Dauphine, profesyonel bisiklet için garip bir yılda Turu mutlaka tahmin etmeyecek
Favoriler grubu Col de Peyresourde'nin zirvesinde yuvarlanırken, çoğunlukla yokuş aşağı 15.5km'lik bir mesafe onları 2016 Fransa Bisiklet Turu'nun 8. Etabı'ndaki bitiş çizgisinden ayırdı. Greg Van Avermaet'in sarı mayo uzun bir süre önce bu gruptan yeni bir yarış liderinin geleceği anlamına geliyordu.
En iyi yer, ilk 20'nin geri kalanına göre bir ile 18 saniye arasında bir avantajla Adam Yates oldu. Büyük olasılıkla, GC grubu, Bury'den gelen çocuk olduğu sürece çizgiyi bir olarak geçecekti. ilk üçte sarıya bürünürdü.
Ancak, Chris Froome - günün başlangıcında Yates'in yedi saniye gerisindeydi - aklında farklı bir sonuç vardı. Zirveye tırmandı ve inişte daha da ileri gitti.
Üst tüpte oturduğu ve pedal çevirmeye devam ettiği, daha sonra Chris Boardman ve rüzgar tüneli tarafından aerodinamik saçmalık olduğu gösterilen saçma bir pozisyon kullanan Froome, sarı mayoya girmek için 13 saniye net bir şekilde çizgiyi geçti. bitiş çizgisi bonusu sayesinde 16 saniyelik bir marj.
Üçüncü genel Tur zaferini kaydetmek için Paris'e kadar sarı renkte kaldı.
Bir inişe cüretkar bir saldırı ve sarı mayoyu ele geçirme: Froome'un o akşam kendisinden en çok memnun olacağını düşünürdünüz, ancak Sir Dave Brailsford'daki kulaktan kulağa sırıtış onun daha fazlasını aldığını gösteriyordu sonuçtan zevk.
Takım yöneticisi, etaptan sonra saldırı ve iniş tekniği hakkında soru sorulduğunda hiç bu kadar mutlu görünmemişti. Diğer insanların Team Sky'da (o zamanki gibi) bir zirveye metronomik düzende binmek yerine yokuş aşağı tek başına kazanmalarına olan şaşkınlığını algılamasından zevk aldı.
'Bunun geldiğini görmedin, değil mi?'
Şimdi, marjinal kazanımların ve gri alanların arkasındaki beyinler olan Brailsford'un, yaklaşmakta olan Tour de France'ın sonunda üç takım lideri podyumun üç basamağını da işgal etmesi durumunda ne kadar mutlu olacağını hayal edin. Bu pek olası değil, hatta imkansız görünüyor, ama o zaman belki de hepsi planın bir parçası.
2020 Criterium du Dauphine'in sonunda, Ineos Takımı'nın üç lideri şu şekilde performans gösterdi: Geraint Thomas – 37., 53:38 kazananın arkasında; Chris Froome – 71, 1:27:42; Egan Bernal – DNF, sırt yaralanması.
Froome ve Thomas'ın Bernal için çalışmasıyla ilgili uyarılar dikkate alındığında, Jumbo-Visma'dan Tom Dumoulin (7., 2:07) ve Sepp Kuss'un (10., 2:55) ilk dört aşamada Primoz Roglic için çalıştığını belirtmekte fayda var. beş günlük yarışın.
Takım Ineos'u hangi sürücünün yöneteceği hakkında konuşmak yerine (belki de Bernal, sırtı düzelirse), bunun yerine bisikletin şimdiye kadarki süper takımında neler olup bittiğini merak ediyoruz.
Favori durumu ve bununla birlikte gelen baskı Jumbo-Visma'ya taşındı. Bu takım şimdiden formunun zirvesinde (bazıları bunun çok erken olup olmadığını merak ediyor) ve Dauphine'deki beş etaptan üçünü kazandı. Roglic bir takla atıp Tur öncesinde bir önlem olarak geri çekilmemiş olsaydı, büyük olasılıkla geneli mühürleyeceklerdi.
29 Ağustos Cumartesi günü Nice'de başlangıç çizgisini alan Jumbo-Visma, iki Grand Tour kazananı, başka bir Grand Tour podyum bitiricisi, hayatı şeklinde bir Anıt kazananı ve ne zaman kalibreye yakın yerliler olacak gibi görünüyor Froome, Sir Bradley Wiggins için yarıştı.
Takım Ineos ise birkaç zafer, form üzerinde soru işaretleri, belirli sürücülerin takım arkadaşları için çalışıp çalışmayacağına dair daha büyük sorular ve birçoğu balonun patlayıp patlamadığını merak ederek gelecek.
Ancak tüm bunların arkasında, takımın oluşumundan sonraki beş yıl içinde bir İngiliz Tour de France kazananı tahmin ettiği için gülünen, ancak o zamandan beri bu alaylara yedisi de dahil olmak üzere 10 Grand Tours'da zaferlerle cevap veren aynı takım patronu olacak. Son sekiz Tours de France'dan biriydi ve bu yıl mazlum olmanın yeniliğinin tadını çıkarıyor olabilir.
Takım Ineos'un şefinin elendikten sonra kazanmaktan, sürücülerinin beklendiği zaman kazandığı her zaman olduğundan çok daha memnun olduğunu görmeyi bekliyoruz.
Froome'un iniş ve etap galibiyetini hatırlıyor musunuz? Brailsford, Froome'un sarıya dönmesinden zevk aldığından çok, herkesin şaşkınlığından zevk aldı. Yarışın favorisi ve son şampiyonun sarıyı alması ve savunması bekleniyor, ancak çoğu, zirveye çıkacağı aşama olarak bir zirveyi veya zamana karşı mücadeleyi seçerdi.
Şimdi bekleyin ve Dauphine'de aylarca yarış yapılmayan ve sürücülerinin gerçekten neler yapabileceğine dair çok az fikir sahibi olan yavaş bir yapı, o zamandan beri görülmeyen bir ölçekte bir hakimiyete yol açtığında ne olacağını görün. diğer zamanlarda Team Sky/Ineos, Grand Tour podyumlarına birden fazla binici koydu.
