Özelleştirilmiş Allez Sprint, yeni bir aerodinamik alüminyum çerçeveye ve Sram 1x grup setine sahiptir
22 Mart 2022 Güncellemesi: Bu makale orijinal Uzman Allez Sprint'i kapsar. 2022 Uzman Allez Sprint için buraya gidin.
Son zamanlarda birkaç çevrimiçi kaynağa sızdırılan fotoğraflar, Specialized Allez'in yeni bir yinelemesinin caydırıcı bir şekilde yayınlanmasını öneriyor gibi görünüyor. Yeni bir aero yol platformunun kısa süre önce piyasaya sürülmesinin hemen ardından, Kaliforniya merkezli şirket daha makul fiyatlı ve pratik bir alternatif sunuyor gibi görünüyor.
Görüntüler, Venge'dekine benzer şekilde çok daha aerodinamik görünümlü bir sele borusu ve direği gösteriyor. Yeni nesil aero yol çerçevelerinin çoğunda olduğu gibi, koltuk destekleri de koltuk borusunda çok daha aşağıya iner. Bu arada ön uç, daha bütçe odaklı bir modelde beklendiği gibi 'geleneksel' bir gidon boğazının ve gidonun pratikliğini koruyor ve frenler, Venge'nin rüzgar hile entegre birimlerinden ziyade standart kaliperler gibi görünüyor. Geleneksel kaliperlerin seçiminin daha az deneyimli bir yarışçı veya birden fazla bisiklet almaya gücü yetmeyen bir sürücü için mantıklı olduğunu düşünüyoruz.
Markanın üst sınıf bisikletleriyle benzerlikler tüp şekilleriyle bitmiyor. Çatal, mevcut Asf alt'ta kullanılana çok benziyor ve düz tepeli gidon, en son venge'de bulunanları andırıyor. Boya işleri mevcut "siyah her şey" trendinden ayrılıyor ve şeffaf kaplamalı alüminyum gibi görünüyor - bu sadece bisikletinizin metal olduğunu pekiştirmekle kalmıyor, aynı zamanda değerli ağırlıktan da tasarruf sağlıyor.
Specized'in yıllık ürün lansmanında bayiler tarafından yayınlanan çoklu instagram çekimlerinde net olan şey, motosikletin yeni Sram 1x11 aktarma organını kucakladığı görülüyor. Ön mekanik ihtiyacını ortadan kaldırmak, tasarımcılara, ağırlık cezaları olmadan daha duyarlı bir bisiklet için orta göbek alanının şekillendirilmesinde çok daha fazla serbestlik sağlar. Yeni orta göbek, önceki modellerden kesinlikle daha geniş ve daha sert görünüyor ve sızdırılmış bir katalog, Specialized'in 'D'Alusio akıllı kaynak' teknolojisinin kullanımına da dikkat çekiyor. İsim, uzun süredir Morgan Hill'deki tasarım ekibinin bir parçası olan ve Venge ve Asf alt modellerinde çalışan mühendis Chris D'Alusio'ya atıfta bulunuyor. Çerçevenin yakın çekimleri, orta göbek alanının oluşturulduğunu ve ardından çerçeve borularına akıllı kaynak yapıldığını gösteriyor. Muhtemelen bu, "akıllı kaynak" teknolojisidir ve Specialized'in bisiklet başlatıldığında ortaya çıkaracağı (ya da göstermeyeceği) tescilli bir süreci içerir.
Sızdırılan kataloğun önerdiği şey, bisikletin gelecekte 2x11 konfigürasyonlarında mevcut olabileceğidir. Garip bir şekilde, katalog bisikleti Shimano'nun 22 vitesli Ultegra'sı ile donatılmış olarak listeliyor ancak 1x11 Sram modelinin resimlerini gösteriyor. Mevcut çerçevenin yakın çekimleri, vites değiştirici bağlantılarından veya kılavuzlarından yoksun olduğunu açıkça gösteriyor. Belki de bu katalog tamamen hatalıdır veya belki de yeni bisiklet önümüzdeki yıllarda daha geleneksel bir düzende sunulacaktır. Hiçbir montaj gösterilmemesine rağmen, gördüğümüz fotoğraflardaki boru şekilleri, lehimli ön mech montajının montajını imkansız kılmıyor gibi görünüyor. Sızdırılan çerçeve bir 'Allez Sprint x1' olarak etiketlendiğinden, orta göbek alanındaki boşluk sınırlayıcı bir faktör olabilir.
Morgan Hill genel merkezine yakın bir kaynak, "Allez, şimdiye kadar kullandığım en iyi kritik bisiklet, kesinlikle en iyi alüminyum bisiklet için ciddi bir rakip olacak" dedi. Sadece bir katalogda sonradan düşünülmüş bir düşünceden veya sürüş kalitesinden bağımsız olarak yalan çerçevesinin en iyisi gibi görünecek şekilde tasarlanmış bir bisikletten ziyade, makul bir fiyata bir performans paketi sunan alaşımlı bisikletlere dönüşü görmek canlandırıcı. Tek bir aynakol dişlisinin kullanılması, hesaba katılması gereken yalnızca bir mekanik, vites kolu ve aynakol dişlisi ile bisikletin maliyetini düşürür ve şirketin karbon çubuklar, tekerlekler ve koltuk direkleri gibi görünen şeyleri belirlemesine olanak tanır. Bu, yalnızca tek aynakol dişlisi tasarımını benimsediğini gördüğümüz ilk bisiklet ancak yeni neslin ilki olabilir.
Specialized, fantastik alaşımlı bisikletler yapma konusunda uzun bir geçmişe sahiptir ve şu anki Allez, en sevilen bütçe sanatçıları arasındadır. Şirketin sahip olduğu mühendislik ve aerodinamik uzmanlığın zenginliği ile motosiklet, öncelikle daha düz yol olayları ve zaman denemeleriyle ilgilenen bir yarışçı için kesinlikle ilginç bir teklif. Bu tek aynakol dişlisi kurulumunu benimsemek, Specialized'in çok daha üstün bir Allez çerçevesi oluşturmasına izin verdiyse, bu, 2016 için tercih edilen bütçe yarış bisikleti olabilir.
Daha ayrıntılı bilgi edinildiğinde güncellemeleri kontrol ettiğinizden emin olun.
