Yollar 11 Mayıs'tan itibaren geçici olarak bisiklet yollarına dönüştürülebilir
Paris, altyapısını koronavirüs pandemisinin ortasında arabalar yerine insanlar (bisikletçiler ve yayalar) için dönüştürmede büyük adımlar attı. Ile-de-France bölgesi, bazı bölümlerin Mayıs ayında hazır olmasıyla birlikte geçici ve kalıcı bisiklet şeritlerini 300 milyon €'ya kadar destekleyeceğini duyurdu.
11 Mayıs'a kadar, Paris'teki bazı bulvarların, kilit çalışanlar için ekspres rotalar sağlamak için derme çatma bisiklet yollarına dönüştürüleceği tahmin ediliyor.
Bölge, devam eden koronavirüs pandemisi ve şehir üzerindeki etkileri nedeniyle iyileştirilmiş bisiklet altyapısı için fon sağlamak için acele etmeye karar verdiğini belirtti.
Politikacı Valérie Pécresse, sosyal mesafe önlemleri taşıtların toplu taşıma araçlarını kullanmasını engellediği için bisiklet altyapısına yapılan yatırımın hayati olduğunu belirtti.
Pécresse, bisikletçiler için daha iyi bir altyapı olmadan, insanların özel kiralık arabaları kullanmaya zorlanacağını ve bunun da potansiyel olarak şehri tıkanıklıkla 'felce uğratacağını' ekledi.
Koronavirüs pandemisi sırasında gerekli iş seyahatlerini desteklemek için şehirlerin sokakları geçici olarak bisiklet ve yürüyüş şeritlerine dönüştürmesi için dünyanın dört bir yanında çağrılar yapıldı.
Önlemler Kanada ve Yeni Zelanda'da uygulandı ve Paris, altyapıyı karantina süresinin sona ermesinin ötesine genişletme planlarıyla da olsa takip eden en son şehir olacak.
Para, Paris'in 30 semtini birbirine bağlayan dokuz ayrı güzergah sağlamayı amaçlayan RER Velo projesine gidecek.
300 milyon €'luk yatırım, inşaat maliyetlerinin yaklaşık %60'ını karşılarken, kalan %40'ı yerel konseyler ve ulusal bisiklet fonu tarafından karşılanacak.
Brompton CEO'su Will Butler-Adams, hükümeti Londra'nın en işlek yollarından bazılarını geçici bisiklet şeritlerine dönüştürmeye çağırırken, Birleşik Krallık'ta da benzer değişiklikler için çağrılar yapıldı.
Açık bir mektupta Butler-Adams, ikinci bir virüs dalgası olasılığını sınırlamak için sokağa çıkma yasağı kaldırıldıktan sonra hükümetin bisikletle yolculukları teşvik etmesinin zorunlu olduğunu iddia etti.
Butler-Adams, 'Mevcut karantina kısıtlamalarından sonra, Birleşik Krallık nüfusunun büyük bir kısmı yeniden kasaba ve şehirlerde dolaşmaya başlayacak, ancak bulaşma riskinin daha yüksek olduğu yerlerde toplu taşımayı kullanmakta tereddüt edecek,' diye yazdı.
'İkinci dalga koronavirüs vakalarını az altmak için, bu geçici önlemleri önceden planlamanın ve şimdi kilit çalışanlar için uygulamanın yanı sıra daha geniş nüfusun bisikletle veya yürüyerek seyahat etmesine izin vermenin ihtiyatlı olduğunu düşünüyoruz. karantina kısıtlamaları kalkarken kısa vadede.'
