Raleigh, Britanya'nın en iyilerinden biridir ve yeni Criterium, gurur duyulacak sorunsuz bir yol bisikletidir
Görünüşte, Raleigh Criterium Sport, Shimano Tiagra grup setine, birkaç pratik dokunuşa (kolay vites ayarı için tam bir namlu ayarlayıcı tamamlayıcısı gibi) ve iyi özelliklere sahip, oldukça mantıklı bir şekilde belirlenmiş bir bisiklet gibi görünüyor. kaliteli kendi marka bitirme kiti. Raleigh, motosikletin "yarışmak için yeterince hızlı ve bütün gün sürmek için yeterince rahat" olduğunu söylüyor. 9,88 kg'dan daha ince bir ağırlıkta, yarış tüyü ağırlığı değil, ancak üreticinin yüksek iddialarına karşı nasıl bir performans sergilediğini görmek için tüm gün süren bir sürüş gözüyle yaklaştık. Hoş bir şekilde şaşırdığımızı söylemek yanlış olmaz.
Çerçeve
The Criterium Sport'un çift uçlu çerçevesi, şekli büyük boy aşağı tüp tarafından yansıtılan elmas profilli bir üst tüpe sahiptir. Çift uçlu alüminyum boru her iki uçta daha kalındır, bu da ağırlığı az altırken gücü de korur. Ön tarafta bıçaklı bir karbon çatal, sürücüyü yolun en kötü enerji tüketen gürültülerinden korur. Yuvarlak profilli koltuk destekleri ve zincir destekleri, oldukça gevşek bir koltukla buluşuyor - bu, bisikletin arkasına daha fazla ağırlık verir ve bileklerinizdeki yükün bir kısmını alır. Tamamen dahili kablo yönlendirmesi bu fiyat için güzel ve entegre namlu ayarlayıcıları, diğer bisikletçiler tarafından tasarlanan bir bisikletin işaretleridir.
73,1°'lik biraz 'klasik bir İtalyan' kafa açısı, Criterium Sport'a keskin bir yol tutuşu sağlamayabilir, ancak aradığınız şey eyerde geçirilen saatler ise çok hoş.
Grup kümesi
Shimano'nun orta seviye Tiagra kiti vites değiştiriciler, frenler, ön ve arka mekanizmalar, zincir seti ve orta göbek sağlar. Bir KMC X10 zinciri ve SRAM kasetinin kullanımında paradan tasarruf edildi - ancak hepsi birlikte göründüğü için fark etmeyeceksiniz. PG1030 kaseti, her durum için bir oran sağlayan 11-32 kurulumu ile geniş bir dişli yelpazesi sunar. Kompakt 50/34 zincir seti ile birleştiğinde, en korkunç eğimleri bile yukarı kaldırabilirsiniz.
Sonlandırma kiti
Raleigh'in şirket içi markası RSP'nin bileşenleri baştan sona kullanılır. Teknik özellik sayfası, 52 cm'mizde 400 mm'lik bir gidon genişliği olduğunu iddia ediyor, ancak ölçüm "dışarıdan dışarıya" yani tahmin edebileceğinizden biraz daha dar geliyor. RSP çubukları, bu fiyat aralığındaki bisikletlerde kullandığımız en güzel çubuklardan bazılarıdır - sizi her zaman doğru konuma yerleştiren kompakt bir viraj ile tam doğru miktarda esnekliğe sahiptirler.27,2 mm alaşımlı sele direği, Raleigh'in kendi rahat, iyi dolgulu R1 selesi ile arka uçtan gelen titreşimlerle ilgilenir.
Tekerlekler
Yine, RSP ekipmanı hakimdir ve AC2.0 tekerlek setinin 24 kollu ön ve 28 kollu arka kurulumu dayanıklı bir eklenti gibi görünmektedir. Bu fiyattaki bisikletlerde tekerlekler büyük bir uzlaşmadır. Bu set, hızlı açılanlar, lastikler, tüpler ve kaset takılıyken ön taraf için 1,4 kg ve arka için 2 kg ağırlığındadır. Sürükleyici 25c Schwalbe Lugano lastikleri, hızlanmak için biraz yavaş olsa da harikadır, ancak bu lastik seçimi iyi yuvarlanır ve tek bir delinme yaşamadık (her ne kadar bir cam kırma tesisinin etrafından geçmemiş olsak da…).
Sürüş
Yaklaşık 10 kg ağırlığındaki bir bisikletin tazı gibi hızlanmayacağı gerçeğinin üstesinden geldiğinizde, Criterium Sport gerçekten etkilemeye başlar. Genel sürüş hissi, son derece pürüzsüz, bu da ekonomik bir alüminyum bisiklet için etkileyici. Sürüş pozisyonu rahat geometriden yararlanıyor ve saatlerce rahatsızlık duymadan tutabileceğimiz rahat bir pozisyon bulduk. Oynamak için 25 mm ara parçası vardır, bu nedenle daha düşük bir konumu tercih ederseniz, bunlardan birkaçını gövdenin üzerine koyun. Beklediğimiz yarışa hazır motosiklet değil, dengeli ve iyi huylu bir sürüş.
Shimano Tiagra vites değiştiriciler bizi tedirgin ederdi, ancak 2016'nın Tiagra'sı eski versiyondan çok uzak. Sistemin hafif aksaklığı olmasaydı, 105 davlumbaz tuttuğunuza yemin edebilirdiniz. 11 vitesli grup seti olarak mevcut olmamasına rağmen, 10 vitesli, 11-32 kaset, motosikletin kullanım amacına mükemmel şekilde uygundur. Bisikletin toplam ağırlığına rağmen, yerel tepelere tırmanmak korktuğumuz çile değildi.
Raleigh'in yumuşak sürüş kalitesi, sizi neredeyse onun uysal, yaşlı bir canavar olduğunu düşünmeye sevk eder. Çok az sürüş sertliği ve 25c lastiklerin ekstra sönümleme ve daha düşük yuvarlanma direnciyle, çok daha yüksek özelliklere sahip, daha hafif ve daha pahalı karbon bisikletlerde olduğundan daha fazla mesafeyi konforlu bir şekilde hızla kat ettik. Ancak, Criterium Sport'un daha vahşi bir yanı var. Dayanıklılık geometrisine aykırı olsa da, ayağa kalkıp büyük bir dişliyi düşüşlerde parçalarsanız, işaretler için sprint yapmak ve hatta daha iyi özelliklere sahip motosikletlerde birkaç arkadaşınızı utandırmak için bolca eğlence var. Aynı zamanda, yine Schwalbe lastiklerinden gelen daha geniş bir temas yamasıyla desteklenen, ancak daha çok, kaya gibi sağlam ve uyumlu arasındaki çizgiyi başarıyla geçen sağlam bir ön uç sayesinde viraj alma konusunda yeterli güven sağlar.
Raleigh.co.uk
