İngiltere'nin en başarılı bisiklet takımı Team Sky'ın kapağının altına, onları neyin hareket ettirdiğini görmek için bir göz atıyoruz
2010'daki kuruluşundan bu yana Team Sky, yalnızca bir kez kazanmayı planladıkları zamanda üç Tour de France şampiyonluğu kazanarak güçlendi. Dümende Sir David Brailsford duruyor ve yıldız binicileri Chris Froome ve Geraint Thomas gibi adamlar manşetleri kaparken, parıltı ve çekiciliğin ötesinde, çocukları podyumun üstünde siyah ve mavi renkte tutan bir insan kargaşası var. Bisikletçi sahne arkasına özel bir bakış attı.
Lojistik
Takım Sky'ın Deinze, Belçika'daki hizmet kursunu oluşturan mağara gibi depoda yankılanan, hissedilir bir aktivite uğultusu vardı. Teknik Operasyonlar ve Ticari Bölüm Başkanı Carsten Jeppesen bize etrafı gösterdi. Yarış lojistiğini organize etmekten bisiklet seçimine kadar, Jeppesen çarkları döndüren adamdır. Karşılaştığı en büyük zorluklardan birinin de binicilerin kendileri olduğunu söylüyor.
'Bir Allen anahtarıyla gezintiye çıkarlar ve sele veya gidon için kendi ayarlamalarını yaparlar ve ardından yarış gününe kadar kurulumlarının doğru olmadığından şikayet ederler! Ölçümleri doğru yapmak her zaman biraz sorunludur.' Team Sky'ın başarısında ünlü bir şekilde büyük rol oynayan 'marjinal kazançlar' ile, her ayrıntıyı doğru yapmak için vicdanlı Danimarkalı üzerinde açıkça büyük bir baskı var. Marjinal kazançlar, Jeppesen'in Froome ve ortaklarının tam olarak anlamasını istediği bir felsefedir. “Her türlü programımız var ve binicileri eğitmek için çok çalışıyoruz” dedi ve bu ilkelerin uygulanmasının sadece biniciler bisiklet üzerindeyken geçerli olmadığını açıklamadan önce.
Ekip, Jeppesen'in "Otel kurulumu" dediği, Team Sky personelinin, Geraint Thomas gibileri içeri adım bile atmadan önce, sürücünün otel odalarını yukarıdan aşağıya temizlediğini gören bir şeye sahip. 'Otel odalarında kaldığınızda bazıları oldukça kasvetli, bu yüzden onları temizliyoruz, böylece biniciler için iyi durumdalar.' Hiçbir şey şansa bırakılmaz, yatak takımları bile. Her sürücünün, rahatlamayı en üst düzeye çıkarmak için otelden otele kurye ile gönderilen kendi yastığı ve şiltesi vardır.
'Sürücüler farklı şilteler ve farklı yumuşaklık katmanları ile hazırlanırlar' dedi. Prenses ve Bezelye gibi, en iyi yastık ve şilte kombinasyonunu araştırmak saçma bir zevk gibi görünebilir, ancak 3, 519 km'yi geçen ve 124.000 kalori yakan üç haftalık bir yarışla uğraşırken, mükemmel bir gece uykusu çok önemlidir. Biniciler için uyku ve dinlenme çok önemlidir. Onlara her gece aynı ortamı uyumaları için ne kadar çok şans verirsek, o kadar iyi toparlanabilirler,”diye açıklıyor Jeppesen.'Bunun için çok fazla enerji harcıyoruz. Aslında bunu gerçekleştirmek gerçek bir lojistik zorluktur.'
Seyahat
Yalnızca binicileri yarışa sokmak bile büyük bir iştir. Operasyon Müdürü Greet Verhulst, yalnızca biniciyi yarışlara götürmekle görevlidir. Basit, değil mi? Açıkladığı gibi yanlış. Genellikle aynı anda farklı yarışlarda yarıştığımız için bu çok büyük bir görev. Yani, kısa süre önce birkaç hafta içinde Criterium du Dauphiné, Tour de Suisse ve Tour of Slovenya'da takımlarımız oldu.'
Sırf bir aile üyesini almak için havaalanına zamanında varmak, bir keşif gezisini kanıtlayabilir, bu yüzden birden fazla yere uçmak için bolca kit içeren tüm bir ekibi organize ettiğinizi hayal edin. Bununla birlikte, Verhulst düzenli olduğu kadar adanmıştır ve çalışmaları, Froomey'nin seyahat belgeleri ve ulaşım gibi şeyler hakkında endişelenmeden gövdesine bakmaya konsantre olmasını sağlayan yapbozun hayati bir parçasıdır.'Seyahat oldukça stresli bir iş olabilir,' diye gülümsüyor Verhulst, 'bu yüzden biniciler ve personel için işleri olabildiğince basitleştirmeye çalışıyoruz.'
Ah, personel. Bu büyüklükteki bir operasyonda, desteğe ihtiyacı olanın sadece sporcular olmaması kaçınılmazdır. Chris Slark ekibin sürücülerinden biridir ve ay büyüklüğünde bir gezegeni yok eden uzay istasyonuna esrarengiz benzemesi nedeniyle 'Ölüm Yıldızı' olarak bilinen bir otobüsle Avrupa'yı dolaşmak zorundadır. Şoförlük yaptığı sürücüler gibi, Slark da saatlerce yolda vakit geçiriyor.
'En zorlu kısım, otobüsü zorlu yollarda sürmek için gereken konsantrasyondur' dedi. Küçük, dolambaçlı İtalyan yollarında veya yüksek Alplerin sık sık çıktığı kör virajlarda geçmek zorunda kalan herkes, neden bahsettiğini anlayacaktır. Yine de Team Sky tarzında olduğu gibi, Slark sadece bir otobüs şoförü değil - soyağacı şaşırtıcı, Honda'nın F1 takımında altı yıl çalışmış. "Team Sky'a gelmeden önce serbest çalışan bir motor sporları teknisyeniydim," dedi bize, "touring arabalarından F1'e kadar her şeyde çalışıyordum.'
Beslenme
Sürücüleri dinlendirmek ve doğru yerde tutmak bir şeydir, ancak onları enerjik tutmak ve binmek tamamen başka bir disiplindir. Dr James Morton'a girin. Profesyonel boksörler ve Liverpool FC ile çalışma geçmişine sahip olan Kuzey İrlandalı, geçen yıldan beri kendisini Team Sky için beslenmenin başında buldu. "Rol için bana yaklaşma nedenlerinden biri, son 10 yıldır Liverpool John Moore Üniversitesi'nde yaptığımız araştırmaydı." Egzersiz metabolizmasıyla ilgili araştırmaları ele almak, Dr Morton ve Team Sky'ın mükemmel bir eşleşme olduğu anlamına geliyordu.
'Kilo verme sporlarında çalıştım, bu yüzden insanların nasıl kilo vereceğini biliyorum. Ama aynı zamanda futbol kulüplerinde de çalıştığım için oldukça büyük kişiliklerle uğraştım – ve eğer bu kişilikleri idare edebiliyorsanız, herhangi birini idare edebilirsiniz” dedi. Froome ve Thomas, milyoner futbolcularla eşanlamlı olan playboy'dan muhtemelen bir milyon mil uzaktalar, ancak bu Morton'un kolay olduğu anlamına gelmiyor.'Biraz öğrenme eğrisi oldu' diye itiraf etti. Ve Dr Morton'un Team Sky'ın operasyonundaki herkesle aynı yüksek kapsamlı planlama standartlarını sürdürmesi beklendiğinden, ona inanmaya meyilliyiz.
Fransa Bisiklet Turu şampiyonunu sezonluk kondisyonun zirvesine çıkarmak için Chris Froome'un beslenme planı kış ortasında başlıyor. Dr Morton, “Ağırlık hedefleri açısından Ocak ayında başlıyoruz ve bu hedeflere doğru çalışıyoruz” dedi. "Gün geçtikçe, antrenman yüklerine odaklanılıyor, bu nedenle iki veya üç hafta önceden hazırlanmış antrenman planlarımız var." Oradan, ekibin koçları ve şefleri Dr Morton, doğru sonuçları elde etmek için birlikte çalışır. 'Olaylar için çalışıyoruz ama elbette işler değişiyor, bu yüzden reaktif ve esnek olmaya istekli olmalısınız.' Bu, bu yılın başlarında Giro d'Italia'da takım lideri Mikel Landa tarafından test edildiğinde test edildi., yarışın yarısında hastalandı. Odak noktası değiştiğinde, etap galibiyetleri söz konusu oldu ve İspanyol Mikel Nieve, Dr Morton'un yardımıyla bir sahne ve Dağların Kralı formasını alarak çağrıyı yanıtladı. Morton ayrıca, Ian Stannard'ın Paris-Roubaix'deki podyum finişi de dahil olmak üzere, takımın muhteşem bahar Klasikleri kampanyasında etkili oldu. "Özellikle Stannard çok iş yaptı - şimdiye kadarki en yalın olduğunu görmek açık, yarışlarda her zamankinden daha iyi yakıt alıyor ve performansı bunu özetliyor. Olabildiğince zayıf ve enerji dolu olmasaydı, o son grupta yer almasına imkan yoktu.’
Peki Sky'ın yakıt gurusu binicileri nasıl gemiye alıyor? “Çoğu eğitim ve ben binicilerle ilişkiler kuruyorum” dedi. Bu ilişki, Luke Rowe ve Ben Swift'in sağlıklı yemeklerini gösterdiği Instagram gibi sosyal medya kuruluşlarında sonuçların dışında da görülebilir. Dr Morton'un açıkladığı gibi, bu sadece poz vermek değil. 'Bu adamlar profesyonel, bu yüzden birçoğu bana her gün ne yediklerinin fotoğraflarını gönderiyor, diyet günlüklerini kaydediyoruz, belirli hedefler üzerinde çalışıyoruz. Her sürücünün bireysel metabolizma hızını hesaplayacağız ve bazı temel varsayımlarla farklı günler için enerji gereksinimlerini kabaca hesaplayabilirsiniz. Yarış günündeki en büyük zorluk, sürücülerin kilo almasını istemediğimiz için fazla yakıt tüketmediğimizden ve aynı zamanda performanstan ödün vermek istemediğimiz için yetersiz yakıt almadığımızdan emin olmaktır.'
Rakamları doğru almak Dr Morton için çok önemlidir ve ekibin başarısının temelinde bu felsefe yatmaktadır. Bazı çevrelerde ruhu bisikletten uzaklaştırdığı için eleştirilen Team Sky'ın üst düzey ismi Sir Dave Brailsford, 'Kanıtlar ve gerçeklerle çalışmanız gerekiyor, dünyanın işleyişi bu' dediğinde bu yaklaşımı en iyi şekilde ortaya koydu. o haklı.
Sayılarla bisiklet sürmek her zaman güzel olmayabilir ama sonuç alır. 2010 yılında, plan Turu beş yıl içinde kazanmaktı. İkide yaptılar. Ardından 2013 ve 2015'te tekrar kazandı. Sistem çalışıyor ve Dr Morton karmaşık planlarıyla bunun bir parçası. 'Her yarış için, yarışı bölümlere ayırdığımız video sunumlar yapıyoruz. İlk 60-70km'de bu stratejiyi kullanmanız gerektiğini, sonraki 100km'de bunu yapmanız gerektiğini vurgulamaya çalışıyoruz; kafeinin belirli bir etkiye sahip olması için bu zamana kadar alınması gerekir. Biniciler belirli tırmanışlarda bu kadar kilometreden sonra A stratejisini veya B stratejisini veya C stratejisini yapmaları gerektiğini biliyorlar” dedi. 'Her olasılık için bir plan vardır.' Team Sky sadece mükemmeliyetçi değil, aynı zamanda Murphy yasasının temel gerçeğini kabul eden gerçekçilerdir - yani bir şeyler ters gidebilirse, muhtemelen olacaktır.
Team Sky'ın başarısı için biraz pay alıp alamayacağı sorulduğunda, mütevazı doktor gülerek yanıtladı, 'Hayır, tek yaptığım stratejiyi uygulamak - yapması gereken biniciler Tüm sıkı çalışma!' Harika bir saat mekanizmasındaki mütevazi bir dişli gibi, Dr Morton, Team Sky çocuklarının ilerlemesini sağlamaya yardımcı olan başka bir gizli kahramandır.
Bu stratejiyi uygulamaya koymaya yardımcı olan kişi şef Henrik Orre. "Neredeyse her yarışta, erkeklerin her 60 dakikada bir 70-75 gr karbonhidrat alması gerekiyor" dedi. "Pirinç barlarımızdan biri 20-25 g karbonhidrat içeriyor ve ardından onlara yaklaşık 50 g verecek olan şişelenmiş enerji içeceklerini içebiliyorlar." Eski bir Norveç ulusal yol şampiyonunun oğlu olan Orre, en iyi yakıtı almak için ne gerektiğini biliyor.. 'Sky'da onlara her zaman et ve balık arasında bir seçenek sunarak açık büfe gibi servis ediyoruz. O kadar büyük porsiyonlar yiyorlar ki, tek bir tabağa yığmak gülünç görünecek,' diye sırıttı.
Masterminds
Hem Morton hem de Orre'yi denetleyen, Sky'a katılmadan önce Olimpiyat ve İngiliz Milletler Topluluğu şampiyonlarını eğiten bir yüzme antrenörü olan Sporcu Geliştirme Başkanı Tim Kerrison. Kerrison, ethosuna mükemmel bir şekilde uyan değişmez zihniyetiyle Team Sky'ın başarısı için hayati bir rol oynadı.'Amacımız inanılmaz temiz performanslar üretmek ve denemekten vazgeçmeyeceğiz' dedi. 'Bence insan performansına sınır koyan insanlar muhtemelen en büyük vizyoner düşünürler değiller. Emin olduğum tek şey," dedi bize meydan okurcasına, "henüz bu sınırlara yakın değiliz."
Hem Wiggins hem de Froome tarafından selamlanan Kerrison, sürücülerin kendilerinin ötesine geçmelerini ve mükemmelliğe ulaşmalarını sağlayan her şeyi gören gözdür. "Sporcu Performansı Başkanı olarak benim görevim, binicilerin yarışmaya hazırlanmasına yardımcı olmak için koçlarla birlikte çalışmaktır," dedi sorumluluk alanlarından sıyrılmadan önce. Buna tıp, fizik, beslenme, spor bilimi ve iyileşme dahildir. Esasen, sürücülerin performansını artırmaya çalışmak için eklediğimiz tüm ekstra parçalar.'
Yola çıkarken, her şeyin ardındaki adamı düşünmeden edemiyoruz, sürüşü ve hırsı Team Sky'da tanıştığımız herkeste yankılanan Sir Dave Brailsford. Uygun şekilde hazırlanmayan veya defne üzerinde dinlenmeyen bir adam düşünülemez. Geçen yılki tarihi üçüncü Tur zaferinden sonra, 'Herkes birinci kareye geri döndü' dedi. 'Hepimiz kesinlikle sıfıra döndük. Ve eğer işi yapmazsan acı çekeceksin çünkü bu sporda saklanacak yer yok.’ Buna amin, Dave Kardeş, amin buna.
