Naesen, yarışın ne kadar zor olduğunu kanıtlamak için Classics'in açılış hafta sonundan güç verilerini sağlıyor
Bahar Klasiklerinin açılış hafta sonunda profesyonellere ayak uydurabileceğinize dair herhangi bir yanılsama içindeyseniz, AG2R La Mondiale sürücüsü Oliver Naesen, biz amatörlerin ne kadar ortalama olduğunu kanıtlamak için araçlarını Strava'ya yükledi..
Eski Belçikalı yol yarışı şampiyonu Naesen, Bob Jungels'i nihai konumuna getiren beş kişilik aranın bir parçası olarak Cumartesi günü Omloop Het Nieuwsblad'da 10. ve Pazar günü Kuurne-Brüksel-Kuurne'de 43. bitirerek sağlam bir açılış hafta sonu geçirdi. yarış zaferi.
Bunu yapmak için Naesen, o zamandan beri Strava'da paylaştığı olağanüstü yüksek rakamlar üretti.
Omloop'ta 4 saat 45 dakikalık yarış boyunca Naesen, nihai yarış galibi Zdenek Stybar, Greg Van Avermaet ve diğerlerini avlayan bir kovalamaca grubunun parçası olarak 322w ortalama ağırlıklı bir güç kaydetti.
Ardından, sadece 24 saat sonra, Kuurne-Brüksel-Kuurne'de beş saat boyunca 336w'yi sürdürmeyi başaran daha da büyük watt ile bunu destekledi. Naesen'in 71 kg ağırlığı göz önüne alındığında, bu, Belçikalı'nın tüm yarış boyunca 4,7 W/kg tuttuğu anlamına geliyor, biz amatörlerin sadece birkaç dakika tutmakta zorlanacağı bir şey.
Naesen'in Kuurne-Brüksel-Kuurne'deki numaraları
Kuurne'de Naesen, Deceuninck-QuickStep ile büyük bölünmeyi zorlayan ve sürüşe 85 km kala Ian Stannard ile birlikte Oude Kwaremont üzerinde baskı uygulayan en önemli kahramanlardan biriydi.
Kwaremont'a yapılan saldırılara tepki veren Naesen, tırmanışın yarısında Stannard ve Yves Lampaert'in ivmelerini kapatmak için 511w'lik bir artış da dahil olmak üzere 3 dakika 45 saniye boyunca sabit 419w'lık bir çıkış yaptı.
Naesen Kuurne'nin son 65km'sini beşe indirilmiş bir mola ile sürdü - Jungels'in 16km kala yarış kazanan saldırısından önce azgın pelotonu yaklaşık 40 saniye tutan nihai kazanan Jungels, Davide Ballerini ve Sebastien Langeveld dahil.
Jumbo-Visma ve Bora-Hansgrohe'nin birleşik kovalamacasına uyan Naesen ve ayrılıkçı arkadaşları, ortalama 344w ortalama 45kmh hızla uyumlu bir şekilde sürdüler. Naesen aynı zamanda 91rpm'lik düzgün bir kadansı koruyarak 1,171w'de zirve yaptı.
Bu sayılar ayrıca Jungels'in insanüstü saldırısının boyutunu perspektife koymaya yardımcı olur. Luxemburger son 16 km'de tek başına çıkmayı başardı ve 50 km/s hızla ters rüzgara karşı sürdü ve sonunda Team Sky'dan Owain Doull'un 12 saniye önünde çizgiyi geçerek ikinci oldu.
Yarışın kapanış aşamalarında Naesen'in sadece yakalanıp grupta bitirmek için ürettiği sayılar göz önüne alındığında, Jungels sadece moladan kaçmakla kalmayıp aynı zamanda arkadaki kovalamayı da uzak tutmak için canavarca bir seviyede sürüyordu.
Naesen'in bu muazzam çabaları, daha önce de belirtildiği gibi Omloop Het Nieuwsblad'a bindikten sadece bir gün sonra geldi.
Omloop'ta büyük bir gün
Yarış için önceden karar verilirken, Naesen, yarışın son aşamalarında Muur van Geraardsbergen ve Bosberg'deki yarış liderlerini umutsuzca avlayan büyük bir grubun parçasıydı.
Muur, %20'nin üzerindeki eğimi ile Flanders'daki en zorlu tırmanışlardan biridir. Naesen, sadece iletişimde kalabilmek için, tepedeki kiliseye ulaştığında 958w'lık bir zirve ile 480w - 6,7W/kg - tırmanışı sürmek zorunda kaldı.
Bu, daha sonra Bosberg'de aynı derecede ağır bir çabayla desteklendi ve Naesen, yarışın son tırmanışını 435w ve 25.5kmh'lik bir hızla, kişisel en iyisinden yaklaşık 6kmh daha yavaş tırmandı.
Bunu bir perspektife oturtmak gerekirse, bir güç ölçere veya akıllı turbo trainer'a sahip olacak kadar şanslıysanız, dört dakika boyunca 6,7W/kg'da sürmeyi deneyin.
Benim için bu, Kapelmuur'un tamamı için 623w tutar. Bu profesyoneller iyi, değil mi?
