Bisikletçi, yol bisikletindeki yenilikler ve kalıcı olup olmadığı hakkında konuşmak için bileşenlerin ustasıyla oturdu
Londra, Bloomsbury'nin güneşten öpülmüş sakin bir köşesinde, Bisikletçi endüstrinin en gözde isimlerinden biri olan Chris King ile sohbet etmek için oturdu.
Portland merkezli bileşen kralı, bağımsız üreticilerin dünyanın en iyi el yapımı bisiklet ürünlerinin sergileneceği bu hafta sonu Bristol'deki yıllık Bespoked bisiklet fuarı için Birleşik Krallık'ta.
Başlangıçta beş dakikalık bir sohbet olarak ayarlanmış olan sohbet, King'in yol bisikletçiliğinin en popüler konularından bazılarını (disk frenler ve 1x) ele alması ve aynı zamanda Irn Bru'nun ne olduğunu öğrenmesiyle 45 dakikaya dönüştü.
Bisikletçi: Demek bu hafta sonu Bespoked Show için Birleşik Krallık'tasınız. Özellikle bir şey göreceğiniz için heyecanlı mısınız?
Chris King: Dürüst olmak gerekirse, yıllar boyunca pek çok bisiklet şovuna katıldım ve pek çok insanın çalışmasına ve birçok insanın özel bisikletlerine baktım ve bu bir sanat. Ben bir teknoloji adamıyım.
Takdir ediyorum ama çok ilham verici bulmuyorum, gerçi bu sergilenen işçilikten hiçbir şey eksiltmiyor.
Yapmayı sevdiğim şey açık fikirli olmak ve şaşırmak. Geçen yıl Chris King bileşenleriyle en iyi bisiklet için bir yarışma yaptım. Gerçekten güzel şeyler yapan birkaç adam bulduk, çok gösterişli değil, sadece kaliteli şeyler.
Cyc: Yani bu şovlar sizin için küçük sürprizler mi sunuyor?
CK: Örneğin, geçen yıldan hatırladığım tek şey – adamın adını hatırlayamıyorum ama aslında çerçeve oluşturma araçları yapan küçük bir alet ustasıydı.
Kıvrımı, basit ve zarif bir tasarımdı, ucuz ama önemli doğruluklar sağlıyordu. Düşük maliyet için doğruluk fikri, bu akıllıca. Kafasını kullanıyordu ve bu beni etkiledi.
O benim bir zamanlar olduğum gibi gelişmekte olan bir girişimci ve bu hoşuma gidiyor.
Cyc: Sence büyük bisiklet markaları o alet ustası ve kendin gibi adamları öldürüyor mu?
CK: Bisiklete binmek her zaman orantısız bir coşku ve tutkuya sahipti. İnsanlar sektörde olmayı sever.
Bazı büyük markalar iş fırsatları için sektöre girdi. Bizi ezmeyecek ama kesinlikle bir etkisi oldu, bu da biraz hayal kırıklığı yaratıyor.
Ama hala buradayız ve burada para için değiliz. Mesela, Cloud 9'daki (Londra'daki bağımsız bisiklet mağazası) adamlarla iki saat geçirdim. Üreticilerin perakendecisi olsak da hepimiz aynı tutkuyu paylaşıyoruz, bu ortak bir konu.
Cyc: Büyük bir çakıl sahnesi olan Portland, Oregon'dasınız. All-road'ın yükselişinden ne anlıyorsunuz?
CK: 1970'lerin ortalarında bir bisiklet dükkanının arkasında kulaklıklarımı yapmaya başladığım zamanı hatırlıyorum. Dükkandaki tüm adamlarla takıldım ve hepimiz yol bisikletlerimizi sürdük.
Bu noktaya Santa Barbara, California'da geldik ve her şeyi bindik. Yani bir gün kutuyu tekmeliyorduk ve 'Neden Ulusal Ormandaki Cennete gitmiyoruz?' dedim.
Bu, sadece macera arayan toprak yollarda, kayalarda ve erozyon oyuklarında 11 millik bir tırmanış. Tepeden 2 mil uzaklaştık ve sonra tekrar aşağı indik. Bir sonraki şeyi arıyorduk. Şimdi paralellik bu.
İnsanlar doğrudan dağ bisikletine atlamak istemezler ve çakıllı yollar yol bisikletine benzer beceriler gerektirir. Ayrıca, binmek için başka bir yer istiyorlar. Bölgedeki her şeye bindiler ve sadece daha fazlasını istiyorlar.
Cyc: Çakılın yükselişi disk frenlerin yükselişine yardımcı oldu ve bu şimdi yol sahnesini büyük ölçüde besledi. Kabul ediyor musun?
CK: Onların yeri var. Dağ bisikletinde, kesinlikle daha iyi performans gösteriyorlar ve argüman zorlayıcı.
Ancak argüman yolda o kadar zorlayıcı değil. Büyük endişe ağırlıktır, bu nedenle frenin boyutu daha küçüktür, 140 mm, yani 180 mm'lik bir MTB diskinden daha fazla iş yapması gerektiği anlamına gelir. Bu, işin çok ısınacağı anlamına geliyor.
Öyleyse ısıyı daha iyi dağıtan malzeme üzerinde çalışmanız ve soğutma sistemlerini tanıtmanız gerekiyor.
O zaman diyorsunuz ki, karbon jantlar alaşım kadar iyi frenlemez, bu da disklerin kullanılması için bir argümandır, ancak karbon jantta kaydedilen ağırlık disklerde kaybolur. Daha az belirgin bir gelişme gibi görünüyor.
Bazen şirketler neyi satmak istediklerine ve neyi sağlamayı daha kolay ve ucuz hale getireceğine karar verirler. Bu yüzden yapılacak doğru şeyin bu olduğu sonucuna varmıyorum.
Cyc: Sanırım sen de 1x'te satılmadın?
CK: Yine, bir sorunu çözer ve bir başkasını yaratır, değil mi?
Yapılan ilk bisikletler 1x'ti, bu yüzden kendinize sorun neden bundan uzaklaştık? 2x sisteminin yükselmesine neden olan aynı sınırlamalara hala sahibiz mi?
İnsanlar 1x'i seviyor çünkü endişelenecek bir şey daha az, ancak teknik açıdan işe yarıyor mu? Tartışmalı.
İnsanların onu neden sevdiğini anlıyorum. Bakımı kolay, güvenilir ve oldukça keyifli ama bence bunu bir arabadaki otomatik geçişle karşılaştırabilirsiniz. Yarış arabalarında otomatik geçişi hemen göremedik ama teknoloji geliştikçe gördük. 1x ile aynı olacağını düşünüyorum.
Cyc: Yani 1x ve disk frenler pek hoşunuza gitmedi. Peki son zamanlarda yol bisikleti sahnesinde sizi özellikle etkileyen ne oldu?
CK: Yol sahnesi sabit ve örneğin dağ bisikleti gibi ileri sıçramalar yerine sürekli iyileştirmeler yapıyor. Gerçekten büyük bir değişim gördüğümüzde (punto amaçlanmamıştı), 1980'lerde indeks değişimiyle olmuştu.
Tüm gerçek yenilikler 1800'lerde yapıldı. Yani şimdi karbonun çerçeveler ve tekerlekler üzerindeki gelişimi gibi ufacık şeylere kalmış durumdayız.
Ufukta ufukta hiçbir şey yok, uzay yolculuğunun bisiklet yolunda ilerlediği dünyada, dengemizi sağladık.
Cyc: Yani seni bu kadar etkileyen bir şey kalmadı mı?
CK: Aslında, belki de karbonun bu dokunulmaz malzemeden sizin sıradan, ortalama Joe bisiklet malzemesine geçişi. Bisikletler daha hafif ve daha sert ve artık kitleler için uygun fiyatlı.
Oh, ve Di2'nin vites inçlerinizi, vites değiştirirken doğru vitesi bulabilmesi için programlamanıza izin vermesini seviyorum. Bu harika.
Cyc: Bespoked'den sonraki planlarınız neler?
CK: Kızım şu anda Avrupa'yı geziyor ve eve dönüş bileti almadı. Bu yüzden onunla İskoçya'da buluşacağım ve Portland'a dönmeden önce Edinburgh'a gideceğim. İskoçya'ya gitmedim bu yüzden eğlenceli olmalı.
Cyc: Bence İskoçya, Coca Cola'nın en çok satan meşrubat olmadığı dünyadaki tek ülke. Irn Bru adında bir şeyleri var, bu tatlı portakallı meşrubat, denemelisin.
CK: Kulağa ilginç geliyor, deneyeceğim.
