Manzaralı bozkır, engebeli kıyı şeritleri ve dik yokuşların adil payı: Exmoor, bisikletle dışarıda dramatik bir gün geçirmek için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir
Hala kağıt bir Ordnance Survey haritasını seviyorum. Karmaşık ayrıntılar, konturlar ve semboller sayesinde, çizdiğiniz parkurun topografyasının ve belirli özelliklerinin zihinsel bir görüntüsünü derlemek, parmağınızı sayfada gezdirmek konusunda büyüleyici bir şey var. Bir ekranda Google Haritalar'dan çok daha tatmin edici.
Exmoor, sertifikalı bir harita meraklısı için gerçek bir zevktir. Kartografik biçimde manzara hemen dramatik görünüyor. Dar aralıklı kontur çizgilerinden oluşan geniş alanlar vardır, bazen o kadar sıkı bir şekilde paketlenir ki sayfanın bölümleri turuncu gölgeli görünür. Bir işletim sistemi haritasında, yol üzerindeki tek bir siyah ok başı, %14-20 eğimli bir eğimi belirtir. Çift ok başı, %20 veya daha fazla olduğunu gösterir. Exmoor'da oldukça fazla sayıda çift oklu yol var ve 116 km'lik parkurumuzu dolaşırken kemancı dirseği gibi inip çıkacağımız kesin.
Bugünlük binicilik arkadaşım Heidi ile Dunster'daki Yarn Market Hotel'de otururken, özellikle ikimizin de yükü hala kahv altıyla doluyken, önümüzde olan tırmanış miktarından bahsetmemenin en iyisi olduğuna karar verdim.
Giderken istikrarlıyız
Neyse ki yumurtalarım, bu eğimler ellerinden gelenin en iyisini yapmadan önce yerleşmek için zamana sahip. Dunster'ı güneye bırakıp, üzerinde Exmoor'un en yüksek noktası olan Dunkery Beacon'ın ve aslında 520 m'de tüm Somerset'in bulunduğu dev Dunkery Tepesi höyüğünün yanında oturan nehir vadisi boyunca ilerlediğimiz için başlangıç çok zor değil..
Görünüşe göre ortaçağ köyü Dunster, 'All Things Bright And Beautiful' şarkısının doğum yeriydi, bu yüzden ziyaret ettiğinde yazar Cecil Alexander ilham aldı. Ancak bugün, kasabadan çıkarken daha çok 'her şey nemli ve biraz puslu', kale arkamızdaki tor'un yukarısındaki komuta konumundan bize bakıyor.
Somerset'in bu kesimine özgü dar şeritlerde, hızla çalıların arasına yerleştik. Ağaçlardaki esintinin sesi, kambur taş köprülerden geçerken ara sıra gevezelik eden dere tarafından kesiliyor. İngiltere'nin mükemmel bir kırsal bölgesi.
Exmoor'un en önemli parçası, kuzey ve batı kenarları derin, dik kenarlı vadiler ve bataklıklardan, sarp kayalıklardan, tenha koylardan ve ilginç limanlardan oluşan engebeli kıyı şeritleriyle denize dökülen uçsuz bucaksız bozkır kubbesidir. İngiltere'nin 1954'te belirlenen ilk Milli Parklarından biriydi ve doğuda Brendon Tepeleri'nden batıda Coombe Martin'e kadar 692 kilometrekarelik bir alanı kaplıyor. Bozkır boyunca uzanan geniş manzaraları, eğer alçak bulut kalkarsa, yani yolculuğun ilerleyen saatlerine kadar saklıyoruz ve şimdilik Exmoor'u arkamızda bırakıp sahile gidiyoruz. A39'da Porlock köyüne ulaşmak için yapılan kısa bir büyü, huzuru geçici olarak kesintiye uğratır, ancak köyün ana caddesinin sonundan ayrılır ayrılmaz rotanın en önemli noktalarından birine - Porlock Ücretli Yolu - huzur ve sessizlik. bir kez daha iner.
6,8 km'lik Porlock Paralı Yolu, Porlock Tepesi'ne dik bir şekilde (en fazla %25) kıvrılan ana yolla karıştırılmamalıdır. Paralı yol Porlock Manor Estate'e aittir ve çok daha dar, çok daha güzel ve büyük ölçüde trafiğe kapalıdır.
Minehead Bisiklet Kulübü, her yıl 300 sterlinlik birincilik ödülüyle paralı yola tırmanıyor. İngiltere Turu ziyaret etti ve Wessex Sportif Turu da bu kabadayı alıyor. Bisikletçiler için geçiş ücreti sadece 1 sterlin, bu da yolun yaklaşık dörtte üçü gişede ödeniyor. Eğim idealdir, hiçbir zaman %7'den fazla değildir, çünkü yamaçların içinde ve dışında kıvrılır, çoğunlukla alt kısımlar ormanlıktır, ancak ara sıra ağaçların ayrıldığı kısımlar, aşağıdaki kıyının cezbedici bakışlarını ortaya çıkarır, tuhaf firkete kıvrımı atılır. biraz da Alp hissi için. Sürmek gerçek bir zevktir ve tadını çıkarmaya değer, Strava-bashing değil. Bu arada, liderlik tablosunda yer almak için ortalama 24 km/s hızla seyahat ediyor olmanız ve 16 dakikadan daha kısa bir sürede zirveye ulaşmanız gerekir.
Ormanlıklı alt bölümden çıktıkça solumuzdaki yamaçların ve sağdaki kıyı manzaralarının panoramik ihtişamı kendini gösteriyor. Bulut kalktı ve Bristol Kanalı boyunca Swansea ve Gower Yarımadası'na kadar tüm yolu uzaktan görmek mümkün. Ayrıca A39'a katılmak için tepeye çıkmadan önce Porlock Körfezi'nin muhteşem manzarasına da bakıyoruz.
Sola eğilip Hookway Tepesi'nin hızlı inişinden aşağı süzülmeden önce ana yolda sadece 500 metrelik bir mesele var. Vadi tabanına ulaşmadan hemen önce, yol yüzeyi yosunlu ve kaygan, dik ve dar, tehlikeli bir virajda çok dikkatli olmalıyız. Yakında Badgworthy Vadisi'nin kuzey ucundayız, ya da RD Blackmore'un klasik romantizmi Lorna Doone'un burada geçmesinden sonra da bilindiği gibi Doone Vadisi. Köprüye binmek yerine Malmesmead'deki kayalık geçide binmeye karşı koyamıyoruz ve Lorna Doone Inn'deki kafe de çok güçlü bir çekiş sunuyor, bu yüzden yolculuğun yaklaşık üçte biri tamamlandı, bir cuppa zamanı.
Çabaya değer
A39'a yeniden katılmak için Brendon'dan Countisbury'ye giden dik tırmanış, hem Heidi hem de benim kafe ayakları konusunda kötü bir vakamız olduğu için yavaş bir iş, ancak Lynmouth'a iniş kaçırılmaması gereken bir çaba olduğu için bu çaba temettü ödüyor. Countisbury Tepesi oldukça düz ve diktir. Hız o kadar kolay ve bol geliyor ki, sonuna kadar frene basmamak zor ve sağdaki muhteşem manzarayı kaçırmak çok kolay.
Lynmouth'un kendisi de bir o kadar güzel. Buraya 1952'de büyük bir sel tarafından neredeyse haritadan silinmiş bir kasabayı incelemek için bir coğrafya gezisinde bir okul çocuğu olarak geldiğimi hatırlıyorum. Bir fırtına yukarıda zaten doymuş olan bozkırları ıslattı ve vadiden aşağı doğru akan su o kadar güçlüydü ki yanında büyük kayalar, ağaçlar ve diğer enkazları taşıyarak yoluna çıkan her şeyi düzleştirdi. Evler ve arabalar denize aktı ve sonuç olarak 34 kişi öldü.
Bugün trajediye dair hiçbir kanıt yok ve güzel liman, biz geçerken rahat bir atmosfere sahip, ancak günümüz biraz daha dramatikleşmek üzere. Lynton'a çift oklu tırmanışa ulaştık, burada Heidi ve benim en düşük viteslerimizi aramamız ve bitiş çizgisine sadece ağır çekimde koşan bir çift sprinter gibi gidonlara eğildik.
Neyse ki, bu yolculukta tekrar eden bir tema, göklere doğru dik bir şekilde ilerlemek için harcanan her çabanın kısa süre sonra bol miktarda ödülle sonuçlanmasıdır. Bu örnekte, hemen köşede bekleyen muhteşem Kayalar Vadisi'dir. İsmi nasıl aldığı çok açık. Buz Devri tarafından manzaradan oyulmuş Castle Rock, engebeli kıyı şeridine hakim olan odak noktasıdır. Yüksek sezonda otoparklar otobüslerle dolu olurdu, ancak bugün fundalıklarla kaplı yamaçtaki yolu takip ederken neredeyse kendimize kalmış durumdayız.
Yolun ortasındaki bir direğe merakla tünemiş bir dürüstlük kutusu olan başka bir paralı yol, sahil şeridine sarılmaya devam etmemizi sağlıyor. Yine manzaralar oldukça özel. Deniz sağ omuzlarımızın üzerinde her zaman mevcuttur, ancak her zaman görüş alanımızda değildir - bazen derin, ağaçlıklı kümeslerden geçerken ve hantal bitki örtüsü yolu çok dar hale getirerek bir yağmur ormanındaymışız gibi hissederiz.
Tarka Yolu'nun, aynı adlı kitapta Tarka the Otter'ın yaptığı yolculuktan alan bölümlerini aldığımızda başka bir edebi referans daha var. Ve tahmin edilebileceği gibi, Martinhoe'ya giden yol boyunca birkaç dik rampa daha var.
Bu, yolculuğun en batı noktasını işaret ediyor ve buradan Barbrook ve Hillsford Köprüsü yönünde geri dönmeye başlıyoruz. Sahili geride bırakıp tepenin zirvesine çıktığımızda, yeni hedefimiz Exmoor ufukta büyük görünüyor. Exmoor'un bu sonu, doğu tarafı kadar yüksek değil, yaklaşık 480m'de çıkıyor, ancak bir sonraki tırmanışa başlamadan önce iyi bir yol alçaldıktan sonra, hafif yorgun bacaklarımızı önümüzdeki 10 km'ye çekmek için hala adil bir çaba gibi görünüyor. 300m'nin en iyi kısmına tırmanın.
Bozkırın yüksek kısmında noktalı birkaç ağacın hepsinin belirgin bir eğimi var. Dalları, bu çorak arazide uluyan rüzgarların şekillendirdiği, fırtınadaki uzun saçlar gibi yanlara doğru yol alır. Bugün, varlığımızdan tamamen habersiz, yol kenarında otlayan midillilerin yanından pedal çevirirken, baş etmemiz gereken çok az bir rüzgar var.
Simonsbath'ın ötesinde, kuyruktaki son bir acıdır - Kinsford Tepesi'nin zirvesine 5 km'lik bir açık tırmanış daha. Ardından, Dulverton'a sonraki 25 km'lik neredeyse tamamen yokuş aşağı gidiyor ve sonunda okların bizim lehimize yönlendirildiği çift oklu bir yol olan Windball Tepesi ile tamamlanıyor. Dulverton, bozkıra açılan güney kapısı olarak bilinir, ancak bugün, döngüyü tamamlamak için kuzeye giderken çıkış noktamızdır.
A396 ana yolundan uzak durmak için, enerjiyi son bir rampa için toplamamız gerekiyor, ki bu çok uzun olmasa da oldukça dik. Ama kendimizi ana yola paralel uzanan bayırda bulduğumuzda rahatlayabilir ve ağaçların arasından Timberscombe'a doğru son bir hızla inmeden önce inişli çıkışlı yollarda son kilometrelerin tadını çıkarabiliriz. Burada Dunster'a giden ana yola katılmaktan başka seçeneğimiz yok, ancak kalenin görünmesine sadece birkaç dakika kaldı ve yapmamız gereken tek bir şey kaldı: en yakın pub'ı bulmak.
• Kendi yaz bisikleti maceranız için ilham mı arıyorsunuz? Bisiklet Turları'ndaarasından seçim yapabileceğiniz yüzlerce gezi var
Sürücünün yolculuğu
Canyon Endurace CF SLX 9.0 SL, £5, 099
İncelemeyi buradan okuyun
Kendin yap
Seyahat
Exmoor'a trenle ulaşmak imkansız değil ama kolay da değil. Great Western Railway, Londra Paddington ve Birmingham New Street'ten hem Taunton hem de Barnstaple'a (Exeter St Davids aracılığıyla) hizmet vermektedir, ancak etrafta dolaşmanın en kolay yolu arabadır. Dunster, A39'dan Minehead'e sadece birkaç yüz metre uzaklıkta, M5'in yakınındadır.
Yakıt durdurma
İyi restoranlar ve kafeler Dunster, Porlock, Lynmouth, Lynton ve Dulverton gibi turizm merkezlerinde bol miktarda bulunur, ancak daha az nüfuslu bölgelerde bulmak daha zordur. Lorna Doone Inn, Malmesmead'i, mükemmel kremalı çaylar sunan bir yolculuk ortası durağı olarak değerlendiriyoruz.
Teşekkürler
Exmoor Ulusal Park Merkezi'nden Dunster'a (aynı zamanda Porlock Tepesi'ne tırmanan Minehead Bisiklet Kulübü tepe tırmanışının yarış organizatörü) Ian Piper'a rotayı planlamadaki yardımları için çok teşekkürler. Ayrıca bu muhteşem otelde çok keyifli bir konaklama için Dunster (yarnmarkethotel.co.uk) Yarn Market Hotel'den Anthony Brunt'a.
Ayrıca Porlock Manor Estate'in sahibi Mark Blathwayt'e paralı yolda çekim yapma izni için ve Jake Hollins'e genellikle minibüsünden daha dar yollarda destek sürücümüz olduğu için teşekkürler.
