Cannondale Topstone Lefty ve Topstone Neo: saygıdeğer ABD markasından yepyeni iki çakıl avcısı

2024 Yazar: Bryan Jacobson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 03:04

Cannondale, Topstone karbon çakıl bisikletinin tamamen yeni tam süspansiyonlu ve elektrikli versiyonlarını piyasaya sürüyor

Cannondale, Slate'i 2015'te piyasaya sürdüğünde zamanının çok ötesindeydi. O sırada diğer birkaç marka geçici olarak ayak parmaklarını sözde çakıllı bisikletlere daldırırken, piyasaya bir 650b tekerlekler ve ön süspansiyon ile dolu çakıl avcısı.

Öngörülebilir bir şekilde, biraz tuhaf, olduğu gibi biraz tuhaf ve çok bölünmüş görüş olarak kabul edildi, sadece görünüşüyle değil, aynı zamanda pazarda böyle bir bisikletin gerekliliği hakkında da.

Ancak Cannondale hakkında bildiğimiz bir şey var ki, yenilik yapmaktan ve bölücü ürünler yaratmaktan korkmaz, ne de olsa sektörde birçok ilke imza atan bir markadır.

2019 yazına hızlı ilerleyin ve Bisikletçi, Topstone Carbon'un tanıtıldığı sırada ABD'nin Vermont kentinde oradaydı. Yine, büyük miktarda ilgi çeken ve esas olarak Cannondale'in Kingpin olarak adlandırdığı bir arka süspansiyon sisteminin gelişi sayesinde bölünmüş görüşler çeken bir bisikletti.

Özetlemek gerekirse, Kingpin sistemi bisikletin arka üçgenini dağ bisikletlerinde görmeye alışık olduğumuz gibi aktif bir şok sayesinde değil, bir yaprak yay konsepti kullanarak - bir pivot noktası ile askıya alır. Koltuk destekleri, 30 mm'ye kadar arka uç 'hareketini' kolaylaştırmak için özel olarak oluşturulmuş zincir destekleriyle birleştirilmiş koltuk borusuyla buluşuyor.

Yine de o sırada Cannondale'in Topstone'u sadece arka süspansiyonla ve herhangi bir ön süspansiyon olmadan piyasaya sürmesi ilginç görünüyordu - Slate'in tam tersi.

Ancak tahminde bulunacak olursak, Cannondale'in kendisini Topstone karbon çerçevesinin geliştirilmesinde zamanın ötesinde, ancak belki de biraz geride kaldığı bir durumda bulduğunu söyleyebiliriz. Kim bilir? Ama ne olursa olsun, şimdi burada.

Şimdi Tredz'den 3 £, 399,99'a satın alın

Topstone karbonunun tam süspansiyonlu versiyonu, tamamen yeni Lefty Oliver, 30 mm hareket mesafesi, tek taçlı çatal.

Lefty Oliver

Tek taraflı tasarımı sayesinde Lefty Oliver, süspansiyon çatallarına kadar hafiftir ve karbon versiyonunda (1610g alaşımlı versiyon) sadece 1340g ağırlığındadır

Cannondale, Lefty Oliver'ın çakıl süspansiyonunu tamamen yeni bir düzeye taşıdığını iddia ediyor. Bu yüzden, durumu anlamak için Cannondale'in süspansiyon teknolojisi direktörü Jeremiah Boobar ile görüştük.

'Bu sadece Ocho dağ bisikleti çatalının küçültülmüş bir versiyonu değil', diyor Boobar. 'Tam anlamıyla özel bir damper tasarımı ve çakıl pazarının çok farklı talepleriyle başa çıkmak için yapılan ayar ile aslında bundan çok uzak.

'Dağ bisikletleri uzun yıllardır süspansiyona sahiptir ve biniciler bunun orada olmasına çok aşinadır ve ayrıca tırmanırken olduğu gibi bazı senaryolarda bunun bisiklet sürme biçiminde yapabileceği tavizleri kabul ederler. Ama çakıl pazarı henüz orada değil.

'İnsanların olabildiğince peluş olmasını istediği bir dağ bisikleti çatalı gibi olamaz. Çakıl binicileri çeşitli yüzeylere binmek isterler ve [hissediyoruz] tavizleri kabul etmeye daha az isteklidirler. Çakıl sürücülerinin, özellikle de yol kenarından karşıya geçenlerin gerçekten yüksek beklentileri var ve bu, o çizgiyi geçmek ve süspansiyonun faydalarını sunmak, ancak tavizleri ortadan kaldırmak için mükemmel dengeyi bulmak gerçekten zordu.

Şimdi Tredz'den 3£, 399,99'a satın alın

'Piyasadaki en düşük sürtünmeli süspansiyon çatal sistemine sahibiz, bu da tüm dikkatimizi gerçekten damper devresine odaklamamızı sağlıyor. Sönümlemeyi gerçekten kontrol etmeniz gerekiyor, çünkü sadece çok kısa bir hareket miktarınız var. Çatal amortisör ayarını tamamen yeniden düşünmemiz gerekti ve çok sayıda dyno testi ve gerçek dünya testi yaptık.

'Temelde, dağ bisikleti çatalından çok daha düşük hızda sıkıştırma sönümlemesi ve çok daha fazla geri tepme kontrolüne sahip bir şeye ulaştık, bu nedenle çatal çok aktif gibi hissetmiyor. Ama hareket ettiğinde hareket ediyormuş gibi hissetmek istiyorsun, bu yüzden onu da kontrol etmemiz gerekiyordu.

'Seyahat boyunca bahar hızı çok arttı. Bu 30 mm'yi çok hızlı geçmekten kaçınmak için buna sahip olmak önemliydi. Yay eğrisi yapbozun gerçekten önemli bir parçasıydı. Elde ettiğimiz şeyden gerçekten memnunuz. Bu yay eğrisi sayesinde, yolculuğun son kısmı o kadar yumuşak ki, çatalın dibine indiğinizi bile bilmiyor olabilirsiniz.'

Lefty Oliver, yolda ve tırmanışlarda maksimum verimlilik için çatal tepesinin üstündeki bir kolla kolayca etkinleştirilen bir anında kilitleme özelliğine sahiptir, ancak ilk sürüş deneyimlerimizden çatal binicinin vücut ağırlığına göre doğru bir şekilde ayarlanmış, nadiren ihtiyaç duyulur, belki de dik yol çıkışları dışında.

Dışarıdan, Lefty Oliver'ın tek taçlı tasarımı, eski üçlü kıskaçlı Lefty çatala kıyasla görsel olarak çok daha az rahatsız edici, ancak yine de kafalarını almakta zorlananlar olacağından eminiz tasarımın görünümü ve hissi.

Bu yeni Lefty Oliver'ın büyük bir avantajı, standart, konik bir çatal yönlendiriciyi temel aldığı için artık diğer motosikletlere de tamamen uyarlanabilir olmasıdır. 1500 $ (yaklaşık 1200 £) fiyatla ek olarak ihtiyaç duyulan her şey, Lefty göbeğine sahip özel bir ön tekerlek olacaktır.

Lefty Oliver'ın bir başka harika özelliği de aletsiz StopLock fren kaliperinin çıkarılmasıdır - ön tekerleği çıkarmak için kaliperin çıkarılmasını gerektirdiğinden, eski Lefty tasarımında biraz faff olan bir şeydi.

Artık tek bir aşağı çevirme kolu, kaliperi yuvasından ayırarak tekerlek sökme işlemini kolaylaştırıyor.

Ama elbette bunu tek taraflı çatal üzerinde yapmaya daha az ihtiyaç var. Patlak durumunda bile tekerleğin bisikletten çıkarılması gerekmez.

Diğer ayrıntılar

Topstone'un başka yerlerinde her şey hemen hemen eskisi gibi. Cannondale'in orantılı tepki yapısı devam ediyor: Her kasa boyutunun aynı sürüş hissini sağlamak için özel olarak ayarlanmış bir karbon yerleşimi ile tasarlandığını söylemenin süslü bir yolu.

Geometri açısından Topstone, Cannondale'in dayanıklılık uyumu görevine tabidir - 71,2° başlık borusu ve 165 mm başlık borusu uzunluğuyla (orta boy) uzun mesafe için yeterince rahat, ancak yine de eğlenceli ormanlık tekli pistlere girip çıkmak için yeterince hareketli.

Aks üzerinden hız serbest bırakma, hızlı tekerlek çıkarma için hoş bir dokunuş, aksın sadece birkaç dönüşünde tekerlek çıkarılabilir, aksı göbeğinde bırakır, böylece yere koymanıza gerek kalmaz pisliğin içinde.

Çerçeve, dahili olarak yönlendirilen damlalık direkleriyle uyumludur, eğer siz de bir tane eklemeniz gerektiğini düşünüyorsanız.

Cannondale'in entegre tekerlek sensörü standart olarak sunulur ve yığınlarca sürüş verisi toplamak için özenle gizlenmiş ve incelikli bir yol sunar, ayrıca servis bilgilerini içerir ve hatta bağlandığınızda bakım istemleri sunar.

Şimdi Tredz'den 3 £, 399,99'a satın alın

Maksimum çok yönlülük için tam bir bagaj montajı ve çamurluk montajı kotası vardır, ancak bisikleti kullanmaya karar verirsiniz.

Daha sağlam amaçlarına uygun olarak, Topstone Carbon Lefty 650b x 47mm lastiklerle donatılmış olarak gelecek, ancak çantanız daha fazlaysa 700c x 45mm jantlar/lastiklerle de uyumludur.

Topstone Neo e-bisiklet

Elektronik destekli eğlence için gelişen pazarın kulaklarına müzik, Topstone serisine Topstone Neo adlı iki yeni e-bisikletin de katılması olacak.

Her ikisi de aynı Topstone platformuna dayalı olarak yukarıda açıklanan özelliklerin çoğundan yararlanacak, ancak Neo Carbon sert bir karbon çatal ve hız ve performansı bir araya getirmek isteyenlere yönelik 700c x 37mm lastiklerle gelecek Neo Carbon Lefty ayrıca Oliver 30mm seyahat süspansiyonlu çatala sahip olacak ve daha zorlu maceraların üstesinden gelmeye hazır 650b x 47mm lastiklerle birlikte gelecek.

Her iki model de en son entegre Bosch motorunu ve belirtilen 127km (79 mil) menzile sahip pili kullanır.