Zero SL, Madison-Genesis'in yarış teçhizatı ve disk alternatifi ince ayarlandı ve hafifletildi
Bazı gelecek vadeden genç sürücülerle geçen güçlü bir sezonun ardından, Continental takımı Madison-Genesis, Genesis'in amiral gemisi yarış motosikleti Zero SL'yi test etmek için ideal bir ortam yarattı.
Yayınlandığından bu yana, çerçeve her yıl ağırlığını düşürdü ve gelecek yıl yapılacak başka bir revizyonda çerçeve kümesinin daha da düştüğü görüldü. Yaklaşık 1,2 kg boyasız ağırlığı ve bazı belirgin aero dokunuşları olduğu düşünüldüğünde Zero SL, Madison-Genesis'in çok daha büyük Ar-Ge bütçelerine sahip diğer markaların çerçeve setleriyle rekabet halinde.
Sıfır ilk piyasaya sürüldüğünde fiyat noktaları çerçeveyi süsleyen sonlandırma kitinin seviyesine göre belirlendi, ancak marka o zamandan beri iki farklı karbon seviyesi sunarak katmanları daha da ayırarak bu stratejiyi yeniden ele aldı.
En üst seviye Zero SL artık ağırlıklı olarak 30/40 ton karbondan üretiliyor, bu da temelde biraz daha tıknaz olan 24/30 ton karbondan yapılan daha düşük seviyelere göre daha iyi bir sertlik-ağırlık oranına sahip olduğu anlamına geliyor aynı sertlikte.
Markaya göre, sonraki tasarımların daha da hafifleme potansiyeline sahip olduğuna dair söylentilerle birlikte, gelişim eğrisi plato olmaktan uzak.
Yarış sahnesinden uzakta, Genesis'in 5 yaşındaki Datum serisi, tam bir bisiklet veya çerçeve seti seçeneğine indirgeniyor. Tasarımı, çakıl sürüşü popülaritesindeki patlamadan önce etrafta olmasına rağmen benzerliğini korudu ve Genesis'in offroad gereksinimlerini erkenden çivilediğini gösterdi.
Bisikletin tamamı tek tek olacak, ancak istenirse ikinci bir aynakol dişlisine dönüştürme seçeneği de olacak, bu da çerçeve setinin sürücünün istediği şekilde oluşturulabilecek çok fazla esnekliğe sahip olduğu anlamına geliyor.
Son olarak, 'çelik gerçektir' düşünce okuluna abone olan biniciler için, Genesis şimdi Volare 931 Disk seçeneğini çarpıcı cilalı/fırçalanmış ham kaplamada sunuyor, böylece sürücü metal tercihlerini çok görünür bir şekilde gösterebiliyor karbon fiber üzerinde.
Gelecek model yılı için ürün yelpazesindeki güncellemeler tam olarak çığır açıcı olmasa da, nispeten küçük boyutlarına rağmen İngiliz merkezli markanın ürün yelpazesini güncellemeye ve iyileştirmeye devam ettiğini görmek güzel. Bizim bakış açımıza göre bu, sürücü kalabalığın arasından sıyrılmak, ancak yine de onunla rekabet etmek istiyorsa, biraz farklı bir şeyler sunan ürünler yaratmaya devam edebilecekleri anlamına geliyor.
