Parlee, bir TT bisikletine disk frenleri koyan ilk kişiydi ve mevcut teknolojinin sınırlarını zorlamaktan asla korkmadı
Bu özellik, Parlee ile birlikte üretilmiştir.
Sektörün geri kalanı, disk frenlerin geleceğin yolu mu yoksa sadece bir tavada bir flaş mı olduğuna karar verirken, Parlee bir zaman denemesi setinde bariz faydalarını benimsemenin yolları üzerinde çalışıyordu. yukarı.
Sonuçta, virajlarda daha geç ve ıslak zeminde daha güvenli bir şekilde fren yapabilmek, zamana karşı hız arayışı söz konusu olduğunda göz ardı edilemeyecek kazanımlardır.
'Genel kazanımların herhangi bir dezavantajdan daha ağır bastığını düşündüğümüz için yalnızca bir disk [zaman denemesi] bisikletine odaklanacağımıza erken karar verdik, 'diyor Parlee'den Tom Rodi.
'Birçok zaman denemesi ve triatlon, tırmanışlar ve inişler de dahil olmak üzere hala uzun yarışlar olduğu için sürüş kalitesi hala gerçekten kritik.
'Bir TT bisikletinin her şeyden önce harika bir yarış bisikleti olması gerekir ve çok fazla kişinin bu odak noktasından uzaklaştığını hissettik.
'Bob [Parlee] ve tasarım ekibi, arka aksları ve disk frenleri geri dönüş yolu olarak gördü ve sonuç olarak, bu motosikletin gerçekten parladığı çok yönlü performans açısından.'
Parlee'nin TTiR Diski geliştirmesindeki temel motivasyonlarından biri, bir disk bisikletin, baştan amaç için tasarlanmış ve üretilmişse, bir jant fren makinesi kadar veya ondan daha hızlı olabileceğini kanıtlamaktı.
Kapsamlı rüzgar tüneli testi, disk kaliperleri örten karbon kaplamalar gibi tasarım özellikleriyle sonuçlandı ve şirket, verilerini 'gerçek dünya' koşulları (yani eksen dışı veya yalpalama) olarak adlandırdığı durumlar için talep ediyor. 5°'den büyük açılar), TTiR'nin birçok kişinin TT bisikleti olarak kabul edeceğinden daha hızlı olduğunu gösterir: Cervélo'nun P5'i.
Bu, 1,2 kg'ın altındaki bir çerçeve ve Parlee'nin esnek-uyumlu modüler kokpiti ve büyük ayar aralığına izin veren tescilli sele direği tasarımı ile başarılmıştır, TTiR hem hızlı hem de çok yönlü bir canavar gibi görünmektedir.
Parlee TTiR Disk
Groupset: Sram eTap, TRP Spyre disk frenler
Tekerlekler: Enve SES 7.8 Disk
Sonlandırma kiti: Profil T4 uzantılarına sahip Parlee Özel Karbon kokpit, Parlee Carbon koltuk direği
Seatpost, Kumaş sele
Ağırlık: 9,12kg
Fiyat: £8, 999 yaklaşık resimdeki gibi
İletişim: parleecycles.com
