Motika, en hafif motosikletleri süslemek için üretildi… özellikle konforlu bir sürüş beklemeyin
Berk Composites'in kurucusu Jure Berk'in bunu söylediğini duymak, uzman karbon fiber bileşen üretimine giden yolu çok küçük yaşlardan itibaren bile kaçınılmazdı.
'Annem kimya profesörü, bu yüzden okula başlamadan önce bilimin bu yönüne aşinaydım,' diyor.
'Arkadaşlarım ve ben boş zamanlarımızda roket yapardık - ben roket gövdesini karbon fiberden yaparken onlar tahrik sistemleri üzerinde çalıştılar.
'Ancak bunu durdurduk çünkü oldukça tehlikeli hale geldi ve o sırada Slovenya Pro-Continental takımı Radenska için alt sıralarda yarışırken, elimi bisikletim için bileşenler yapmaya çevirmek doğaldı..'
Ara sıra süper hafif şişe kafesi olarak başlayan şey, Berk'in kreasyonları popüler WeightWeenies forumunda ilgi topladıkça hızla daha ciddi hale geldi.
O zamandan beri Berk makine mühendisliği derecesini tamamladı, görünüşte önceden belirlenmiş işine başladı ve henüz 27 yaşında olmadığını düşünürsek fena olmayan bir karbon çerçeve tasarladı.
Yarattıkları arasında Motika sele/koltuk direği kombinasyonu en kalıcı olanı olmaya devam ediyor.
'Bu şeyi eyer/post kombinasyonları için aldım,' diyor Berk. 'Bisikleti çok temiz gösteriyorlar, iyi bir ağırlık tasarrufu sağlıyorlar ve o sırada orada olandan daha hafif olabileceğimi biliyordum, bu yüzden devam ettim ve bir tane yaptım.'
Ismarlama
Berk'in söylediği kadar basit değil. Her Motika ısmarlamadır, çeşitli sele şekillerine ve eklem açılarına hitap eden özel bir aparattan yapılmıştır.
'Önce müşterinin istediği şekilde eyer kabuğunu 3k örgü karbondan ve direği tek yönlü liflerden yapıyoruz. Sonra pozisyonda bağlanırlar.
'Müşterinin uyumdan emin olması gereken yer burasıdır çünkü herhangi bir ayar yapılamaz. Müşteriyle bol bol konuşuruz ve ideal olarak onların favori eyerini alırız ve açıları kopyalamak için gönderi yaparız.'
O zaman işler zorlaşır: eklem güçlendirilmelidir. Berk'in rakiplerinden farklı olduğunu iddia ettiği alan burası.
'Bize benzer işler yapan şirketler gibi M40J karbon kullanmamıza rağmen, Motika'nın eklemini güçlendirmek için özel bir yöntemimiz var.
'Sele kabuğu sadece 12g olduğu ve ezileceği için vakumlu poşette oluşturamazsınız, bu yüzden kendi yolumuzu bulduk.
'Sanırım bu bizim sırrımız. Bazı şirketler Motika'yı kopyalamaya çalıştı ancak aynı ağırlıkta başarılı olamadılar.'
Berk artık yöntemleri hakkında bilgi vermiyor ama bunu nasıl yaparsa yapsın ağırlık açısından tasarımın başarısı konusunda bir tartışma yok.
Motika sadece 165g ağırlığındadır, bu da diğer sele direği ve sele kombinasyonlarının ağırlığının yarısından daha azdır.
Bu, ağırlık açısından mümkün olanın en düşük ucunda olmasına rağmen, Berk, Motika'nın normal bir eyer ve direk gibi kullanmak için yeterince sağlam olduğunu iddia ediyor. Yine de istemeyebilirsin.
'Motika'yı satın alan ana grup, 5 kg'ın altındaki bisikletleri almakla ilgilenen ağırlıklar,' diyor.
'Semer raylarından herhangi bir süspansiyon almadığınız için yol etkileri doğrudan kabuğun içine doğru hareket eder.'
Motika'yı tüm gün sürmeyi planlıyorsanız, en iyisi güderi kreminizi unutmayın.
