Şimdiye kadar test ettiğimiz en iyi güç ölçerlerden biri. Garmin sonunda başardı
Kağıt üzerinde, Güç ölçen Garmin Vector pedalları her zaman pazar lideri bir çözüm görünümünde olmuştur. Fikir mükemmel görünüyordu: Her bir bacağın çıktısını bağımsız olarak ölçebilen ve tüm bunları bisikletler arasında kolayca değiştirilebilen ve Garmin'in ana ünite donanım ve yazılımına tamamen entegre olabilen pedal tabanlı bir güç ölçer.
Şüphesiz, pek çok derin cepli binici onları usulüne uygun olarak kapmıştır. Bununla birlikte, ilk nesiller aksaklıklarla boğuşuyordu ve pedalların pratikliği her zaman umduğumuzdan daha karmaşıktı. Yine de, adil olmak gerekirse, Vektörler yine de Look Polar atalarını tüm cephelerde geride bıraktılar.
Pedallar ve krank kolu arasına sıkıştırılmış, ana ünite ile iletişim kuran ANT+ bölmelerinin kurulum sırasında kırılması veya kırılması kolay oldu. İletişim genellikle düzensizdi ve okumalarda açıklanamayan düşüşler vardı. Doğru bir okuma için minimum tork da pratik olarak yüksek değildi.
Daha iyi görünen ve daha uygun fiyatlı bir paket sunulan Garmin Vector 2.0 ile işler düzeldi. Yine de pedalların bisikletler arasında değiştirilmesi ve bölmelerin savunmasızlığı, sistemin hala incelikten yoksun olduğu anlamına geliyordu.
Garmin Vector 3.0 ile artık kapsülleri atlıyoruz ve geleneksel bir pedaldan ayırt edilemez görünüyoruz, sonunda neredeyse kusursuz bir teklifimiz var gibi görünüyor.
Üç aylık testten sonra, pedalların en yüksek beklentilerimizi karşıladığı görülüyor.
Şimdi ProBikeKit'ten 665 £ karşılığında satın alın
Halkın gücü
Pedallara dayalı güç ölçerler pek çok açıdan çok az anlamlıdır. Sürekli engelsiz iletişim halinde olması gereken, hem uygun şekilde kalibre edilmiş hem de her ikisi de ayrı pil sistemleri kullanan iki ayrı güç ölçer gereklidir.
Hepsi son derece savunmasız bir noktada, pedal darbeleriyle hasar görme riskiyle karşı karşıya.
Daha önce de belirtildiği gibi, hızlı kurulum ve bisikletler arasında geçiş yapmanın ana cazibesi, sağlam bir ANT+ bölmesi ve pedallar için minimum 35 Nm tork kurulumuyla engellendi.
Doğru bir okuma için bu tork gerekliydi ve muazzam bir tork anahtarı ve büyük miktarda kuvvet gerektiriyordu.
Pedalları monte ederken bu tork seviyesine ulaşmak bazen imkansızdı. Spesifik olarak, bisikletimle seyahat ederken yeterince uzun bir tork anahtarı ve Karga Ayağı adaptörü almak pratik olmayacaktır.
Bunun sonucu, nispeten küçük bir anahtarla pedalları mutlak maksimuma sıkmanın bir düzine watt'a mal olmasıydı. Yeni Garmin Vector 3 pedalları tarafından neyse ki ortadan kaldırılan sinir bozucu bir kusurdu.
Garmin, yeni Vector pedalları için hala minimum 35 Nm tork önermektedir, ancak en önemlisi, bu minimum tork güç ölçüm doğruluğunu etkilemez.
Doğrulukta algılanabilir herhangi bir kayma olmadan bu pedalları yaklaşık 6Nm'lik bir inceliğe kadar sıktım.
Garmin Ürün Müdürü Andrew Silver, 'Büyük bir hedef, kurulumu basitleştirmek ve diğer pedallar gibi pedalı takmaktı,' diyor.
Aslında, pedallar sadece kolayca kurulmakla kalmaz, aynı zamanda gücü tamamen alırlar ve mükemmel bir kavrama sistemine ve sert bir güç aktarımı hissine sahiptirler - aslında iyi pedallardır.
'Şimdi deneyim, bölmeleri de yönetmek zorunda kalmaktan çok daha memnuniyet verici,' diye ekliyor Silver, ve Vector 3'ü motosikletler arasında gerçekten aktarılabilir hale getiriyor.'
Bunları diğer pedallar kadar hızlı bir şekilde ileri geri değiştirebildim – aynakol değiştirmenin zorluğu ve hatta tekerlek değişimi için gerekli olası fren ayarlamaları düşünüldüğünde diğer güç ölçerlere göre büyük bir avantaj.
Dolayısıyla pedallar, tamamen pedallar olarak net kullanılabilir ve işlevsel avantajlara sahiptir. Ancak bunlar, ilave güç ölçme özelliğine sahip pedallar değil, pedal olma avantajına sahip bir dizi çok hassas ve dinamik güç ölçerlerdir.
Kurulum ve kalibrasyon
Yükleme işlemi basit olmanın ötesindedir - tamamen sezgiseldir. Pedal milinin ucunda çok düzgün bir LED göstergesi bulunur. Etkin olduğunu ve düzgün çalıştığını doğrulamak için kırmızı renkte yanıp söner.
Ardışık üç yeşil yanıp sönme, bir pedalın eşleştirilecek diğer pedalı aradığını gösterir. Farklı ışık kombinasyonları, yazılım veya donanım sorununu gösterebilir ve Garmin'in web sitesinde kontrol edilebilir.
Eşleştirildiğinde, pedallar ANT+ ve BlueTooth smart'taki güç verilerini vererek onları hemen hemen her taşınabilir cihazda okunabilir hale getirir.
Pedalların üzerlerinde yük olmadığını bilmelerini sağlamak için manuel sıfırlama dışında bir ilk kalibrasyon işlemi yoktur, ancak bu olmadan bile oldukça doğru bir güç numarası üretilecektir.
Pedalları kullanmaya başlamadan önce hatırlanması gereken küçük bir faktör, iş milinin oldukça uzun olmasıdır. Bu, farklı krank uzunluklarında dişte yeterli bağlantı olmasını sağlamak içindir. En düşük vitesteyken bunun zincire çarpmamasını sağlamak önemlidir.
Garmin Vector 2 pedallarıyla, bu örtüşme daha çok sorun oldu ve bir keresinde ANT+ bölmelerini doğrudan dilimlediğimi gördüm.
Diğer kurulum farkı, pilin artık elbette bölmelerde değil, pedal gövdesinin içinde oturmasıdır. Garmin, hacimli AAA veya daha geniş CR3032 yerine iki küçük LR44 pili tercih etti.
Bunlar, altıgen anahtarla serbest bırakılması veya sıkılması gereken metal bir pil contasıyla sabitlenir.
Pil ömrü öncekinden daha az, sadece 120 saatte ve gerçekten de şimdiden birkaç set üzerinde çalıştım. Ancak, alan verimliliği açısından sağladığı avantajlar, pil ömründeki küçük fedakarlığa değer.
Vidalanmış, kurulmuş ve güç verilmiş olan pedallar, güç okumaları sunmaya hazırdır. Yine de Vector pedallarının gerçek cazibesi, bunların yalnızca basit bir watt değeriyle ilgili olmaması, aynı zamanda çok sayıda derin verinin de sunulmasıdır.
Dinamik veri
Pedal tabanlı ölçümün sayısız avantajı vardır ve en büyüklerinden biri, pedalların gücü doğrudan kaynaktan ölçtüğü için çok büyük miktarda daha fazla verinin mevcut olmasıdır.
Bu veriler, diğer bacağın hareketinden veya iletim kayıplarından da etkilenmez.
Garmin'in Vektörleri, birkaç nesil için Bisiklet Dinamiği olarak bilinen derinlemesine pedal strok analizi sunar. Bu, sürücü boyunca bir kuvvet (Güç Fazı) grafiğinin yanı sıra Pedal Merkez Ofseti, oturma/ayakta karşılaştırma ve tabii ki sol-sağ analizini içermektedir.
Güç Fazı metriği, pedal strokunun ne kadar düzgün ve iyi gelişmiş olduğunu gösterme eğiliminde olan daha az grafikli Güç Fazı Zirvesi'nin yanı sıra oldukça faydalı bulduğum bir ölçümdür.
Pedal vuruşumu mükemmelleştirmek için saatler harcayan türden bir sürücü olmasam da, bu grafik ciddi şekilde dağıldığında, bu iyi bir yorgunluk işareti ve harika bir odak noktası.
Bu bizi büyük sol-sağ tartışmasına getiriyor. Bu konuda daha derinlemesine yazmış olsam da, basitçe söylemek gerekirse – çift taraflı bir güç ölçer, tek taraflı bir sisteme göre çok daha zengin bir analiz ve teknik eğitim seviyesi sunar.
Tek taraflı bir sistem, genel bir fitness ve antrenman aracı için iyidir, ancak Garmin Vector 3 gibi bir sistemle zaman geçirdiğinizde, teknik iyileştirme için ne kadar daha fazla alan olduğu çok hızlı bir şekilde ortaya çıkıyor.
Bir sürüşten gelen verileri TrainingPeaks WKO4 gibi bir programa eklemek ve sol-sağ dengesi veya yukarı doğru sürükleme üzerinde oluşturulabilecek metriklerin sayısı oldukça fazladır. Veri takıntılı kişiler için bu gerçek bir hazinedir.
Pedallarla aylarca geçirdiğim için, daha gelişmiş metrikleri düşünemeyecek kadar ekrandaki verilerle meşguldüm, ancak orada olduklarını bilmek beni mutlu etti.
Veri yüklemesinden muzdarip olanlar için pedallar, güvenilir bir 3 saniyelik ortalama okuma için güvenilebilir.
Bu bizi büyük A-kelimesine, Vector 3'ün doğruluğu sorusuna getiriyor.
Doğruluk
Vector 3 pedalları, Garmin'in ölçülerine göre Vector 2 pedallarından iki kat daha hassastır. Silver, "Vektör 2'lerde %2 olan bir gelişme olan %1 kuvvet doğruluğu spesifikasyonunu karşılıyoruz" diyor.
Pedallar, bir dakikalık maksimum, FTP çabası ve mutlak maksimum watt (kalibre edilmiş statik ünitelerde iç mekan laboratuvar testlerine göre ölçülmüştür) için tam olarak olmasını beklediğim yerdeydi. En önemlisi, favori tırmanışlarıma ve yerel döngülere göre ortalama watt çıkışı açısından tamamen tutarlıydılar.
Doğruluk açısından, yine de ileri düzey kullanıcının davranışının donanımdan daha önemli olduğunu savunuyorum. Örneğin, Vector 3 pedalları, hava ve atmosfer değişikliklerine uyum sağlamak için manuel bir sıfır (genellikle sıfır ofseti olarak adlandırılır) gerektirir.
Bu her sürüşte yapılmazsa (ve ayrıca uygun sıcaklıkta yapılırsa - yani yola çıkmadan önce koridorda değil de dışarıda yapılırsa), doğrulukta %1 veya 2'den çok daha fazla kayıp olur.
Bir avuç güç ölçer, manuel sıfırlama ihtiyacını ortadan kaldıran sıcaklık ve basınç ayarlamaları geliştirdi ve belki de bu, Vektör pedalları için bir sonraki adım olacaktır. Bununla birlikte, bir SRM ile (otomatik ofset sunar, ancak doğruluğu artırmak için manuel bir sıfır hala önerilir) bile manuel sıfırlama hala normal bir uygulama olarak kalır.
Doğru şekilde sıfırlandığında, Garmin Vector 3 pedalları bana hiçbir zaman mantıksız veya yanlış okumalar vermedi. Düşük tork veya ölçeğin her iki ucundaki sıcaklıklar da değerleri çarpıtmadı.
Öyleyse asıl test, stresli sürüş koşullarına dayanıp dayanamayacaklarıydı.
Stres testi
Bu pedallar titizlikle kullanılmıştır. Onlara sahip olduğum üç ayda, üç yıllık normal aşınma yaşadıklarına gerçekten inanıyorum. Onlara her şeyde bindim ve onlarla olağanüstü bir mücadeleye giriştim.
Biraz dikkatsizce, kendimi Surrey'nin beklediğim yumuşak dizginlerinden daha çok bir patika merkezine benzeyen bir arazide Güney Afrika'da çakıllı bir binicilik gezisinde buldum.
Araziyi biraz yanlış yorumlayarak, grupta MTB pedalları olmayan tek sürücü bendim ve önümüzdeki günlerde uzun ömürlü olmaları konusunda endişeliydim.
Gün geçtikçe, önceki neslin kapsüllerini şüphesiz tamamen koparacak yakın çizikler veya pedal vuruşları yaşadım.
Ayrıca ana gövdeye, güç ölçerin iç donanımına zarar vermesinden korktuğum darbeler de oldu.
Etkiler, kum, su, ısı ve soğuk, Vector'ün gücü doğru bir şekilde gösterme yeteneğini etkilemedi. Burada birkaç saniye kaybettim, orada birkaç ani yükseliş oldu ama bu pedallar her şeyi atlattı.
Pedalların maruz kaldığı tek hasar, pil kapağının bir şekilde gevşemiş olmasıydı. Bu sırada pil yuvasının iç kısmındaki ipliğin bir kısmını sıyırdı.
Kolayca düzeltildi, ancak Garmin'in muhtemelen bu konuyu biraz güçlendirebileceğini düşünüyorum. Bununla birlikte, bir kullanıcı kapağın sıkılaşmasına dikkat ederse asla bir sorun olmaz.
Benim için bu, son setteki tek önemli başarısızlığı düzeltmeyi başarıyor. Pazarın geri kalanıyla karşılaştırıldığında da, bu Vektörlerin önemli ölçüde daha sağlam olduğunu düşünüyorum.
Örneğin, PowerTap pedallarından oluşan test setimde birkaç sorun yaşanırken, setlerin kullanım ömürleri boyunca etkilerinin zarar gördüğüne dair birçok rapor duydum.
Bu en önemli şey, çünkü benim için bir dizi güç ölçüm pedalının en büyük kusuru, bir aynakol veya göbeğin derin donanım sorunları dışında zarar görmesi zor olan tak ve unut çözümleri olmasıdır.
Büyük bir sıçrama
Garmin Vector 3 güç pedallarına ilişkin incelemelerin çoğu Vector 2 güç ölçer üzerindeki karşılaştırmalara ve iyileştirmelere bağlı olsa da, Vector 2'nin kendisinin çok iyi bir güç ölçer olduğunu unutmak kolaydır.
Diğer güç sayaçlarının kurulum gereksinimleri, tek taraflı kısıtlamalar ve fiyat dikkate alındığında, Vector 2 zaten piyasadaki en iyi güç sayaçlarından biriydi. Vector 3, oradan büyük bir sıçrama gösterdi.
Yine de bu sıçrama bir fiyat artışı getirmedi. Gerçekten de, 850 £ karşılığında bunlar çift taraflı bir sistem için oldukça uygun fiyatlı bir seçenektir. Aptalca görünebilir, ancak bunun yeni bir pedal setinin maliyetinden de tasarruf sağladığını eklemeye değer.
Tüm cephelerdeki performans tekliflerini hesaba katarken – set için sadece 320 gr ağırlık, sunulan estetik ve güç ölçütleri – bunu oldukça rekabetçi bir fiyat noktası olarak görüyorum.
Şimdi ProBikeKit'ten 665 £ karşılığında satın alın
Aşamalar gibi tek taraflı seçeneklere daha fazla bakanlar için tek taraflı Vector 3S, 399 £ gibi rekabetçi bir fiyatla geliyor. Belirlendiği gibi, kişisel olarak çift taraflı Vektör pedallarının bir zorunluluk olduğunu düşünüyorum.
Pedayı tamamen göz önünde bulundurarak, göbeğe veya örümcek veya aynakolun içine bir güç ölçer koymanın nedenleri vardır. Bunların çoğu bir seçim meselesidir.
Bisikletler arasında sık sık geçiş yapan ve çift taraflı bir güç ölçerin teknik eğitiminden keyif alan bir sürücü olarak benim için Garmin Vector 3 pedalları piyasadaki en iyi seçenektir.
