Robert Egger, Cyclist'i şirketin en çılgın konsept bisikletleriyle bir tura çıkarıyor - ayrıca sürüş şeklimizi değiştirebilecek bir bisiklet
'Hadi, size dünyayı kurtaracak bisikleti göstereceğim,' dedi Specialized'in yaratıcı yönetmeni Robert Egger, yakın zamanda yaralanmış bir kalçasında topallayarak ilerlerken bize heyecanla. Bizi her şekil ve büyüklükte çeşitli konsept bisikletlerle dolu bir zemine götürüyor.
Fatbike tekerlekler ve disk frenlerle donatılmış rahat helikopter bisikletleri, devasa tekerleklere sahip süper hızlı yarışçılar, motor yerine kranklı kafe yarışçı motosikletleri, direksiyonlu bisikletler ve Çakmaktaşlardan geldi.
Egger'in asıl ilgisi, bisiklet ve elektriğin birleşimidir. 'Ben bir e-bisiklet ustasıyım. E-bisikletleri seviyorum, 'diyor Egger.
'Bir gün Mike Sinyard'a her bisikletin eninde sonunda elektrikle çalışacağını söyledim. Klasik sürücüler olarak beğenmeyebiliriz, ancak bisiklet endüstrisini büyütmek istiyorsak onu kucaklamalıyız ve birçok yönden e-bisikletler gezegeni kurtarabilir.'
Şu anda e-bisikletlerle ilgili sorunun, Egger'e göre, havalı olmadıklarına inanıyor. "Bence bisikletlerin harika görünmesini sağlamak benim için bir numara. Demek istediğim, şu anda [bir e-bisiklette] aptal gibi görünüyorsun.'
Estetik açısından, Egger sınırları test etmek için hiç zaman kaybetmedi. ‘Motosikletleri seviyorum. Onlardan çok fazla motivasyon alıyorum ve aslında yarı bisiklet, yarı motosiklet olan bisikletlerim var” diyor ve bizi MotoGP bisikletine benzeyen ama bir dizi bisiklet krankına sahip olana getiriyor.
'Bir sürü bisiklet tipi e-bisiklet yaptım, ama şu anda lanet olası bir motosiklet üzerinde çalışıyorum.
'Burada bisiklete hiç benzemeyen tek eser bu değil. Uzun burunlu ve devasa arka spoyleri olan bir bisikleti işaret ederek, "Drag bisikletleri seviyorum - bu bir drag bisikleti" diyor. "Dünyanın en hızlı görünen bisikleti ama aslında oldukça yavaş."
Odanın karşısına geçiyor, 'Ben bir mandıra çiftliğinde büyüdüm, işte benim kovboy bisikletim var', omuz yüksekliğinde gidonları olan kürklü bir bisikletin önünde duruyor.
'Bu dünyanın en rahat eyeri, bir at eyeri. Cancellara buradayken bu bisikleti çok severdi – sanırım pedallardan birini çalmış” diyor tek bir pedala at nalı işaret ederek.
'Sana daha fazla beygir gücü verdiği için istedi.'
Onun bisikletleri tek başına yenilik olmaktan çok uzak ve buradaki bir bisiklet inanılmaz bir netlikle geleceğin vizyonunu simgeliyor. Egger'in gözüne çarpıyor ve ona doğru atılıyor.
'Bu, geçen yıl tasarladığım bir bisiklet,' diye açıklıyor. 'Biliyorsun, UCI - Ben büyük bir hayran değilim. Yani bu bisiklet, UCI'nin yapmanızı istemediği her şeydir – 'Eff You See Eye' [fUCI].'
Dört kollu dev bir arka tekerlek, ön tarafta bir aero vizör ve sade bir floro turuncu renk düzeni ile bu özellik gözden kaçırılamaz. Egger, "Her şey telefonunuzdan yönetiliyor" diye açıklıyor.
'Bu, çeşitli plastiklerden, cam elyafından ve karbondan yapılmıştır, ancak aslında işlevsel bir tekerlek yaptık ve hızlı. Bir volan görevi görür, motor onu hızlandırır ve ardından sürücü devralır. Bu yüzden çok verimli bir enerji kullanımıdır. Aslında içinde bir motor var ama bu konuda bir şey söyleyemem.'
'Ama sana gezegeni kurtarabilecek bisikletten bahsediyordum,' diyor ve bizi CUB – Cool Urban Bike'a yönlendiriyor.
'Gençler araba sahibi olmanın yükünü istemiyor, ayrıca toplu taşımanın olduğu bir yerde yaşıyorsunuz. Yani bir araba yerine bir CUB'ınız olabilir.
'Temelde bir şasi satın alırsınız ve onu tüm bu farklı seçeneklerle özelleştirebilirsiniz - çamurluklar, çocuğunuzu okula götürmek için çift eyer, depo, çeşitli yan çantalar ve bölmeler olabilir.
'Motosiklet tarzı bir kickstand ve çerçeveden dışarı çıkan bir kilit var. San Fransciso'da bu bisiklete sahip olsaydın arabaya ihtiyacın olmazdı.'
Şimdi kulağa pratik geliyor, ama Egger neden diğer tüm duvar dışı bisikletleri yapmak için zaman ayırıyor?
'Neden? Sadece sinirlenmek ve eğlenmek için.'
