İster düz yolda ilerlerken, ister tırmanışa saldırırken, pedal çevirme girdinizden en iyi şekilde yararlanan güçlü, çok yönlü bir araç
Fransız Btwin sponsorluğundaki geliştirme ekibinden gelen geri bildirimlerle geliştirilen Ultra 920, hepimizin içindeki yarışçıya utanmadan eğildi.
Belki de kendi bünyesindeki spor mağazası Decathlon markasından beklediğiniz gibi değil. Motosikletin yarış kimliğinin ötesinde, aynı zamanda çarpıcı bir boyaya da sahip - bir pembe parıltı için enayiyiz…
Decathlon'dan Btwin Ultra 920'yi buradan satın alın
Çerçeve
B'twin, Ultra Evo Dynamic karbon fiber çerçevesinin "dağ tırmanışlarının üstesinden gelmek ve en zorlu klasik yarışları kazanmak için en gelişmiş çerçeve" olduğunu ve "çoğu dağcı ve sprinter için özel olarak tasarlandığını" iddia ediyor..
U19 takımı, Liège-Bastogne-Liège gibi yarışlarda bu kadroyu kullanıyor, bu yüzden bu doğru görünüyor. Çerçeve setinde büyük boy, kare profilli bir aşağı boru ve kalın başlı boru bulunur.
Tersine, kanatlı karbon çatalları kıyaslandığında pozitif olarak daha ince görünüyor ve uçlarına doğru sivriliyor, burada standart bir hızlı açılan şiş ön tekerleğe takılıyor (bu, dördümüzün arka aks kullanmayan tek bisikleti).
Baskı geçmeli 86 mm orta göbek çevresine geniş karbon elyafı sararken, derin kesitli zincir destekleri güç girişine daha iyi yanıt vermek için arka ucu sert tutar.
Dar koltuk destekleri, aksi takdirde yoldan iletilecek olan titreşimleri emmek için koltuk borusunun üstünden dışarı çıkar.
Tüm kablolar dahili olarak yönlendirilir. Bir spor mağazasından bisiklet satın almak konusunda en ufak bir endişeniz varsa, bu kadronun da beş yıl garantili olduğunu unutmayın.
Grup kümesi
52/36, orta kompakt birim, 12-29 Potenza kasetiyle eşleştirilir. Tüm bu bisikletlerde olduğu gibi, vites/fren kolları 11 vitesli Potenza'dır, ancak bu bisiklet hidrolik disk frenler yerine jant frenlerini çalıştırdığı için kaputlar biraz daha kısadır.
Sonlandırma kiti
420 mm Deda RHM02 kompakt gidon seti 120 mm alaşımlı Deda Zero 2 gidon boğazı ile sabitlenirken sele direği kare kesitli bir karbon bileşenidir.
Atop, koltuk direğinin bir Fizik Antares eyeri olduğunu söyledi (köşe kesme kesinlikle buradaki kartlarda yok). Antares'in büyük hayranlarıyız - yapının ağırlığını az altıyor ve performans ile konfor arasında mükemmel bir uzlaşma sağlıyor.
Tekerlekler
Campag Zonda jantları, İtalyan bileşenlerinin hayranları için tercih edilen eğitim silahıdır, mükemmel dayanıklılık, güvenilirlik ve servis kolaylığı sunar.
Bu 450 sterlinlik tekerlek setini 2.000 sterlinlik bir bisiklette bulmak hoş bir sürpriz. 25 mm genişliğindeki Hutchinson Fusion 5 lastikleri de test boyunca kavrama ve delinme direnci açısından kusursuzdu.
Yolda
Bisikletin test döngümüzün ilk birkaç milinde yuvarlanma şekli, önümüzdeki birkaç saatin nasıl hissedeceği hakkında bize çok şey söylüyor - düşük ağırlığı, rüzgara ve engebeli yollara karşı itmeyi kolaylaştırıyor. bir yandan diğer yana kaydırmak kolay.
Artı, düzgün çalışan rulmanlar ve mükemmel lastikler, Campag Zonda tekerleklerini bir satış konferansında bir hafta geçirdikten sonra eve, sevecen bir ortağa gelmek gibi hissettiriyor.
Ultra 920, yalnızca tırmanırken değil, eyerdeki büyük halka girişlerini ödüllendiren bisikletlerden biridir. Gücü pedal vuruşundan arka tekerleğe iletme verimliliği, beklediğimizin çok ötesinde.
Oturur pozisyonda yuvarlanan yolları parçalamak, pedallarla mükemmel daireler çizerken sabit bir çekirdeği korumaya konsantre olmamızı sağlar - her girişi düzleştirir.
Yolumuzun çoğunu yalnızca 52 dişli aynakol dişlisinde değil, aynı zamanda Potenza kasetinin daha büyük dişlilerinin yakınında hiçbir yerde geçirmediğimizi söylüyor.
Bu, ivmeyi sürdürmek için başarılı girişimlerde semerden inişli çıkışlı yollarda tırmanışlara saldırmak için eyerden yükseldiğimiz durumlar dışında, yolda daha kısa yokuşlar ortaya çıktığında geçerlidir.
Test döngümüzün en tepelik kısmına ulaştığımızda, hala büyük halkada olan kilometrelerce süren vites tırmanışlarını yok ediyoruz. Daha dik yollar rotaya girmeye başladığında, 36 dişli aynakol dişlisine iniyoruz ve Contador gibi pedallarda dans ediyoruz.
Son yıllarda bindiğimiz çok az bisiklet, bu kadar zorlu bir sürüşten sonra bizi bu kadar taze bıraktı ve binicilik arkadaşlarımızın bazı gizli gizli eğitimlere katıldığımıza ikna oldukları noktaya kadar bizi gururlandırdı.
Tek kusuru, ön uçtan biraz canlılık geliyor, ama çok müdahaleci değil.
Taşıma
Ultra 920, 72,9 derecelik dik bir baş açısına sahiptir, ancak oldukça geniş dingil mesafesi sayesinde, sakinlik düzeyi korunur.
Bizi yanlış anlamayın, frenleri bir kenara bırakıp bu bisikleti nefesinizi tutarak bir köşeye atmak isterseniz göz açıp kapayıncaya kadar dönecek ama öyle bir anda oluyor ki Seçtiğiniz çizgiyi geçip geçemeyeceğinizden asla şüphe duymayacağınız, güven veren bir yol.
Ancak, yokuş aşağı bir saç tokasına koşarken bu doğrudan montajlı frenleri uygularsanız, tamamen özel bir şeyle karşılaşırsınız. Potenza stoperlerin bu bisikletteki kurulumu, şüphesiz şimdiye kadar test ettiğimiz en iyilerden biri – herhangi bir bisiklette.
Fren balatalarından sürücüye kadar ana hatlarıyla verilen toplam his, bu bisikleti sürmeyi neredeyse simbiyotik bir ilişki gibi hissettiren şeylerden biridir.
Bu abartılı gelebilir ama sizi temin ederim ki bu bisikletin inanılması için sürülmesi gerekiyor. Ve bu, bu hız, güven, konfor ve çok yönlü performansın 2.000 £'den daha düşük bir fiyata mevcut olduğu gerçeğine değinmeden önceydi.
Derecelendirme
Çerçeve: Etkileyici derecede düşük ağırlık ve sertlik. 9/10
Bileşenler: Jant frenlerine yapışmak için çok iyi bir durum. 8/10
Tekerlekler: Campag Zonda'lar çok yönlü mükemmellerdir. 8/10
Sürüş: Sürücüyü pohpohlar ve büyük bir güven aşılar. 9/10
Karar
İster düz yolda ilerlerken, ister tırmanışa saldırırken, pedal çevirme girdinizden en iyi şekilde yararlanan güçlü, çok yönlü bir araç
Decathlon'dan Btwin Ultra 920'yi buradan satın alın
Geometri
Ölçü test edildi: M
Ağırlık: 7,43kg
Üst boru (TT): 545mm
Oturma borusu (ST): 500mm
Yığın (S): 548mm
Erişim (R): 398mm
Zincir (C): 405mm
Baş açısı (HA): 72,9 derece
Oturma açısı (SA): 73.4 derece
Tekerlek (WB): 998mm
BB düşüşü (BB): 70mm
| Btwin Ultra 920 CF | |
|---|---|
| Çerçeve | Btwin Ultra karbon kadro, Ultra Comp karbon çatal |
| Grup kümesi | Campagnolo Potenza |
| Frenler | Campagnolo Potenza |
| Zincir takımı | Campagnolo Potenza, 52/36t |
| Kaset | Campagnolo Potenza, 12-29t |
| Barlar | Deda RHM02 alaşımı |
| Kök | Deda Zero 2, alaşım |
| Seatpost | B'Twin karbon |
| Tekerlekler | Campagnolo Zonda jantlar, Hutchinson Fusion 5 Performance 700x25c lastikler |
| Emer | Fizik Antares |
| Ağırlık | 7.43kg (M) |
| İletişim | btwin.com |
