fransız halkının son sevgilisi oldu.
Yolunda Alaphilippe, sonunda Warren Barguil'i (Fortuneo-Samsic) 119 puan farkla yendiğini gören 12 dağ koşusu yaptı.
Yol boyunca Alaphilippe, atak yapma isteği, asla pes etme tavrı ve tek başına kazanabileceğine inanması sayesinde dağlarda iki etap galibiyeti de aldı.
Bagneres-de-Luchon'a son inişte Adam Yates'in (Mitchelton-Scott) peşine düş. İngiliz'e uyguladığı baskı, muhtemelen daha sonra Alapihlippe'nin kazandığını gören nihai sızıntısında bir faktördü. Agresif yarış ödüllendirildi.
Ancak Alaphilippe'i gerçek kazanan yapan şey, adalet ruhu içinde Yates'in yeniden binmesini beklemeyi teklif etmesidir.
Önemli sözler:
Lawson Craddock (EF-Drapac), kırık bir kürek kemiğine rağmen tüm Turu sürdüğü ve bu süreçte yardım için 200.000 doların üzerinde para topladığı için
BAE-Ekip Emirates, iki etap kazandığı ve Dan Martin'in süper dövüş ödülünü eve götürmesini sağladığı için
LottoNL-Jumbo, Team Sky ile rekabet ederken Movistar'ın olmadığı takım olduğu için
Kaybedenler
Movistar
Kesinlikle, Nairo Quintana kısa ve patlayıcı Etap 17'yi Col du Portet'e son tırmanışın tek başına tırmanışıyla aldı ve Mikel Landa yarışın son dağ etabında 100 km'lik cüretkar bir saldırı başlattı ama yardım edemem ama Movistar ile hayal kırıklığına uğrayın.
Yarışı Team Sky'a götürmesi beklenen takım onlardı ama sadece 7., 10. ve 14. sırayı yöneten üçlü GC sürücüsü ile flop oldular.
Bazen sarıya binmekten çok takım klasmanıyla ilgilendiler, yakında unutulacak bir klasman.
Bazen, yarışı ensesinden tutup götürmek isteyen tek sürücü genç Marc Soler gibi görünüyordu.
Quintana, Landa ve Valverde'den gelen eski bir sergi olmaktan çok uzaktı ve üçünün de Ağustos'taki Vuelta a Espana'dan önce gelişmesi bekleniyor.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale)
Podyumda iki yıl geçirdikten sonra, Romain Bardet'in altıncı olması geriye doğru bir adım sayılabilir.
Bardet'in sorunları bireysel zamana karşı ya da ilk haftadaki zorlu süreçte değil, daha çok dağlarda, Fransızların genellikle hoşlandığı bir arazide yatıyor.
27 yaşındaki sürücü, Col du Portet'in tepesindeki 67 km'lik kısa zirve finişinde neredeyse iki dakika kaybetti, sadece önde gelen binicilerle takılma gücünden yoksundu.
Önceki yılların aksine, sadece zaman zaman dağlarda sınıfta kalmış gibi görünüyordu.
Bardet, mevcut pelotonda Tur başarısı için hala en büyük Fransız umudu olmaya devam ediyor ancak bunun gerçeğe dönüşmesi için değişikliklere ihtiyaç olduğu açık.
Aşırı gayretli hayranlar
Bir biniciyi yuhalamak istiyorsan, onu yuhala. Bunda bir sorun yok. Hatta istersen birkaç seçme kelime bile söyleyebilirsin, sorun değil.
Fakat bir sürücüye vurmaya çalışmak asla haklı değildir. Chris Froome hakkındaki fikriniz ne olursa olsun, yarışırken ona vurmaya çalışan 'hayranları' hak etmiyor. Tıpkı onun ve başka hiç kimsenin herhangi bir sıvıya batırılmayı hak etmediği gibi.
Ayrıca, bir bisiklet yarışına ışık tutan hiçbir hayran gerçek bir hayran değildir. Sürücüler zaten sınırda, görmelerini de bozan dumanı solumak zorunda değiller.
Flare dumanı da Vincenzo Nibali'nin (Bahreyn-Merida) 12. Etapta Alpe d'Huez'de kaza yapmasına ve sonunda terk edilmesine önemli bir katkıda bulundu.
Önemli sözler:
Richie Porte (BMC Racing), merdivenin altında yürürken aynayı kıran bir adamdan daha fazla şanssızlığa sahip olduğu için
Aşama 20 zaman denemesi. Sondan bir önceki gün dağlarda olmalı
Hızlı adamlardan oluşan tükenmiş bir alanın rekabet ettiği sıkıcı sprint etapları
