Sınırları geçmek: Kuzey Fransa'dan Kara Orman'a 400 mil yolculuk

İçindekiler:

Sınırları geçmek: Kuzey Fransa'dan Kara Orman'a 400 mil yolculuk
Sınırları geçmek: Kuzey Fransa'dan Kara Orman'a 400 mil yolculuk

Video: Sınırları geçmek: Kuzey Fransa'dan Kara Orman'a 400 mil yolculuk

Video: Sınırları geçmek: Kuzey Fransa'dan Kara Orman'a 400 mil yolculuk
Video: Üç İmparatorun Savaşı: 1805 Austerlitz || Napolyon Savaşları 2024, Mayıs
Anonim

Kara Orman 400: Kuzey Fransa'daki Arras'tan Almanya'nın Kara Ormanına tek seferde

Gerçekten oldukça basit: bisiklete biniyorsunuz, biraz daha ileri gidiyorsunuz ve sonra biraz daha sürüyorsunuz. Yeterince Fransız hamur işleri, Belçika frites ve hata… Alman McDonald's yiyin ve bacaklarınızın sizi ne kadar uzağa götürebildiğine şaşıracaksınız.

Kara Orman 400 tek başına bir maceraydı: Flanders, Ardennes, Lüksemburg ve Alman Kara Ormanı'nın keşfi.

Zorluk, 400 milin tek vuruşta kat edilmesi gerçeğinden kaynaklandı: 28 saat boyunca kesintisiz, uykusuz.

resim
resim

Kara Orman bisiklet sürmek için güzel bir yerdir; yol bisikletinin en iyi destinasyonlarının tepesinde gizli bir mücevher. Bölgede yakın bir ailem olduğu için şanslıyım ve önceki ziyaretlerimde geniş boş yolları, gizli tırmanışları ve gölgeli çam ormanlarının genişliğini not etmiştim.

İçime girip binmek için hasret bıraktılar beni…

Bu Paskalya, keşfetme fırsatı doğdu. Yeğenimin doğumunun, kışın kar erimesiyle aynı zamana denk gelmesi, bir aile birleşiminde bahar güneşinde at binme fırsatına sahip olacağım anlamına geliyordu.

Güney Almanya'ya uzun bir yolculuğun hayranı değilim ama sürmeye karar verdim…

402 mil (648 kilometre), 8,172 metre tırmanma: Asla kolay bir dönüş olmayacaktı.

resim
resim

Tim'in devam eden maceralarını lifeinthesaddle.cc adresinden takip edin

Bisiklet yolculuğundan notlar

Birinci gün

09:30 Arras, Fransa

Klipsleyin ve itin. Tekerlekleri döndürmek iyidir. Tarihi şehirden çıkan uzun düz yol, savaş mezarlıklarıyla dolu.

Bu rota yasal olarak 'Avrupa Bölünmesi' olarak adlandırılabilir; Maginot hattını geçmek ve sürekli ülke sınırlarını geçmek; yüzyıllar öncesinden savaş alanları ve sınır anlaşmazlıkları turudur.

12:30 Bavay, Fransa

100 kilometre kuzey Fransa'nın rüzgarlı düzlüklerinden geçti. Paris-Roubaix tabelaları beni Arnavut kaldırımlı bölgelere çekmek için pek yeterli değil (bu sefer), ama sabah geç saatte bir kruvasan ve kahve için Belçika'dan önceki son pastaneye daldım.

15:00 Ardennes

Sonunda Belçika sınırında güneydoğuya dönerken ilerleme kaydettiğimi hissetmeye başlamıştım. Sonra Ardennes geldi.

Bu bölgenin savaş zamanındaki birçok ilerlemeye doğal bir abluka görevi görmesine şaşmamalı; bazı tepeler duvar gibidir ve geniş yollar ve bozulmamış asf alt güzel bir sürüş sağlarken, diğer tarafı bir daha geçip geçemeyeceğimi merak ediyorum.

Güneş batmaya başlayınca ortalama hızım düşüyor.

21:30 Florenville, Belçika

Bouillon kasabasında durmuştum ama ortalık hayalet gibi sessizdi; belki de yükselen kale bunu vermeliydi.

Paket pizza arayışım sonuç vermedi, bu yüzden Florenville'e devam ettim (%25'lik bir eğimle). İki kahve ve frites mayonez sipariş ettiğimde kebapçı sahibi bana tuhaf bir bakış attı.

Önümüzdeki gece için yakıt…

İkinci gün

00:01 Lüksemburg'da bir yerde

Kutsal Cuma'dan önceki gece, bu yüzden yollar boşaldı; gece kamyoncuları bile eve gitti. Sıcaklık da düştü ve ıssız bir arazide, sıcak bir içecek alabileceğim açık bir benzin istasyonu arayarak köyler arasında boş yere atlayıp duruyorum.

03:00 Almanya sınırına yakın

Kalp atış hızım, sıcaklıkla aynı düşüş eğilimini izliyor gibi görünüyor. 18 saatlik sürüş ve yorgunluk baş göstermeye başlıyor.

Lüksemburg'un isimsiz bir banliyösünde bir otomatın önünde duruyorum ve sistemimi başlatmak için nadir bir kutu kola satın alıyorum.

Etkisi az.

06:00 Saarbrücken, Almanya

Daha önce bir McDonald's'ın altın kemerlerini gördüğüme hiç bu kadar minnettar olmamıştım. Saarlouis ve Saarbrücken'in endüstriyel monolitlerini birbirine bağlayan nehrin kıyısındaki bir bisiklet yolundan aşağı inerken, iki kahve ve bir McChicken Burger'ı boğazlamak için dondurucu sisten kaçtım.

İhtiyaçlar gerekir.

09:00 Fransa'ya dönüş

Yol beni gökyüzüne, Bitche çevresindeki platoya götürüyor. Bacaklarda 24 saat varken bu isim uygun geliyor.

Bulduğum ilk pastanede bir sabah kahvesi ve hamur işi ile kendimi şamandırıyorum; Köy, Hayırlı Cuma ayini için kiliseye girerken, gözlerim fal taşı gibi açılmış Marie'nin merdivenlerinde otururken bazı muzip bakışlar var.

13:00 Strasbourg, Fransa

Bir iniş hiç bu kadar hoş karşılanmamıştı. Platonun tepesinden uçtum ve büyükşehir Strasbourg şehrine indim.

Almanya'ya geri dönen son sınır, sadece 80 kilometre kaldığını gösteriyor. Şimdi meyan kökü çeşitlerini düğüm hızında ağzıma sokmanın düşük enerji aşamasındayım; ama umurumda değil, bu dönüm noktası sadece altı saat önce ulaşılamaz görünüyordu.

15:00 Offenburg, Almanya

Tırmanış yakında başlamalı. Olacağını biliyorum: hem ufuk hem de yükseklik çizelgem bunu doğruluyor. Hedefime ulaşmadan önce kazanmam gereken 1500 metreden fazla tırmanış var ve sadece 50 kilometre kaldı.

Şimdilik, yol vadi tabanı boyunca istikrarlı bir şekilde ilerliyor.

16:00 Hornberg, Almanya

Duruyorum. Gözlüğümü çıkarmam gerekiyor; önümdeki tabela en hafif tabirle olağandışı ve dürüst olmak gerekirse orta parmak hareketi de olabilir: "%19 6 kilometre".

Kuyrukta müthiş bir acı var…

Bunun için hiçbir şey yok. Bidonumu yerel itfaiye istasyonunda dolduruyorum ve kalan son flapjackimi yiyorum. Sele yukarı: alt vites takılı.

Bu son 20 kilometre gerçekten ne kadar sürebilir?

17:00 Sankt Georgen, Almanya

Bitiş çizgisinin görüntüsü beni son yokuşta yükseltmeye yetiyor. Zirvede beni dostça cesaretlendiren ve bir kutu Alman weissbräu ile baştan çıkaran 'destek arabam' tarafından karşılandım.

Çiftlik evinde kalkarken, neredeyse beni eyerden çıkarmak için bir ayakkabı çekeceği lazım. O biranın tadı inanılmazdı.

Yiyecek. Yatak. Uyumak. Şimdiden haritada bir sonraki çizgiyi nereye çizeceğimi hayal ediyorum…

Kara Orman 400: İstatistikler

Toplam mesafe: 648,35 kilometre (402 mil)

Yükseklik kazancı: 8172 metre (26811 Feet)

Geçen süre: 32 saat 13 dakika

Sürüş süresi: 27 saat 19 dakika

Ortalama hareket hızı: 23,7Kph (14,7mph)

Kalori: 15, 702 Kcal

Ortalama kalp atış hızı: 120bpm

Bisiklet ağırlığı (yüklü): 11,9 kilogram

Kit Listesi

Bakınız: lifeinthesaddle.cc/planning-black-forest-400-blackforest400

Yolculuğa yakıt ikmali

7x Litre su

5x Kahve

2x Maurten 160 İçecek Karışımı

1x Coca Cola

2x Ağrı au Kuru Üzüm

2x Paket Nairn's Snackers Oatcakes

2x Nutella Poşetleri

1x Veloforte çubuğu

1x Paket Kaba Sağlık Zencefil ve Zerdeçal Yulaf

1x Paket Nairn's Fruit Oatcakes

1x Paket Meyan Kökü Her Türlü

1x MacDonald's Chicken Burger

1 Kavanoz Belçika Kuru Fasulye

1x Frites Mayo (kebapçı)

1x Fori Piri-Piri Tavuk Snack Bar

1x Clif Bar Shot Blokları

1x Çikolata Parçalı Kurabiye

1x Chia Charge Protein Bar

1x Chia Charge Fıstık Ezmesi Flapjack

Önerilen: