Bisiklet yapmak için işinizden ayrılmak birçok ofis çalışanının hayalidir. Ama çim, ısmarlama bir çerçeve üreticisi olarak gerçekten daha mı yeşil?
Big Ben, saat 6 haberlerinin başında çalıyor. Telsizi kapatır, dosyanızı bırakır, kulağınızın arkasındaki kalemin ucunu çıkarır, Jack Russell'ı yatağından kaldırır, Ismarlama Ödüller'deki 'Oscar'ınıza bakar ve kilitlenirsiniz.
Zorlu müşteriler için benzersiz, zarif bir şekilde tamamlanmış bisiklet çerçeveleri hazırlamak için harcanan bir başka tatmin edici günün sonu. Bacağınızı üst borunun üzerinden geçirin ve eve pedal çevirin. Hayat hiç bu kadar güzel olmamıştı…
Ya da belki… soğuk terler içinde uyanırsın. Sipariş defteri boş, ev sahibi atölyeniz için kira istiyor ve bir müşteriniz, görevlendirdiği çerçevenin ayrıntılarını değiştirerek telefonda günde bir saat harcıyor.
Ayaklarınızın üzerinde saatlerce durmaktan bacaklarınız ağrıyor ve gün içinde lehimleme meşalesinden kaçmak için birkaç dakika bulmayı başarırsanız, bunu bir dizüstü bilgisayarın arkasında sıkışıp e-postaları yanıtlayarak ve sosyal medyayı kullanarak geçirirsiniz. başka bir düzen sağlamanın umutsuz umudu. Ancak bu iki senaryodan hangisi özel bir çerçeve oluşturucu olarak hayatın gerçekliğine daha yakın?
Kariyer hazırlamak
Matthew Sowter, yön değiştirmeye ve çerçeve yapıcı olma hayalinin peşinden gitmeye karar verdiğinde şef olarak çalışıyordu. Zaten hevesli bir bisikletçi, işi zevkle karıştırma fırsatı karşı konulmaz oldu.
'Hayatımda günlük rutinimden memnun olmadığım bir dönüm noktasına gelmiştim, bu yüzden bisiklet sevgimi ön plana çıkarmaya ve somut bir nesne yaratarak ellerimi kirletmeye karar verdim' diyor. ekici. Kaynak yapmayı öğrenmek için teknik koleje kaydoldu, ardından Enigma Bicycle Works'te çelik çerçevelerin kaynağında bir iş buldu. Tek başına gitmeden ve Saffron Çerçevelerini kurmadan önce, 'başka birinin zamanında hata yaparak' iki yıl kaldı.
Sowter, yeni işinin bir tezgah ve aletlerden çok daha fazlasını içerdiğini çabucak keşfetti. 'Altı günlük bir hafta içinde, haftanın dört gününü iş işleri yaparak geçiriyordum ve çok az bir zamanımı da çerçeve oluşturmaya harcıyordum,' diye hatırlıyor. Sipariş defteri sağlıklı olduğundan, şimdi yönetime yardımcı olması için Andy Matthews adında bir asistanı işe alıyor.
'Benim için ne kadar çok iş olduğuna başladığımda şaşırdım,' diyor Matthews. 'Haftalarca altı ya da yedi gün çalışıyordum ve birkaç sistemi devreye sokana kadar geç saatlere kadar çalışıyordum. Şimdi haftada dört güne indirmeyi başardım.’
Küçük bir işletmeyi yönetmenin sıkıcı ama hayati tarafının talep ettiği zamanın ayık bir hatırlatıcısı. Atölyede de kolay bir yaşam değil. Sowter, "Zor aşılama ve uzun saatler" diyor. 'Sabah 7.30'da başlıyorum ve akşam 6 ile 8 arasında herhangi bir yerde bitiriyorum. Bunu haftada beş günle sınırlamaya çalışıyorum ama sonunda bir ya da iki cumartesi çalışıyorum. Bir ay boyunca her gün, bazen günde 16 ila 18 saat çalıştığım zamanlar oldu. Fiziksel olarak zor – çalışma hayatımın çoğunu ayaklarımın üzerinde geçirdim.’
Oh, bir de para var. Kızartmayı lehimlemeyle değiştiren Sowter, "şef olarak son işimden çok daha az" kazanıyor ve mutfak işi garantili bir maaşla geliyordu. "Bu, serbest meslek sahibi olmak için çok zor bir sektör. Mali getirisi oldukça düşük."
Tüm bunlar tel bölümünün akort etmeye başlaması için bir ipucu gibi görünüyorsa, Sowter'ın yeni kariyerinin iyi taraflarını anlatırken sesinde sınırsız bir coşku var. “Gerçekten eğlenceli bulduğum şey, sürücü ile etkileşim ve onlarla süreçten geçmek” diyor. 'Çoğunluk, içine bir şeyler koyduğu bir bisiklete biniyor ve bu onlara çok keyif veriyor ve birinin gerçekten istediği bir şeyi yapmak harika.'
Suç öder
Caren Hartley'i bisiklet yapmaya teşvik eden bir soygundu. Bir kuyumcu ve büyük ölçekli metal heykeltıraş olarak geçimini sağlıyordu, ancak sanat dünyasından bıkmıştı. Kariyeri üzerinde çalışmak yerine, mümkün olduğu kadar çok zamanını bisikletinde geçirerek bundan kaçınıyordu. “Bir değişiklik istedim ama yine de bir şeyler yapmak istedim” diyor. 'Sonra İngiltere'de insanların hala bisiklet yaptığını öğrendim.'
Rusby Cycles'tan Sowter ve Jake Rusby tarafından paylaşılan atölye çalışmasına yardım ederek işe başladı. Bununla birlikte, yaşayan olarak çerçeve oluşturmaya giden yolu, beklenmedik bir kaynaktan çıktı. İyi bir arkadaşım bisikletini çaldırdığında Matt ve Jake'e yardım etmekten bahsediyordum. Yeni bir tane alacak parası vardı, 'Sana inanıyorum' dedi ve The Bicycle Academy'de çerçeve geliştirme kursuna gitmem için bana para verdi.'
Altı ay sonra ilk komisyonunu aldı. Bununla birlikte, çerçeve oluşturma dünyası, vaat edilen bir süt ve bal ülkesi olmadı. 60 saatten fazla bir hafta ve düzenli bir sipariş arzı karşılığında, samimi bir şekilde yıllık yaklaşık 20.000 sterlinlik bir maaşın elde edilebileceğini öneriyor.
'Sahip olduğum bir teknede yaşıyorum ve oldukça tutumlu bir şekilde yaşıyorum, bu yüzden işten kazandığım neredeyse her şeyi aletlere yeniden yatırabildim,' diyor Hartley. 'Zaten çok sayıda atölye aracım vardı, ancak daha sonra doğru dosyalara sahip olmak, bir tezgah inşa etmek vb. için hemen 1.000 £ harcadım. Hızlı bir şekilde bisiklet yapmak için oldukça fazla alete ihtiyacınız var ve bunlar çok paraya mal oluyor. Ayrıca, Londra'da bunu yapacak alana sahip olmak en büyük masraflardan biri.'
Ismarlama bir bisiklet oluşturmak için herhangi bir kısayol da bulamadı: Bir çerçeve yapmak çok uzun sürüyor - yaklaşık 80 saat - ve bu süre için şarj etmeye çalışmak oldukça zor.'
Başta, aynı şeyi tekrar tekrar yapmanın sıkıcı olacağına dair korkuları yersiz çıktı. Özel yapımları komisyonları taze tutuyor ve imza stili geliştirirken her kareyi farklı kılmaya çalışma sürecinden gerçek bir keyif alıyor.
'Bisikletlerin kullanılan nesneler olması, insanların dışarı çıkıp onlara binmesi ve onlarla bir ilişkisi olması da güzel' diyor.
İkinci geliyor
1983'ten beri Swallow Bikes için çalışan Rob Wade, "1980'lerde başladığımızda İngiltere'de 200'den fazla kadro üreticisi vardı" diyor. "O günlerde iyi bir bisiklet istiyorsanız, inşa ettirdin. 2004 yılına kadar 10'dan az çerçeve üreticisi vardı.' Onun deneyimi, bir işi karanlıkta tutmanın ne kadar zor olabileceğini ortaya koyuyor.
Wade, 1990'larda el yapımı çerçeve pazarının dibe vurduğunu ve onu ve iş ortağı Peter Bird'ü bisiklet endüstrisinde başka işler bulmaya zorladığını hatırlıyor. Sadece 2012'de üretime devam ettiler, bu sefer aynı zamanda seri üretilen bisikletler de satan ve çerçeve geliştirme kursları veren daha büyük bir perakende işinin parçası olarak.
'Bir çerçeve yapımcısı olmak için yılda ortalama 4 bin sterlinlik bir satış fiyatıyla yaklaşık 30 bisiklet inşa etmeniz gerekiyor,' diyor Wade. 'Bu size 120.000 sterlinlik bir ciro sağlayacak. Ayda 500 sterline küçük bir atölye kiralamayı, tüm hammaddelerinizi, artı ısıtma, aydınlatma ve diğer genel giderlerinizi alın ve bu, geçim ücretini almaya yetecek kadar kalır..'
İsmarlama bisiklet yapımının dirilişini görmekten çok memnun, ancak zor alanları öğrenip becerilerini geliştirenler ile bir haftalık bir kursa katılan ve kendilerine çerçeve geliştiriciler diyen yeni gelenler arasında net bir ayrım yapıyor.
'Çok güzel bir çerçeve yapıp bunu Instagram'da paylaşacak bir sürü insan var ama nasıl inşa edileceğini öğrenmen altı ila 12 kare alıyor ve sonra hayatının geri kalanını çerçeveyi bilemeye harcıyorsun. beceri, ' diyor Wade.'Bunu uygun bir ticari girişim olarak yapan çerçeve geliştiricilere yardım etmek için elimizden geleni yapacağız, ancak bununla uğraşan insanlar, işin zor olduğu, uzun saatler olduğu ve çok para olmadığı gerçeğini anlamalılar. '
İlk doğum günü bisikletleri
Üç Bespoked 2016 ödülünün halesinin tadını çıkaran Quirk Cycles, sadece bir yaşında. Rob Quirk, çerçeve oluşturmaya başladığında sanatçı olarak çalışıyordu.
'Uzun süredir bir çerçeve oluşturma kursu yapmak istiyordum ve sonunda rafa kaldırılan İngiltere'de üretilen bir karbon monokok çerçeve tasarlamak için çok fazla enerji harcadım' diyor. O zamanlar bir Cervélo R3'üm vardı ve bunun bisiklet olacağını düşünmüştüm, ama değildi ve neyin eksik olduğundan tam olarak emin değildim. Sonunda onu sattım ve parayla The Bicycle Academy'de bir çerçeve inşa kursuna gittim, çünkü bir malzeme olarak çelik, karbonun sunmadığı bir üretim ve kurulum dolaysızlığı sunuyordu. İlk karemi sürdükten sonra asla arkama bakmadım.'
Hükümetten sağlanan tasarruf ve başlangıç finansmanı kombinasyonu, işi başlatmasına yardımcı oldu, ancak Londra'da bir atölye bulması altı ay sürdü. Building Bloqs, Quirk'i makinelere, gazlara, torna tezgahlarına ve bir boya kabinine yatırım yapma ihtiyacını ortadan kaldıran büyük, ortak bir alan olan "kullandığın kadar öde" atölyesidir. Aleti bile ödünç alınmış.
Atölyeyi demirciler ve metal imalatçılarıyla paylaşmak, becerileri paylaşmak için değerli bir fırsat sunar, ancak pazarlama, üretim kadar önemlidir. Quirk, Quirk Takımı aracılığıyla farkındalık yaratıyor - kendisi ve Quirk bisikletlerinde yarışan bir çift sponsorlu bisikletçi. Başarıları ve sosyal medya faaliyetleri siparişlerin alınmasına yardımcı oldu.
'En zor şeylerden biri, bir sonraki para yatırma ve siparişinizin ne zaman geleceğini bilmemek,' diyor. 'Bu bisikletleri arzu nesnesi haline getirmelisiniz. Bir çerçeveyi daha özel kılan detaylar sunmaya çalışıyorsunuz, ancak müşteri aynı zamanda bir çerçeve satın aldığı kadar size bir insan olarak da yatırım yapıyor.'
Fırlatma rampası
Quirk'in mezun olduğu okul, Somerset, Frome'daki The Bike Academy sadece dört yaşında ama şimdiden parlak bir üne kavuştu. Kuruluşundan bu yana, eski öğrencilerinden biri her yıl Bespoked'de En İyi Yeni İnşaatçı ödülünü kazandı ve 2016'da mezunları 20 ödül aldı. Şirket, havacılık ve açık deniz petrol ve gaz endüstrilerindeki çalışmalarıyla hayal kırıklığına uğrayan tasarım mühendisi Andrew Denham tarafından kuruldu. Ayrıca, o sırada mevcut olan çerçeve oluşturma kurslarından da belirgin bir şekilde etkilenmedi.
'Bunu tamamen ilgisiz buldum çünkü insanlar "Bisiklet yapabilirsin, ama sadece böyleyse" diyordu. 'Ve, "Size gerçekten öğretemeyiz, ancak bunu yaparken bir eliniz olabilir" veya "Bu kısmı size öğretemeyiz çünkü çok zor." İnsanların sizi taklit etmesini sağlamak öğretmek değildir - bu en iyi ihtimalle maymun gör, maymun yap. Eğitim ve öğretim aynıysa, Ikea mobilyalarını satın alan kişiler kendilerini mobilya üreticisi olarak görebilirler.'
Kitle fonlaması yoluyla altı günde 40.000 £ toplayarak, ticaretin öğretilme şeklini değiştirme misyonuyla 2012'de The Bicycle Academy'yi kurdu. Ona öğretmek için bir çerçeve yapımcısı tuttu ve daha sonra bir bisiklet yapımında yer alan çeşitli süreçleri bozdu, böylece onları tekrar bir araya getirip bu becerileri aktarabildi. 500'den fazla öğrenci Akademi'nin kapılarından geçerek Denham'a el yapımı çerçevelere artan ilgi hakkında bir fikir verdi.
'Yirmili yaşlarının ortalarına geldiklerinde, insanlar hayatlarının düşündükleri kadar besleyici olduğunu düşünmezler. Bu bir çeyrek yaşam krizi. İnsanların elle tutulur hissettiren hiçbir şeyle meşgul olmadığı birçok iş var. Yani bir kaşık oymak, ekmek pişirmek… ya da bisiklet yapmak istiyorlar” diyor.
Ancak bunu bir kariyere dönüştürmek son derece zordur ve Denham, The Bicycle Academy tarafından sunulan kursları, küçük bir işletmenin nasıl yönetileceğine ilişkin modülleri içerecek şekilde genişletmeyi planlıyor.“Çerçeve oluşturmada, para kazanmanın kötü olduğuna dair bir his var, ancak geçerlilik zorluklarla değil – işçiliğin kalitesiyle” diyor. 'Zayıf olmak seni daha iyi bir çerçeve geliştirici yapmaz.
'Ticari olarak yetenekli olmak, bir işletmeyi yönetme, kendinizi pazarlama, stokları yönetme, genel giderlerle başa çıkma, nakit akışını planlama vb. 'Bunların hiçbiri aşılmaz değil, ancak aynı anda hepsinde yeterince iyi olmak çok zor.'
Hepsi bir arada
Tom Donhou Londra, Hackney Wick'teki Donhou Bicycles atölyesinde telefonu açar ve arka planda cocker spaniel Meli havlar. İş yerinde gerçekten bir köpeği var, işe giderken Olimpiyat parkında pedal çevirirken yanında koşan bir evcil hayvan. Yeni siparişlerde 10 aylık bir teslim süresiyle, Cyclist sonunda rüyayı gerçekten yaşayan çerçeve üreticisini buldu mu?
Donhou'nun eureka anı, dokuz aylık solo bisiklet gezisi sırasında Gobi Çölü'nün uzak ucunda gerçekleşti. Maceranın yalnızlığı ona bindiği bisikleti yeniden hayal etmesi için sayısız saat verdi ve mükemmel çerçevesini gerçeğe dönüştürmenin tek yolunun onu kendisi yapmak olduğunu fark etti.
Yıllar sonra, onun hayalindeki bisiklet hala geri planda kalıyor ve salyaya neden olan özel yapımlarına olan talep nedeniyle gecikiyor. Signature Steel adlı bir dizi stok çerçeveyi piyasaya sürerek işini mütevazı da olsa büyüten birkaç çerçeve üreticisinden biri. Donhou'nun ısmarlama bisikletlerinin satışları hala stok çerçevelerini ikiye bir oranında geride bırakıyor ve parmak izleri (doğal olarak silinerek temizleniyor) mağazadan çıkan her çerçeve üzerinde.
'7/24 çalışmaktan saat 9'da gelip akşam 19:30'da eve gitmeye geçtim ve artık hafta sonları çalışmayı bıraktım' diyor. Ama hala sadece ikimiz çerçeve yapıyoruz ve ellerim hala yapının her aşamasına dokunuyor. Hala işin büyük kısmını ben yapıyorum.
'İnsanlar size geliyor çünkü sizin mükemmeliyetçilik ve bitirme seviyenizin peşindeler ve bunu ölçeklendirmek zor. Kendinizi klonlayamazsınız. Signature Steel serisinde başka bir model geliştirmeye çalışıyorum ama bunun atölyedeki özel yapımlara uyması gerekiyor.'
Eskiden oyuncaklardan parfüm şişelerine kadar her şeyi yaratan bir ürün tasarımcısı olan Donhou, kariyerindeki değişiklikle ilgili çok az pişmanlık duyuyor.
'Biraz daha büyümek, normal saatlerde çalışmak ve iyi bir maaş almak güzel olurdu ve istediğim kadar ata binememek çok kötü,' diyor. 'Çerçeve oluşturma, sizi kalbinizde zengin ve cebinizde fakir yapacaktır.'
Hartley Cycles Cep Roketi
Bu göz alıcı bisiklet, daha kısa bir sürücü için 650c tekerlek seti etrafında tasarlanmıştır. Daha küçük tekerlek seti, tüm çerçevenin küçültülmesine izin vererek, daha iyi yol tutuşu sağlayan bir bisiklet, daha konforlu bir pozisyon sağlayan seleden gidondan aşağı iniş sağlar ve estetik olarak her şeyi orantılı tutar.hartleycycles.com
Ismarlama Kırlangıç
Çelik borular, güzel son rötuşlar, ENVE karbon çubuklar ve Campagnolo EPS elektrikli dişlilerle bu ısmarlama çerçevede geleneksel ve en son teknolojinin bir karışımı var. bikes-by-design.co.uk
Saffron Frameworks Ian'ın XCR Deniz Manzarası
Müşterinin en sevdiği albüm kapağına dayanan büyüleyici bir martı boyası, bu şaşırtıcı derecede güzel bisikleti tamamlıyor. Columbus XCr paslanmaz çelikten yapılmıştır, uçuşan kuşlar gibi boya katmanlarını parlatacak şekilde ayna cilalıdır. Bisiklet, Bespoked 2016'da Üstün Tasarım Ödülü'nü kazandı. safranframeworks.com
Donhou Dazzle
Göz kamaştırmanın ardındaki fikir, düşmanın silahını görürken odaklanamaması veya hız ve mesafeyi ölçememesi için geminin hatlarını kırmasıdır. Bu konsepti alıp bir bisiklet çerçevesine uygulayarak, biz gözü şaşırtmak için patlatılmış kontrol deseni üzerinde çalıştı.
Boya tasarımı, paslanmaz çelik ve fileto lehimlemenin açıkta kalan bazı alanlarını içerir, bu da alttaki işçiliğin de ortaya çıkmasını sağlar. - Tom Donhou. donhoubicycles.com
İpleri öğren
Çerçeve oluşturma sanatında ilhamı ve eğitimi nerede bulabilirsiniz?
Bisiklet Akademisi - Frome, Somerset
Bir bisiklet yapacağınız ve kendi başınıza çerçeve yapma becerilerini öğreneceğiniz yedi günlük bir kurs. Akademi, birçok ödüllü çerçeve geliştirici yetiştirdi. thebicycleacademy.org
Tasarıma Göre Bisikletler - Coalport, Shropshire
Ülkedeki en deneyimli iki çerçeve üreticisiyle bir haftalık bire bir eğitim, ardından kendi çerçevenizi tasarlayın.
bicycles-by-design.co.uk
Dave Yates Cycles - Coningsby, Lincolnshire
Neredeyse 12.000 karelik bir emektar olan Dave, on yıldır ders veriyor. daveyatescycles.co.uk
Enigma Çerçeve Oluşturma Akademisi - Hailsham, Doğu Sussex
Son derece arzu edilen çelik ve titanyum bisikletlerin yuvası, beş günlük bir kursta kendi çerçevenizi tasarlayıp inşa ettiğinizi göreceğiniz kendi akademisine sahiptir. enigmabikes.com
Downland Cycles - Canterbury, Kent
Altı, sekiz veya 11 günlük bir kursa katılın, bir ranzada (42 £ tam pansiyon) tesiste kalın ve kendi fileto lehimli veya çıkıntılı çerçevenizle bitirin. downlandcycles.co.uk
Ismarlama - Bristol
Bristol'deki Bespoked UK El Yapımı Bisiklet Şovunda çerçeve geliştiricilerle sohbet edin ve kreasyonlarına daha yakından bakın. Bir sonraki etkinlik 7-9 Nisan 2017'de gerçekleşecek. bespoked.cc
Kuzey Amerika El Yapımı Bisiklet Gösterisi - Utah, ABD
Gelecek yıl 10-12 Mart tarihlerinde tartışmasız dünyanın önde gelen el yapımı bisiklet şovu için Utah'a atlayın. el yapımıbicycleshow.com
