Nairo Quintana'nın bu yıl hem Giro'yu hem de Turu hedef almasıyla birlikte, bisiklet sürmenin en büyük zorluklarından birinin tarihine bakıyoruz
Bisiklette üç Büyük Tur vardır ve hiçbir sürücü bir yılda üçünü birden kazanmamıştır. Büyük ihtimalle bu da mümkün değil – özellikle modern çağda.
Bugünlerde en iyi genel klasman yarışçılarının çoğu, tüm yıllarını bunlardan sadece birini kazanmaya odaklıyor – tipik olarak, sporun en büyük etkinliği olan Tour de France.
Aslında, Giro d'Italia, Tour de France ve Vuelta a Espana'yı tek bir yılda sürmeyi deneyen çok az kişi var ve daha azı üçünü de tamamlamayı başarıyor.
Geçen yıl sadece iki sürücü başardı: Grand Tour trifecta'sında etkileyici bir şekilde sırasıyla 3., 6. ve 12. olan Alejandro Valverde ve beşinci yıl için inanılmaz bir başarıyı tamamlayan Adam Hansen.
Ancak Valverde bu yıl Giro'ya hiç binmiyor ve Hansen'in bu 15 Grand Tour finişinde en iyi derecesi 2015 Vuelta'da 55. oldu, bu yüzden onu düşüncelerimizden güvenle indirebiliriz.
Fakat bir yılda üç Büyük Turu birden kazanmak gerçekten imkansızsa, ikisine ne dersiniz?
Zor, evet, ama imkansız değil. Ve eğer en prestijli ikisini seçecekseniz, Giro ve Tour (Vuelta'ya göre tüm saygılar dahilinde) olmalı, bu da şu soruyu akla getiriyor: İki kat bir Giro-Tour bisiklette gerçekten son büyük başarı mı?
Bırakın tamamlanması bir yana, nadiren denenen bir başarıdır. Bunun nedeni, daha önceki tur sürücülerinin yarışta her ikisinde de şanslarından ödün vermeleri ve potansiyel olarak takımlarının tüm sezondan hiçbir şey almadan ayrılma riskini almasıdır.
'Tur büyük bir yarış, biniciler ve sponsorlar için en önemli yarış,' diye açıklıyor Grand Tour kazananı ve Eurosport yorumcusu Sean Kelly.
'Tura konsantre olur ve kendinizi %100 buna hazırlarsanız, sezonun ilk bölümünü biraz daha kolay atlatabilirsiniz.
'Bunu hem bu yıl hem de son sezon başında Froome'un çok sessiz olması, Tur'a binmesi ve ardından Vuelta'ya devam etmesiyle gördünüz.
'Tur ve Vuelta mümkündür, ancak Giro ve Tur çok daha zordur.'
Fransa Turu, bisiklet sürmenin en prestijli yarışıdır ve en iyi takımlar ve biniciler, lazer benzeri bir odakla yarışa dahil olurlar.
En heyecanlı anlarında bile Lance Armstrong'un art arda yedi Tur galibiyetine bir Giro eklemeyi asla ciddi olarak düşünmediğini söylüyor.
İkisiyle de mücadele etmeye girişmek, kaderi baştan çıkarmaktır. Bunun nedeni kısmen, ne başlangıç listesinin ne de rota profilinin yılın ilk Grand Tour'unun nasıl sonuçlanabileceğine dair doğru bir tahmin vermemesidir.
'Her şey Giro'da ne kadar sıkı yarıştıklarına bağlı,' diye açıklıyor Kelly.
'Her gün çok agresif bir yarış olursa, bu, sürücüyü Tour de France'a kadar takip edecek bir iz bırakacaktır' diye ekledi.
Adlarını Fausto Coppi, Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault, Miguel Indurain ve Marco Pantani'nin listesine ekleme vaadi, bazı sürücüler için neredeyse karşı konulmaz bir çekişme.
Eski kazananların böylesine ünlü bir listesiyle, Giro-Tour ikilisi gerçekten bisiklet tarihine aitmiş gibi hissettiriyor.
Belki de bunu başaran son sürücünün 1998'de gerçekten inanılmaz bir performans sergileyen Marco Pantani olması uygundur.
Geriye dönüp bakıldığında, onun o yılki sezonu, bisikleti en muhteşem ve çelişkili şekilde tanımlamaya gelen geçmiş bir dönemin kapanış hareketini oluşturdu.
Festina doping skandalının neredeyse Tour de France'ın iptalini görmesiyle birlikte, Il Pirata olarak bilinen sürücü, her iki yarışta da insanüstü bir şekilde rakiplerinden uzaklaştı.
Güneşe biraz fazla yakın uçan bir performanstı. Ertesi yıl anormal hematokrit seviyesi nedeniyle Giro'dan atılacak ve beş yıl içinde sezon dışı bir otelde aşırı dozda kokain almaktan ölecekti.
O zamandan beri bisiklete binme eylemini temizledi, ancak aynı zamanda sonsuz derecede daha kuralcı hale geldi. İki katına çıkma olasılığını az altan şey yalnızca dopingli sürücülerin olmaması değil.
Grand Tours'un günümüzde tasarlanma ve yarışma şekli, onları arka arkaya kazanmayı Coppi ve Merckx ve hatta Pantani günlerinden çok daha zor hale getiriyor.
Sean Kelly şöyle açıklıyor: 'Bu yarışların önceki kısımları daha gelişigüzel bir şekilde kaçıyordu. Şimdi baştan çok gergin bir şekilde yarışıyorlar.
'Yarışın başlarında çok fazla zor etap var ve etaplar arasında çok uzun transferler var. Sürücülerden bir grev olmamasına şaşırdım.'
Birkaç yıl geriye gidin ve pelotondaki büyük patronlar arasındaki centilmenlik anlaşması, etapların çoğunun esasen nötralize edilmesini ve sürücülerin kameralara bir gösteri yapmaları için mola vermesini sağlar.
Artık neredeyse her gün ciddi bir şekilde tartışılıyor.
Bu artan iş yükü ve büyük takımların atakları caydırmak için sürdüğünü gören bir yarış stili de çok daha fazla yorucu.
Pantani'den sonra, Alberto Contador bu başarıyı deneyen son sürücü oldu. İspanyol sürücü, kariyerinin zirvesindeyken 2008'de daha kolay Giro-Vuelta eşleşmesini kazanarak formdaydı.
Tinkoff–Saxo'daki menajeri Rus işadamı Oleg Tinkov da çiftin tekrarını görmenin hayranıydı ve eğer isterlerse Chris Froome, Alberto Contador, Nairo Quintana ve Vincenzo Nibali arasında paylaşılmak üzere bir milyon avro teklif etti. o yıl dene.
Ancak, 2015 Giro'da zaferle iyi başlamasına rağmen, Contador'un Tur girişimi yarışın başlarında başarısız oldu ve binici önceki yarışın ona verecek çok az şeyi bıraktığını kabul etti.
'Denediğime sevindim. Kariyerimden sonra denememiş olsaydım, Giro-Tour'u iki katına çıkarıp yapamayacağımı merak edebilirdim ve şimdi biliyorum.
'İki katını yapmanın imkansız olduğunu düşünmüyorum ama gerçekten karmaşık çünkü kimsenin nasıl hazırlanacağı konusunda tecrübesi yok.
'Ancak, bunu yapma arzusuyla baş başa kalmaktansa denemeyi tercih ederim' dedi.
Artık bu yılki Tur'da yarışmaya geri dönmesine rağmen, girişimi çoğu yorumcunun gücünün zaten azalmakta olduğuna inandığı bir zamanda geldi.
Tam tersine, 27 yaşındaki Quintana hala her sezon gelişiyor gibi görünüyor. Onu Giro'da kaçak favori olarak gören bahisçilerin favorisi olan Kelly, aynı zamanda kendi tarafında da forma sahip olduğuna inanıyor.
'Hem Giro'yu hem de Turu kazanma yeteneğine sahip. Geçen yıl Tour'da en iyi durumda değildi (yine de üçüncü bitirebildi), ama sonra Vuelta için bir araya geldi ve bunu kazandı.
'Yani Giro ve Tur'u yapmaması için hiçbir sebep yok. Daha önce bunu yapmaya çalıştığını gördüğümüz biniciler, böyle bir şey yaptığını gördüğümüz biniciler değil, ama Quintana, zaten benzer bir şey yaptı.
'Bence yetenekli. Son zamanlarda bunu gerçekten yapan o.'
Kolombiyalı denediği şeyin büyüklüğünün farkında değil.
'Son birkaç yılda bunun ne kadar zorlaştığını herkes gördü, Hem Giro'yu hem de Turu kovalamaya çalışırken hiç böyle bir kumar oynamadık.
'Artık yeterince genç ve sağlıklı olduğum için bunu yapmak istedim. Movistar sürücüsü, her iki yarışta da mükemmel durumda mücadele etmek istiyoruz' dedi.
Tabii ki, 28 Mayıs'ta Milano'da Maglia Rosa'yı çekse bile Quintana yine de sadece eteklerinde olacak.
Gerçek tırmanış bir ay sonra başlayacak olan Tour de France'da başlayacak. Fransa'da galibiyet için büyük bahşiş bırakan Froome, Kolombiyalının adını en az bir sezon daha tarih kitaplarından kesinlikle uzak tutmaya çalışacak.
'Quintana Giro'yu geçerse Turun son haftasına kadar bilemeyiz,' diyor Kelly.
'Geçen hafta herkesi yakalayan asıl zor kısım bu olacak.'
