Mont Ventoux'nun gölgesinde kalan Haute Provence ve Drôme yolları, Fransa'nın en güzel ve az basılmış yollarından bazılarıdır
Haute Provence ve Drôme bölümlerinde tırmanışlarda birçok ünlü bisikletçinin adının karalanmış olduğunu görmeyeceksiniz. Bunun nedeni, Tour de France'ın bölgeyi ünlü komşuları Mont Ventoux, Col de la Bonette, Col de Vars veya Col d'Izoard lehine çevirme eğiliminde olmasıdır.
Haute Alpes'in Marsilya'ya ve denize doğru ilerlerken yorulduğu Fransa'nın güneydoğu köşesinde yer alan bölgenin tırmanışları da pek bilinmiyor.
Kuzey ve batıdakilerin mutlak yüksekliği olmadan, günde birkaç bisiklete binebilir ve ıssız yollarında başka bir bisikletçiyle karşılaşmazsınız. Burası küçük bir cennet.
Bükümlü yollar
Marsilya liman kentine uçtuğumuzda, onu keşfetmek için ana kampımız Gorges de la Méouge'nin tepesindeydi.
Yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda ve Le Plan ve Barret-sur-Méouge kasabalarını birbirine bağlayan, kenarlarından geçen balkonlu yol, Fransa'nın en göz alıcı yollarından biridir.
Méouge nehrinin kıyısına sızmış, bölgenin manzarasını yaratan sismik çalkantı, kenarında görünen işkence görmüş kaya tabakalarında açıkça görülüyor.
Çılgınca bükülen yığınlar yolun bir tarafında dikey bir duvar oluştururken, diğeri aşağıdaki nehre düşer.
Yokuş aşağı koşan asf alt, sonunda vadinin dibine doğru kısa bir tünelden çıkmadan önce kaya sütunlarının arkasından kesiliyor.
Yol boyunca sürdükten sonra, yakındaki Col de Faye ile uğraşmadan önceki ilk gün onu sürdük. İkincisi için planımız bölgedeki daha fazla cols'u araştırmaktı.
Haritada çizilen önerilen döngü yalnızca 100 km'ydi, ancak dördünde tıka basa ve 2.000 metreden fazla tırmanıştı.
Soğuk başlangıç
Vadide günler soğuk başlar. Serre des Ormes'den ayrılmadan önceki sabah ve doğrudan vadiyi saran dondurucu bir sis kıyısına atmıştık.
Bugün hava açıktı ama yine de soğuktu. Kol ve bacak ısıtıcılarını yanınıza almakta fayda var çünkü güneş yükseldikçe sıcaklık da artıyor.
Ekim ortasında kaldığımız süre boyunca, günün en yüksek olduğu sırada 30°C civarında zirveye ulaştı. Kolektif uzuvlarımıza biraz sıcaklık katmak için uygun şekilde donatılmış ve dönerek sabaha doğru yola çıkıyoruz.
Bölgenin daha düz kesimlerinde, ağırlıklı olarak elma mahsulü düzgün sıralar halinde dizilirken, yüksek yamaçlarda koyunlar mevsim sonu güneşinde otluyor.
Evden ayrıldıktan birkaç dakika sonra kendimizi iki çoban ve dört collies tarafından yol boyunca sürülen bir denizin içinde buluyoruz.
Bölgenin vahşi bölgelerinde bu tür sürüler daha vahşi Patou köpekleri tarafından korunur. Özellikle iri ve kaslı örnekleri olduğuna inandıkları koyunların arasında yetişen bu hayvanlar, yakın zamanda dağlara yeniden sokulan kurtların saldırılarını savuşturmak için özgürce dolaşıyorlar.
Seferimizde ikisiyle de karşılaşmamayı umuyorum.
Arkamızda yürüyen koyunlar çok geçmeden günün ilk tırmanışına dönüyoruz. Sonbaharın ağaçların yapraklarını döndürmesiyle birlikte, Col de Saint-Jean'in tozlu yamaçlarında bir önceki güne kıyasla sarı, turuncu ve kırmızının asit-canlı tonları kolaylıkla İspanya ile karıştırılabilir.
Mont Ventoux'yu 160 km'lik esintilerle sık sık kavuran soğuk Mistral rüzgarı yok, çünkü görünürde başka bir insan yokken, sürekli yükselen sıcaklıkta hafifçe kıvrılan virajlarda yukarı doğru sürüklendik.
Fransız direnişi
İkinci Dünya Savaşı sırasında bu tepeler Fransız Direnişine barınak sağladı. Maquis olarak bilinenler ve onları korumak için büyük risk alan yerliler, işgalci Nazilere ve işbirlikçi Vichy rejimine karşı en vahşi direnişlerinden birini sundular.
22 Şubat 1944'te yerel Maquis grubu, yaklaşık 260 Alman ve işbirlikçi birlik tarafından saldırıya uğradığında terk edilmiş Izon-la-Bruisse köyünde saklandı. 35 Maqui öldürüldü ya da esir alındı ve vuruldu.
Artık karda öldükleri nokta bir anıtla işaretleniyor.
Bugün geçerken, Izon-la-Bruisse'nin şu anki dokuz sakininden hiçbiri, ne tarlalarda ne de Fransız Üç Renkli ile asılı olan küçük belediye başkanının ofisinin dışında kanıt bulamadı.
Yakında zirve yuvarlanıyor ve bizi sadece birkaç yüz metre kaybeden bir inişten sonra doğruca Col de Perty'nin tırmanışına geliyoruz.
Tur 2006'da tırmanışa ikinci kategori statüsü verildiğinde gerçekleşti. Yaklaşık 9 km boyunca sabit bir %5-6, birkaç dik bölüm içeriyor ama yeterince kolay dönüyoruz.
1, 302 metrede, yolculuğun en yüksek noktasıdır. Manzaralar muhteşem, tepede yuvarlanmak ise Mont Ventoux'yu ilk kez görmemizi sağlıyor.
Ondan inip La Combe köyüne doğru iniş bir mücevher. Geniş aralıklı saç tokalarıyla açık ve süpürme, vadiye inen manzara, tehlikeli bir şekilde dikkati dağıtacak kadar güzel.
Tırmanışta olduğu gibi tek bir araba görmüyoruz, ancak açık dağ yamacının anlamı aşağıdaki yolun kapsamını belirlemenin ve köşelerde dolaşmanın güvenli olup olmadığını kontrol etme.
Yükselişe benzer şekilde, 18 km'lik yuvarlanması, kayalık yamaçların arasına sıkıştırılmış, sürülmüş tarlalardan oluşan bir düzlükte düz bir yola tükürene kadar bir bilgisayar oyunu gibi geçiyor. Öğle yemeğine doğru yuvarlanıyoruz.
Öğle yemeği, çok Fransız bir ilişki
Fransa'nın hizmet kültürü, Amerika'nınkiyle diyalektik bir karşıtlık içindedir. İkincisi, arkadaşça davranıyormuş gibi görünse de pis ve garip hissettiriyor.
İlki, varlığınızın bir dayatma olduğu konusunda sizi uyarmaya çalışır, ancak her şeyin dünyada olması gerektiği gibi olduğu hissini verir.
Aranızdan kaç kişi gelirse gelsin ya da etrafta ne kadar nakit sallanırsa dolaşsın, Fransız Alpleri'nde öğle yemeği dışında öğle yemeği yiyemezsiniz. Bu yüzden zamanında gelin ve önceden arayın. Yaptığına sevineceksin.
Yerli ezme, kiş, salata, ekmek, kuru erik ve bademli tart, bira ve kahvemiz var.
Yenilenmiş bir şekilde pedal çevirerek, öğle yemeğinden sonra halledilebilecek uygun bir ılıman büyüklükteki Col d'Aulan'a doğru ilerliyoruz.
Emerinden uzakta Ventoux'nun tepesinde duran ünlü kırmızı beyaz çizgili meteoroloji istasyonunu tekrar görebilirsiniz.
İniş, heybetli bir şato tarafından göz ardı edilen dik kenarlı bir geçitten aşağı inmeden önce açılmaya ve süpürmeye başlar.
Dağların dışında ve vadi tabanının yanında yer alan müstahkem Montbrun-les-Bains komünü, Ventoux'ya giden bisikletçiler için popüler bir duraktır.
Hemen arkasından Col de Macuègne tırmanışı başlar. Biraz gezmek için durmaya karar veriyoruz. Görülecek yerler Provence Devinden uzaklaşıp son tırmanışımıza doğru dönüyoruz.
Son zirveye gidiyoruz
Perty'den daha düşük olmasına rağmen Col de Macuègne'nin öne çıkması onu günün en büyüğü yapıyor. İlk kez 1953'te Tour de France'a dahil edildi, o zamandan beri 1970 ve 2013'te iki kez gösterildi.
Kademeli olarak başlayarak, onu yukarı ve dağın yamacına kaldırmak için iki erken saç tokası gerekir. Oradan, birkaç daha dik rampa, Barret-de-Lioure dağ kasabasında döndüğünü görene kadar oldukça düz ve sabit.
Zirveye son bir sürüklenme, Gotik olarak adlandırılan Col de l'Homme Mort'a (Col of the Dead Man) giden yol ile birlikte zirveyi işaretlemeden önce vadiden aşağı inanılmaz manzaralar sunar..
Yaşamak için yapılmış yollara bağlı kalarak uzak taraftaki orta derecede teknik inişten aşağı yuvarlanıyoruz ve ardından son kilometreleri üsse geri dönüyoruz.
100km'lik döngünün tamamında başka bisikletçi gördüğümü hatırlamıyorum ve muhtemelen 10'dan az araba geçti.
Orta Alpler'in ünlü taylarının üstesinden gelmek genellikle sezon dışı kayak kasabaları, karavan trafiği, değişken hava koşulları ve garip gidiş ve dönüş rotalarından oluşan bataklıkta gezinmek anlamına gelse de, Haute Provence ve Drôme departmanlarının yolları çarpıcı manzara ve neredeyse garantili yalnızlık içinde kesintisiz sürüş günleri sunar.
Ventoux kolay vuruş mesafesinde ve Col de la Bonette, Col de Vars veya Col d'Izoard'a ulaşmanıza izin veren büyük bir gün ile, ünlü bir HC tırmanışı yapmanız gerektiğini düşünüyorsanız, bunu yapmak hala mümkün.
Uzak güneydoğuda yer alır ve aynı zamanda Fransa'daki en tutarlı güzel havalardan bazılarına sahiptir.
Basit bir tatil veya gözlerden uzak bir eğitim kampı için ideal, henüz kullanılmamış muhteşem bir cazibe merkezi.
Nasıl yaptık
Strava rotasının ilk günü
strava.com/routes/5174956
Strava rotasının ikinci günü
strava.com/routes/6588238
Seyahat
Marsilya, Birleşik Krallık şehirlerinin çoğundan düzenli uçuşlar ve Londra'dan günde birkaç uçuşla en uygun havaalanıdır.
TGV ile Aix-en-Provence'a giden trene binmek de mümkündür. Havaalanı karşılama hizmeti Serre des Ormes'deki konaklama birimimiz tarafından sağlandı.
Aksi takdirde araba kiralamanız gerekecek.
Kaldığımız yer
Serre des Ormes (serredesormes.co.uk) ile kaldık. Hevesli bisikletçiler Kate ve Paul tarafından işletilen güzel ve tarihi evlerinde teras, barbekü ve yüzme havuzu bulunmaktadır.
Bölge hakkında son derece bilgililer, harika bir rota bilgisi kaynağı ve hatta ata binmek için cazip gelebilirler.
Ayrıca mükemmel bir ev yapımı kahv altı, çay ve akşam yemeği sağlarlar.
Teşekkürler
Bisikletler, gerekli tüm yedek parçalarla donatılmış bir dizi kaliteli karbon bisikleti bulunduran yakındaki Albion Cycles (albioncycles.com) tarafından sağlandı.
Gezi kısmen Sisteron-Buech Office de Tourisme (sisteron-buech.fr) ve Hautes-Alpes (hautes-alpes.net) tarafından finanse edildi. La Combe'da güzel bir öğle yemeği Le Clocheton'da (leclocheton.fr) bulunabilir.
