Turu kazanmak için ne tür bir binicilik yapmanız gerekiyor ve bu diğer binicilere kıyasla nasıl?
Dünyadaki tartışmasız en zor spor etkinliği olan Tour de France'a hazırlanmaya gelince, genellikle şu soru sorulur: Sürücüler bunu nasıl yapıyor?
2.000 metreyi aşan Col de Tourmalet gibi dağlara nasıl hazırlanıyorlar?
Düz bir yolda 70kmh'yi aşan hızlara ulaştıkları çılgın yan rüzgar etaplarına nasıl hazırlanıyorlar? Ve art arda üç hafta boyunca günde neredeyse altı saat eyerde kalmaya nasıl hazırlanıyorlar?
Her sürücünün Fransa Bisiklet Turu'na yaklaşımı farklıdır. Bazıları antrenman yapmaktan daha çok yarışmayı sever, diğerleri yarışmaktan daha fazla antrenman yapar. Bazıları tecrit – yani rakım – kamplara gitmeyi sever, bazıları ise ev konforunu tercih eder.
Bize sık sık Turun nasıl kazanıldığı sorulur. Dağlarda mıydı? Zaman denemelerinde miydi? İlk hafta rüzgarda mıydı yoksa Col de Tourmalet 14. Aşamada mı?
Fakat yalnızca Tour de France'a bakmak yerine, muhtemelen daha geriye bakmamız gerekiyor. Çünkü Tour de France Temmuz'da kazanılmaz.
Nisan, Mayıs ve Haziran aylarında kazanılır. Ocak ayında Aralık ayında kışın kazanılır. Ve ondan önceki yıllarda, genetik ve eğitimle, harika koçlar ve destekleyici kulüplerle ve bisiklet sporu için bir tutku inşa ederek kazanıldı.
Bu yılki Turun anlatısının gerçekte nasıl şekillendiğine dair bir fikir edinmek için geri döndük ve bu yılki Turdan öne çıkan birkaç binicinin eğitim ve yarış planlarına baktık: Thomas de Gendt, Michael Woods, ve nihai kazanan Egan Bernal.
Belki de hepsinin aynı yarış için antrenman yaptığını düşünürsek, Tur öncesi antrenman planlarını karşılaştırırken farklılıklardan daha fazla benzerlik beklerdik. Ama göreceğiniz gibi, bu tamamen yanlış.
8 hafta sonra:
De Gendt: Le Grand Depart'tan sekiz hafta önce, De Gendt Giro d'Italia'nın ilk haftasını yeni bitiriyordu. Eyerde 33 saat geçirdi ve 13.700 metrenin üzerine tırmandı.
Woods: Woods, Mayıs ayının ortasını Andorra'da geçirdi ve Tur'dan sekiz hafta uzakta, devasa bir eğitim bloğu olan şeyin daha yeni başlıyordu. Hafta boyunca eyerde 30 saat geçirdi ve 16.000 metreyi tırmandı, bu Giro'da yarışan binicilere çok benzer bir iş yükü.
Bernal: Giro d'Italia'nın başlamasına bir haftadan kısa bir süre kala Bernal, Andorra'da antrenman yaparken kaza yaptı ve köprücük kemiğini kırdı. Dikkat çekici bir şekilde, sadece dokuz gün sonra bisiklete geri döndü. Daha da etkileyici olanı, Bernal'in arada turbo eğiticiye binmiş olmasıydı.
Toplamda bisikletten yalnızca birkaç gün ayrılmış olabilir. Turdan sadece sekiz hafta sonra, bu Bernal'in neredeyse normal antrenmanına geri döndüğü anlamına geliyordu, eyerde 19 saatten fazla zaman harcadı ve yedi günde 9.500 metre tırmandı.
Yoğunluktan da çekinmiyordu, tırmanışlarda bolca eşik ve eşik altı efor sarf ediyor ve bir dizi önde gelen Strava KOM'u alıyor.
Woods'un eğitiminin Giro'da yarışan binicilere ne kadar benzediğini görmek büyüleyici. Her ikisi de eyerde çok zaman harcadı, ancak elbette Woods, ek bir yarış yoğunluğu ile gelmedi.
Yarışmayanlar, Giro'daki tipik etaptan çok da farklı olmayan beş ve altı saatlik sürüşlerde dağlarda hala büyük çaba sarf ediyorlardı.
Bernal'ın Giro planları kazasıyla raydan çıkınca, odak noktası hemen Tur'a döndü ve o sırada bu, Chris Froome ve Geraint Thomas için destekleyici bir rol anlamına geliyordu.
Not: Andorra, deniz seviyesinden yaklaşık 2.000 m yükseklikte oturuyor, bu nedenle Woods ve Bernal zaten irtifada antrenman yapıyorlardı ve güç sayıları (aşağıda) deniz seviyesinden daha düşük olurdu.
4 hafta sonra:
De Gendt: Giro'yu bitirdikten ve son TT'de üçüncü olduktan sonra, De Gendt antrenmana geri dönmeden önce dört gün izin aldı. Bisiklete geri döndüğü ilk iki gün boyunca, her biri iki saatten az sürdü. Hafta sonu boyunca 90 km'lik bir yolculuk, 7 günlük toplamını yalnızca 6,5 saate çıkardı.
Woods: Andorra'da birkaç haftalık eğitimden sonra Woods, Critérium du Dauphiné'de yarışmak için Fransa'ya gitti. Tour de France GC yarışmacıları ve etap galiplerinden oluşan seçilmiş bir grupta 2. Etabı beşinci bitirdikten sonra Woods hastalandı ve yarışın son etabına başlayamadı.
Yedi günün yalnızca altısını sürmesine rağmen, Woods eyerde 26 saatten fazla zaman harcadı ve 11.000 metrenin üzerine tırmandı.
2. Aşamadaki performansı, yarışın finalinde 10 dakikalık 411W (6.42W/kg) çaba dahil olmak üzere yaklaşık 4,5 saat boyunca 295W (4.61W/kg) ağırlıklı ortalama güç gerektiriyordu.
Bernal: Turdan bir ay önce Bernal, Tour de Suisse'de yarışmaya geri döndü. Hafta boyunca baskın bir performans sergiledi, arka arkaya zirve finişlerinde tüm GC favorilerini düşürdü ve GC'nin Rohan Dennis ve Patrick Konrad'a karşı galibiyetini almak için iki etkileyici zamana karşı yarıştı.
Pazar gününün son etabında – Hugh Carthy tarafından kazanılan üç dağ destanı – Bernal, üç saatten fazla yarış için yaklaşık 5W/kg ağırlıklı ortalama güçle bitirdi.
Her tırmanışta, 2600 metre yüksekliğe ulaştığında 5,5 W/kg'lık 10 dakikalık bir artış da dahil olmak üzere yarım saatten fazla 5W/kg'ın üzerinde sürdü.
2019 Fransa Bisiklet Turu gibi – Tour de Suisse'deki büyük tırmanışların 2.000-3.000 metreyi aştığını ve bu durumun daha az iklime alışkın olanların çabalarını zedelediğini ve daha kolay hale getirdiğini belirtmek önemlidir. Bernal gibi irtifada doğanlar.
Yılın en büyük yarışına sadece dört hafta uzaklıkta, De Gendt zar zor binerken, Woods ve Bernal yılın en zorlu iki yarışlarından ikisinde yarışıyordu: Dauphiné ve Tour de Suisse.
Ancak her şey bağlam içinde anlamlıydı – De Gendt Giro d'Italia'dan çıkıyordu: Üç haftada 100 saatten fazla yarış, ayrılıkçılara saldırma, karlı dağ geçitlerine tırmanma ve neredeyse zamana meydan okuma bir etap galibiyetine. Hak edilmiş bir dinlenmeydi.
2 hafta sonra:
De Gendt: Turdan iki hafta önce, De Gendt Ulusal Şampiyonalarda yarışmak için Belçika'ya döndü.
Zaman denemesinde altıncı oldu (46 dakika boyunca ortalama 393W, 5,7W/kg ve 49,1kmh – ve hala kazanan Wout Van Aert'in iki dakika gerisinde) ve yol yarışında 70. oldu.
Selede toplam 15 saat ve sadece 3.300 metre tırmanışla De Gendt'in haftası, yüksek yarış yoğunluğunun damgasını vurduğu düşük hacimli haftalardan biriydi.
Woods: Birkaç hafta sonra Woods, Tejay Van Garderen ve spor fizyoloğu Dr. Allen Lim ile birlikte yüksek düzeyde yapılandırılmış bir Tur öncesi eğitim kampında Girona'daydı..
Yolculukları, Velonews'in Beyond Limits'te, e-bisiklet "motor hızı", binicinin terleme hızı ve bisikletin psikolojisi gibi konuları kapsayan bir dizi video ve makalede kronikleştirildi.
Woods, 9,100 metrelik tırmanışla eyerde 21 saat süren sağlam bir hafta geçirdi, ancak bu sefer hacimden ziyade belirli yoğunlukları hedeflemeye odaklanıldı.
Eski profesyonel Tim Johnson'ın ve takım arkadaşı Taylor Phinney'in yardımıyla Woods ve Van Garderen, tırmanışlarda yarış simülasyonu çalışmaları yaptı, eşikte sürdü (bu adamlar için >400W veya bu adamlar için 6W/kg), dalgalanmaların ardından ve hepsi altı saate kadar süren sürüşlerde yüksek tempoya geri dönüyor.
Bernal: Tour de Suisse'in ardından kısa bir dinlenmenin ardından Bernal, Andorra'da irtifa eğitimine geri döndü ve 15 saat ile 23 saatlik sağlam bir haftaya girdi., 500m tırmanma.
Haftanın başındaki yaklaşık altı saatlik bir sürüşe ek olarak, Bernal bazı yüksek yoğunluklu intervalleri de nakavt etti. Antrenmanlarından biri, her üç dakikada bir 10 saniyelik artışlarla (600+W) tempoda (300W) 15-20 dakikalık bloklardan oluşuyordu.
Aynı sürüşte, Bernal 5,7 W/kg'da 30 dakikalık bir tırmanış yaptı, ilk 10 dakika 20/40 saniyelik bir seriydi: 20 saniye 500+W'de, ardından 40 saniye ~310W'de.
Ulusal Şampiyonalar haftasıydı ve diğer binicilerin çoğu Ulusal renkleri için yarışmak için evlerine seyahat ederken, yalnızca De Gendt bu gruptan çıkmayı seçti (Bernal, Şubat ayında Kolombiyalılarla yarıştı).
Woods ve Bernal için süper odaklı eğitim zamanı. Bu, irtifa kampları, dağlık sürüşler, bolca motor hızı ve dikkat dağıtıcı şeyler olmaması anlamına gelir.
1 hafta sonu:
De Gendt: Ulusal Şampiyonalardan sonra, De Gendt asla Tur başlamadan iki saatten fazla sürmedi. Sıkı çalışma yapılmıştı, miller bacaklardaydı ve form iyiydi. Şimdi geriye kalan tek şey dinlenmekti.
Woods: Sadece beş gün sonra, Woods ve Van Garderen dağlarda epik bir gezintiye daha çıktılar. Günün sonunda, eyerde beş saatten fazla zaman harcadılar ve 172 km'de 3.000 metreyi aştılar.
Tırmanışları her seferinde 20 ila 30 dakika boyunca 5,0-6,0 W/kg gibi inanılmaz bir hızla sürdüler. Güç çizelgeleri bu çabalar için düzensizdi: dik parçalarda eşiğin üzerinde, sığ bölümlerde daha kolay, geri dönüşlerde yumruk atmak ve zirveye koşmak.
Bu bir yarış simülasyonu günüydü, Tour de France'dan önce dinlenmeden önce sıkı çalışmanın son günüydü.
Bernal: Bernal, Andorra bloğunu Pazartesi günü büyük bir sürüşle kapattı, dağlarda beş saat birkaç uzun blok (10-30 dakika) tempo ile, ardından üç saatlik dayanıklılık sürüşü.
Tam bir seyahat gününden sonra Bernal, Team INEOS takım arkadaşlarıyla TTT eğitimi için kapalı bir test pistinde buluştu. Bu gün yaklaşık 90 dakikalık kısa bir yolculuktu, ancak Bernal 69 km'yi, yani ortalama 41,5 km/s'yi kat etti.
Ertesi gün biniciler Brüksel'deydi ve Bernal yarıştan iki gün önce neredeyse üç saatini eyerde geçirdi. Toplamda, bu hafta Bernal için aşırı bir incelme olmadı ve hafta boyunca hala 20 saatin üzerinde binicilik yaptı.
Turdan bir hafta sonra, çoğu sürücü mümkün olduğunca dinlenmeye odaklandı. Ancak Woods ve Bernal oldukça farklıydı - Tur'a taze ama aynı zamanda zirveye ulaşmak istediler.
Bu noktada sıkı antrenman yapmak yorgunluğa ve tükenmişliğe yol açabilir, ancak aşırı dinlenme baygınlığa ve 'engellenmiş' hissetmeye yol açabilir, bu da bu dağcıların 6. Etap'ın La Planche des Belles Filles zirvesinde istedikleri son şeydir.
Tur'dan dört gün sonra Woods ve Bernal'in bir günlerini tamamen tatil etmiş olması ilginç. Kolay antrenman yapmak ya da sadece bacakları döndürmek yerine, bir günlerini yatakta - muhtemelen bir uçakta, aslında - bacaklarını son birkaç hafta içinde biriken devasa antrenman yükünü çekmekten başka yapacak bir şey olmadan geçirdiler.
1 gün dışarı:
De Gendt: Turdan önceki gün, De Gendt bisikletle sadece bir saat geçirdi. Bacakları döndürmek ve kanın hareket etmesini sağlamak için yeterli, ancak herhangi bir yorgunluğa neden olacak kadar değil.
De Gendt için – Aşama 1 için hiçbir kişisel tutkusu olmayan deneyimli bir profesyonel – açılışlar gereksizdir. 200-250W'da kolay pedal çevirmek onun ihtiyacı olan tek şey.
Woods: Education First, Turdan önceki gün Lotto Soudal'ın saatinin aksine iki saatlik bir sürüşü seçti. Brüksel'in etrafında 200W'nin altında dönen Woods, herhangi bir açıcı da yapmadı. Bacakları döndürmek için sadece birkaç saat daha.
Bernal: Şu anda Bernal, Turun başlamasından iki gün önce, 4 Temmuz'dan sonra Strava'ya herhangi bir sürüş yüklemedi. Umarım Tour de France'ı kazanmak için neler gerektiğine dair bize bir fikir vererek Tour'dan araçlarını yükler.
Bir gün daha. Sürücüler için geriye kalan tek şey motoru çalıştırmak ve eğitiminize güvenmek. Bacakları açmak için son bir sürüş - eğer ihtiyaç duyarlarsa - ve sonra her şey dinlenmekle ilgili. Önümüzdeki üç hafta boyunca mümkün olduğu kadar zihinsel, fiziksel ve duygusal enerjiden tasarruf edin.
Çünkü buna kesinlikle ihtiyacın olacak.
Ne oldu?
De Gendt bir gösteri sergiledi ve bu yılki Tur'un 8. Aşamasında tek başına galibiyete ulaştı. Molada 200 km'den fazla zaman harcadıktan sonra Belçikalı, günün son tırmanışında son ayrılıkçı arkadaşından uzaklaştı ve güçlü Thibaut Pinot ve Julian Alaphilippe ikilisinin önünde bitişe gitti.
Ardından Etap 13'ün TT'sinde baş döndürücü bir çaba göstererek devam etti ve Geraint Thomas ve Julian Alaphilippe'nin arkasında sadece 3. oldu.
11. Aşamada Mike Woods düştü ve iki kaburgasını kırdı. Etabı bitirdi ve Turu bitirmeye devam etti.
Bernal, Tour de France'ı kazanan ilk Kolombiyalı ve 1904'te Henri Cornet'ten bu yana en genç kazanan oldu.
Bernal'ın kırık köprücük kemiği, kılık değiştirmiş bir lütuf olarak ortaya çıktı ve odağını Giro d'Italia'dan Tour de France'a kaydırdı.
İkinci katılımında Bernal, birinci ve ikinci hafta boyunca, özellikle de Aşama 2'nin TTT'sinde ve Aşama 10'un yan rüzgarlarında, rakiplerinden küçük parçalar aldı.
Fakat 12. Aşama ITT'de takım arkadaşı Geraint Thomas'a bir dakikadan fazla kaybettikten sonra, Bernal 2018 Turu galibi için dağlarda çalıştırılabilir gibi görünüyordu.
Ama Vallorie'nin 18. Aşamasında, Bernal GC favorileri grubuna saldırdı ve uzak durdu, 32 saniye geri çekildi ve daha da önemlisi takım arkadaşı Thomas'ın önüne geçerek ikinci sıraya yükseldi.
Yakın Tur tarihinin en unutulmaz günlerinden birinde – etabın iptal edildiği, yarış tarihinde yalnızca ikinci kez resmi etap kazananı ilan edilmediği ve Thibaut Pinot bisikletinden indiği bir günde gözyaşları – Bernal günün en büyük tırmanışı olan Col de l'Iseran'da yine GC favorilerinden uzaklaştı.
ASO, GC sürelerinin, kafası karışmış binicilerin takım arabalarına tırmandığı aşağıdaki vadi yerine, bu tırmanışın zirvesinde alınmasına karar vererek Bernal'i yeni genel yarış lideri yaptı.
Kariyerinde ilk kez sarı giyen Bernal ve Team INEOS, Aşama 20'yi kolaylıkla kontrol etti ve sekiz Turda takımın 7. sarı mayosu ile Paris'e gitti.
