Genç İngiliz, muhteşem bir Fransa Bisiklet Turu geçirdi ve genel klasmanda dördüncü ve beyaz mayoyu elde etti. Yarışın sonuna doğru Bisikletçi ile konuştu
Bisikletçi: Bern'deki ikinci dinlenme günü. Neler yaptın?
Adam Yates: Dürüst olmak gerekirse çok değil. Bir Starbucks'ın hemen yanındayız, bu yüzden bugün iki kez orada bulundum. Sonra her zamanki dinlenme günü şeyleri: masaj, rahatlama, yemek yeme… Geçen hafta zordu ama yarının 17. etabını sabırsızlıkla bekliyorum. 2014 Critérium du Dauphiné'de bu tırmanışı [İsviçre'deki Finhaut-Emosson'a giden at kategorisindeki çaba] sürdüm ve tamam yaptım. Daha dik olduğunda, benim gibi daha küçük olan binicilere uygundur.[Yates, 19. Aşamada dördüncü sıraya düşmeden önce üçüncü sırayı pekiştirmek için sarı mayo Chris Froome'un sekiz saniye gerisinde bitirdi]
Cyc: Tırmanışlarda grubun arkasına binme alışkanlığınız nedeniyle 'bekçi' olarak etiketlendiniz…
AY: [Kesintiler] Bazıları bana kapı bekçisi mi diyor? Dürüst olmak gerekirse, hayatım boyunca böyle yarıştım. Kimseden daha fazla acı çekmiyorum ama bu kendimi rahat hissettiğim bir pozisyon. Neler olduğunu görebilir ve hızımı buna göre ayarlayabilirim.
Cyc: Hem bayrak hem de şişme pankart tarafından yakalanma dahil olaylı bir Tur geçirdiniz…
AY: Evet, Tur oldukça tehlikeli olabilir! Yol kenarında çok fazla insan var ve her yerde - bayraklar dahil - yalan söyleyen şeyler var, bu yüzden sadece farkında olmanız ve uyum sağlamanız gereken bir şey. Daha kontrol edilebilir olan şey, dün gibi bitiyor [Bern'e 16. Aşama]. Bitiş çizgisine giden yolda köşe, köşe, döner kavşak, döner kavşak ve parke taşları vardı. Bu oldukça sert bir gerginlikti ama biz profesyoneliz – bununla başa çıkmak zorundayız. Dikkat edin, çöken bir şişme afiş hakkında yapabileceğiniz pek bir şey yok!
Cyc: Michael Rogers Cyclist'e üçüncü hafta en az %10 güç kesintisi olduğunu söyledi. Bu doğru mu?
AY: Mutlaka ortalama bir güç düşüşü olduğunu söyleyemem ama dahası, bu tüm çabaları tekrar tekrar tekrarlayamazsınız. Oldukça ilerici bir ekibiz, bu nedenle beslenme ve kompresyon çorapları gibi şeyler de dahil olmak üzere toparlanma stratejileri oldukça iyi.
Cyc: Daha uzun, daha dik tırmanışlarda üstün olma eğilimindeyken, Ventoux etabının kısalması yarış stratejinizi etkiledi mi?
AY: Bilmiyorum, hala 16km uzunluğundaydı ve çok zordu! Mesele şu ki, ilk 10'daki tüm biniciler - sanırım Froome hariç - birçok yükselişte oldukça eşit görünüyordu, bu yüzden bir hata yaparsanız düşersiniz. Ventoux'ya saldırmak istemediğimden değil, sadece bacaklarım yoktu. Sonuçta, bunu milyonlarca kez söyledim ama her gün elimden gelenin en iyisini yapıyorum. Bacaklarım başarısız olursa, öyle olsun.
Cyc: Beyaz mayo değerli bir varlıktır, ancak beklentiyi de beraberinde getirir. Ek stresle geldiğini düşünüyor musunuz?
AY: Beyaz mayo giyseniz de olmasanız da yarışmak streslidir. Ve bu sadece Tur'da değil - tüm sezon boyunca üzerinde olmalısınız. Ancak bisikletin dışındayken mümkün olduğunca rahatlıyoruz ve bu Orica'nın iyi olduğu bir şey – sahne arkası Geçişi videolarımızda da görebileceğiniz gibi. Unutmayın, beyaz mayo baş belası olabilir! Bu saygısızlık değil ama yarıştan sonra tüm bu röportajlar ve podyum işleri var. İlk bitirenlerden biri olsanız bile, en son ayrılanlardan biri olursunuz.
Cyc: Team Sky baskın – ya da dışarıdan öyle görünüyor. Yarışın içinden bakmak nasıl bir duygu?
AY: Dürüst olmak gerekirse, takım tüm yarış boyunca güçlü görünüyordu ve Froome herkesten çok daha güçlü görünüyor. Sky, baştan sona süper güçlü bir tempo belirledi ve saldırması oldukça zordu. Kırılmaları zor. Bir an zayıflık gösterselerdi, bunun için giderdim. Quintana, Valverde de öyle… Ama çok güçlüler.
Cyc: Sir Dave Brailsford, etkilenmemiş göründüğünüzü ve "Otley Crit'i sürüyormuş gibi" olduğunu söyledi. Böyle mi hissettiriyor?
AY: Otley Crit zor! Medya işlerini yapmayı sevmediğim çok iyi biliniyor, ancak Brian'ın [Nygaard, Orica'nın basın görevlisi] bana söylediği gibi, bu işin bir parçası ve sadece bununla devam etmeniz gerekiyor. Bölge ile birlikte gelir. Yarış açısından hiçbir şey değişmedi - gençliğimden beri böyle yarışırım.
Cyc: Toplamda 50. bitirdiğiniz 2015'ten bu yılki Tur'daki birikiminiz nasıl farklı oldu?
AY: Şey, geçen sene de iyi hazırlandım ama belki bu sene daha odaklandım. Ayrıca yeni bir strateji denedik. Dauphiné'den önce [Yates'in yedinci olduğu yer], yükseklikte bir büyüm vardı. Dauphiné'den sonra, İspanya'nın güneyindeki Sierra Nevada'da iki haftalık bir irtifa eğitim kampı daha yaptım. Bu irtifa-yarış-irtifa stratejisini daha önce hiç izlememiştim ve denemek istedim. Ekip bana deneme özgürlüğü verdi ve görünüşe göre işe yaradı.
Cyc: Aileniz başarınızı görmek için mi buradaydı?
AY: Farkında olduğumdan değil. Annem her zaman oldukça streslidir ama babam sakindir. Ağabeyim [bir yönetici hatasının izinsiz inhaler kullanmasına neden olduktan sonra dört aylık uzaklaştırma cezasından yeni dönen Simon] Polonya'da yarışıyor, ancak şimdi Girona'daki üssüne geri döndü.
Cyc: Tur bittiğinde planlarınız neler?
AY: Hayalim şu ki, oldukça yoğun bir üç hafta olduğu için eve gidip rahatlıyorum. Yatağıma vurmayı ve hiçbir şey yapmamayı dört gözle bekliyorum. Ve yarıştan sonra birkaç gün Paris'i dolaşacağım. Ama sonra San Sebastian'da [2015'te kazandığı bir yarış] ve ardından Olimpiyatlarda yarışmak üzere. 7 Ağustos Pazar günü Rio'ya gidiyorum. Rio'dan sonra kesinlikle geri tepme zamanı olacak.
Cyc: Yani… milyon dolarlık soru… geleceğinizde bir Tur zaferi görüyor musunuz?
AY: Plan her zaman bir GC sürücüsü olmaktı ama çok uzak olan uzun vadeli hedefler koyma konusunda isteksizim. Her yıl alacağım ve ne olacağını göreceğim. Çok ileriyi planlarsan, bir şeyler ters gider ve her şey çözülür.
