2000'lerin metalinde, bize bisikletleri neden sevdiğimizi hatırlatan daha az lekeli bir klasik
Bianchi Matta S9 Titanium, tavuk dişleri kadar nadir bulunan bir bisiklettir. Efsanevi İtalyan markası tarafından, normal bisikletlerde görmediğiniz 'sadece Noel için değil, yaşam için malzeme' titanyum kullanılarak geç dönemler boyunca üretildi.
Aslında, sahibi ve genel bisiklet koleksiyoncusu Jamie Anderson, kurucu ortağı ve sahibi olduğu Flanders, Brakel'deki Flandrien Hotel'deki kulübesinden bisikleti çekmeden önce, itiraf etmeliyim ki asla Matta S9'u bile duydum.
İlkel bir Google araması, ABD ve Japonya'da, ancak Avrupa'da bir tane bulma şansınız olabileceğini gösteriyor? Hiç bir şey. Bir tane istiyorsanız, ikinci el pazarında çıkan parmaklarınızı çaprazlamanız gerekecek.
Neyse ki Anderson için, olan da tam olarak buydu. Bunu, Matta'yı 2008'de doğrudan Bianchi'den özel yapım olarak satın almış, hayattaki daha güzel şeylere tutkusu olan eski bir mimar olan Liège merkezli bir Belçikalıdan ikinci el aldı.
Ancak bel ağrıları, motosikletin agresif geometrisiyle birleştiğinde artık onu rahat bir şekilde süremezdi. Onun için bir utanç, Jamie için bir nimet.
Bisikletler, genel olarak hızlı bir şekilde tarihlenir. Sadece 2012'ye ve Bradley Wiggins'in Fransa Bisiklet Turu'nu kazanan Pinarello Dogma'ya bakın. Bisiklet eski görünüyor. Yine de, 2008'de üretilmesine rağmen Matta S9, fabrikadan dün çıkmış gibi görünüyor. Bu sizin için titanyum: zamansız.
Çerçeve gerçekten yapının en önemli parçasıdır. Matta S9 Ti çerçevesinin bu yinelemesinin Bianchi ile bağımsız bisiklet üreticisi Passoni arasındaki bir işbirliği olduğuna inanılıyor, ancak bu doğrulanmadı.
Kesin olarak bildiğimiz şey, 49cm'den 62cm'ye kadar çeşitli boyutlarda veya özel geometride geldiğidir. Bianchi tasarımı yaptı, Passoni muhtemelen üretimi yaptı. 53,5 cm'lik bir çerçeveye yakın olan bu özel yapı için, agresif bir pozisyon için kısa başlıklı boruya ve aşağı boruya sahip daha uzun bir üst boru görebilirsiniz.
Anderson bisikleti satın aldığında Bianchi'nin kendi karbon çatalı ile sağlandı, ancak ağırlığı nedeniyle o zamandan beri daha hafif bir Easton EC90 karbon seçeneğiyle değiştirdi.
Bisiklet, Campagnolo Super Record ile yapıldı (başka bir şey sapkınlık olur, değil mi?).
2008'den bir bisiklet olarak, bizim için bisikletin zamansızlığına uygun olan Campagnolo'nun Super Record jant frenlerini göreceksiniz. Jantlar gibi - Chris King göbekleri üzerine işaretsiz Miche yapımı jantlar, 25 mm Continental GP 4000 lastiklerle tamamlandı, mizaçlı Belçika yol yüzeyleri için mükemmel.
Ağırlığı az altmaya yardımcı olmak için ayrıca bir karbon Ritchey Dünya Şampiyonası serisi koltuk direği ve karbon Thomson sapı da var. Son rötuşlar arasında bir dizi ham karbon Trivio şişe kafesi ve bir Selle Italia Filante eyer bulunur.
Hepsi bir arada, eksiksiz yapı, tartıları 7 kg'dan daha az bir ağırlıkta sunar. 13 yaşındaki bir titanyum bisiklet için fena değil…
Çerçeve: Bianchi Matta S9 Ti
Kulaklık: Umut
Tekerlek: İşaretsiz Miche karbon jantlar
Shifting: Campagnolo Super Record
Crankset: Power2Max güç ölçerli Rotor 3D
Gidon: Ritchey Classic EvoCurve
Kök: Thompson karbon
Seatpost: Ritchey Dünya Şampiyonları karbon
Lastikler: Continental GP 4000
Emer: Selle Italia Filante
