Sürdüğünüz her saniye için onları tutuyorsunuz, bu nedenle yol bisikleti gidonlarının doğru şekline ve boyutuna sahip olduğunuzdan emin olun
Düşürme gidonlarının şekli on yıllardır önemli ölçüde değişmedi. Kavisli tasarım bir dizi tutma ve sürüş pozisyonu sunar - hız için damlalara sıkıştırılmış; seyir için kaputlarda rahat; tırmanma için tepelerde dik - ancak son yıllarda üreticiler, ilk başta fark edilmeyebilecek, ancak sürüş konforunuz ve performansınız üzerinde önemli bir etkisi olabilecek, şekil üzerinde ince değişikliklerle oynadılar.
'20 yıl geriye bakın ve hemen hemen tüm çubuklar alüminyumdu ve şekilleri birbirine yakındı,' diyor Easton'ın kıdemli ürün müdürü Adam Marriott. Alüminyum sıkı kıvrımları sevmez, bu da geleneksel çubuklarda geniş kıvrımlara sahip daha büyük damlaları görmenizin bir nedenidir.'
Zipp'in ürün müdürü Nathan Schickel şunları ekliyor: "Yaklaşık 10-12 yıl önce dişli başlıklardan dişlisiz [Aheadset]'e geçiş, pratik olarak seleden gidondaki dikey düşüşün iki katından fazla olmasına neden oldu. Telafi etmek için çubukların şeklini yeniden düzenlememiz gerekiyordu ve bu nedenle erişimleri daha kısa ve düşüşte daha sığ hale geldi (arka sayfaya bakın). Eski 100 mm erişim/150-180 mm düşüş oldukça gereksiz hale geldi.'
'Kompakt' terimi, bu yeni yol çubuğu şekli dönemi için popüler hale geldi. Londra merkezli bisiklet tesisatçısı Cyclefit'in fizyoterapisti ve eğitim müdürü Morgan Lloyd, değişikliğin esas olarak diğer bileşenlerin evriminden kaynaklandığını öne sürüyor: 'Geleneksel şekilli düşürme çubukları, esas olarak yeni vites ve frenin şekli nedeniyle aşamalı olarak kaldırılıyor. levyeler, çubuğun üst kısmı ile aynı seviyede olacak şekilde tasarlanacak şekilde tasarlanmıştır. Daha geleneksel şekil, sonunda rahatsız edici olabilen bir V şekli [koltuğa doğru] oluşturur.'
Kompakt çubukların başka avantajları da vardır. 3T ürün uzmanı Davide Ambrosini, Kompakt şekil, sürücünün pozisyonda çok büyük bir değişiklik olmadan damlaları kullanmasına ve ayrıca düşüşlerde fren kollarına daha yakın olmasına izin veriyor. Kompakt düşüş ayrıca çubuğun biraz daha sert ve daha hafif olmasını da sağlar.'
Şekillendirme
Başka bir alternatif de "ergo" çubuğudur. Bu gidonlar, fren kaputunun hemen altındaki noktada, damlalar üzerinde daha olumlu bir tutuş sağlamak için şekillendirilmiştir - bazen hafifçe kare şeklindedir. Ambrosini, hem olumlu hem de olumsuz etkileri olduğunu söylüyor: 'Ergo çubuğun rahatlık ve ellerdeki basıncın serbest bırakılması için bazı faydaları vardır, ancak size düşüşlerde yukarı veya aşağı hareket etme fırsatı vermeden sizi kesin bir pozisyona zorlama eğilimindedir.'
Aynı şekilde, üst bölümün şekli de konfor ve aero kazanımlar için düşünüldü. Daha düz profilli bir çubuk (bazen 'kanat' veya 'aero' olarak adlandırılır), yüksek basınç noktaları oluşturabilen standart bir dairesel çubuğa kıyasla basıncı el boyunca yayabilir. Lloyd, 'El büyüklüğü önemli bir husustur. L veya XL beden eldiven giyerseniz, küçük ellere sahip birine göre daha düz bir üst kısım size daha çok yakışabilir. Ellerinizin boyutu, belirli şekillerle ne kadar iyi geçindiğinizi de etkiler. Çok kompakt [dar yarıçaplı viraj] ve daha büyük eller sıkışık hissedebilir. Çubuk ayrıca düşüşteyken fren kolunu tutmanıza izin vermelidir, bu da daha küçük elleriniz varsa endişe vericidir.'
Tüm bunlar sizi yeni bir çubuk seti denemenin zamanının geldiğine ikna ettiyse, nereden başlamalısınız?
Amaca uygun
Birçok sürücü profesyonellerle aynı pozisyonda, düz bir sırt ve burun ön lastiğe doğru bastırılmış olarak sürmeyi arzulasa da, gerçek şu ki, pek azımız bunu yapabilir. Bu nedenle, yeni bir bisiklet satın almayı düşünen herkes için profesyonel bir bisiklet uyumu değerlidir ve gidon seçimi bu montaj sürecinin önemli bir parçası haline geliyor.
'Birçok gidon tercihi kişisel hissiyatla alakalıdır,' diyor Lloyd, 'ancak sıfırdan başlıyorsak, her zaman omuz genişliğine bakarak başlar ve çubuğu buna göre ayarlamaya çalışırdım, böylece eller ve bilekler doğrudan omuz ekleminin altındadır. Bu pozisyonda, üst gövdenin iskelet yapısı, ağırlığınızın çoğunu en iyi şekilde kaldırabilir. Kollarınız çok geniş veya dar olursa, kas kullanımını ve enerji maliyetlerini artırabilir ve daha uzun sürüşlerde sizi yorabilir. Disiplin de önemlidir – örneğin bir sprinter veya kritik yarışçı veya cyclocross binicisi daha fazla kaldıraç için biraz daha geniş bir çubuk isteyebilir.
'O zaman esnekliğinizi değerlendirme işi gerçekten bitti,' diye ekliyor Lloyd.'Bu çok önemli ve size ne kadar bar düşüşüyle başa çıkabileceğiniz konusunda bir fikir vermeli. En temel düzeyde, ayak parmaklarınıza kolayca dokunabiliyorsanız, daha derin bir düşüş iyi olacaktır. Sınırlı esnekliğe sahip olanlar çok daha sığ bir düşüşe gitmelidir. Ayrıca esneklik, erişim mesafesine karar vermede rol oynar - iyi bir esnekliğe sahip değilseniz, daha kısa bir erişim çubuğu, seleden kol davlumbazlarına olan mesafeyi az altır.'
Satın almadan önce deneyin
Bisikletçi uzmanlarının çoğu, az sayıda profesyonel ve dindar gelenekçi dışında, derin düşüş çubuğunun neredeyse tamamen öldüğü konusunda hemfikir. Kompakt çubuk bugünlerde kraldır. Ancak kompakt sektör içinde bile varyasyonlar var – 70 mm erişim, 80 mm vb. – bu nedenle hala dikkate alınması gereken noktalar var.
'Bisiklete uygun ölçümler her zaman rehberiniz olmalı, hangi barın güzel göründüğü değil,' diyor Lloyd. 'En önemlisi, başlangıçta doğru çubuk stilini belirlemek için selenin burnundan fren kaputlarının arkasına kadar olan mesafeyi bilmektir.'
Sonuçta, sizin için en iyi olanı keşfetmek geliyor. Ambrosini, "En iyi yol, duyularınıza ve deneyiminize güvenmeye çalışmaktır" diyor. Lloyd, "Seçenekleri dar altmak için birkaç çubuk şeklini deneme fırsatı gerçekten faydalı olacaktır" diye hemfikir. "İşte bu, yerel bir bisikletçiyle iyi bir ilişkinin interneti kullanmaktan çok daha değerli olduğu yerdir."
Son olarak, nasıl kurduğunuza dikkat ettiğinizden emin olun, diyor Marriott: "Gördüğüm en yaygın hata, sürücülerin barlarını kötü bir şekilde kurmaları, genellikle ya çok ileri dönmüş olmaları ya da kolları düşme noktasında çok düşük olmaları.". Bazen kurulumdaki küçük değişiklikler, herhangi bir barın konforunu büyük ölçüde artırabilir.’
