BMC sürücüsü şimdiye kadarki en hızlı Paris-Roubaix'i kazanmak için gerçek cesaretini gösterdi
Arnavut kaldırımlarına karşı bir savaştan çok, Leydi Şansa ve mevsimsiz sıcaklığa karşı bir yıpratma savaşı gibi hissettiren sıcak, gergin bir Paris-Roubaix idi.
Dünya Şampiyonu Peter Sagan, iki mekanikle bir kez daha zalim kaderin tuzağına düştü ve Tom Boonen ile birlikte, binicilerin ilk iki saatte ortalama 50 km/s'nin üzerine çıktığı bir tempoyla baş edemediler ve ikili sonunda gerçeğe boyun eğdi 20km kadar.
Ancak günün sürüşü, Roubaix'te zafer kazanmak için hatalı plastik direkleri, bir yığını, bir bisikleti değiştirmeyi ve son dakikada yürekten bir sprint'i yenen Greg Van Avermaet'e (BMC Racing) aitti. Zdenek Stybar (Hızlı Adım) ve Sebastian Langeveld'in (Cannondale Drapac) önünde velodrome.
Tarihteki en hızlı Paris-Roubaix - 45kmh - Van Avermaet'in asla unutamayacağı bir gün olmayacak.
2017 Paris-Roubaix podyumu. Fotoğraf: ASO
2017 Paris-Roubaix: Nasıl çöktü
Biniciler zaten sıcak olan Compiegne'den 10.17'de çıktılar ve arka arkaya 11. olan başka bir kuru Roubaix'e baktılar. Sıcaklıklar 20'li yılların başlarına ulaşacak gibi görünüyor ve ilk birkaç kilometre tamamen sessiz, kameralar için 10 kişilik geçici bir molanın, sarsılmadan önce boşluğu 10 saniyeye çıkarmayı başardığı tek eylem.
Hız amansız ve ilk saatte biniciler ortalama 50,9 km/s, bu nedenle ilk mola için 200 km'ye kadar gitmesi şaşırtıcı değil, Katusha binicileri Michael Morkov ve Mads Schmidt 22 saniyelik bir fark yaratıyor beş kişilik bir molanın parçası olarak.
Gitmesine 163km kala, beş kişilik ara üçtür, ancak Yannick Martinez (Delko Marseilles), Jelle Wallays (Lotto Soudal) ve Mikael Delage (FDJ) sayesinde 40'lık bir fark açmayı başarıyor.
İlk sektör, Troisvilles'den Inchy'ye 2,2 km'lik mesafe yaklaştığında, fark 47 saniyeye kadar çıkıyor.
Takip eden peloton olması gerektiği gibi, Sky ve Quick-Step, Ian Stannard ve Luke Rowe ile Boonen ve diğerleri ile gülünç hızlarda birlikte tempoyu ayarlıyor.
İkinci sektörde, biniciler 800m Viesly-Quievy parke taşlarına yaklaştıkça boşluk 1m5s'ye kadar çıkıyor.
Her şey olması gerektiği gibi, ta ki genç Team Sky Pole Lukas Wisnioski ve Oliver Naesen'in de dahil olduğu, paketin önünde büyük bir kazaya neden olan bir sürücü eşiği kırana kadar.
Bu arada Martinez, Andre Griepel liderliğindeki kovalamaca sürüsüyle üçüncü sektöre 55'ler önde giren Wallays ve Delage tarafından düşürülüyor.
Birbirlerine bilerek selam vererek, Wallays ve Delage yenilgiyi kabul ediyor gibi görünüyor, peloton 9 km'lik bir asf alt şeridinden yeniden toplanmak ve geri çekilmek için yararlandı, ancak tam Stannard ikinci şanssızlığını yaşıyorken kazıktan sonra – delinme ve ardından patlak bir lastik üzerinde bir sektöre binmek zorunda – iki adam molasına, hızı artırmaya yardımcı olan AG2R La Mondiale'den büyük Belçikalı Vanderburgh ve 23 saniyeye kadar olan boşluk, diğerlerine nasıl olduğunu gösteriyor. bitti.
Tony Martin motosiklet günlerinden bir tanesini daha yaşıyor, grubun önünde sert bir şekilde sürüyor, rakibi John Degenkolb ve dünya şampiyonu çizgileriyle önde karıştıran Sagan ile birlikte esnetiyor.
Peloton'un kontrolünü ele geçirmeye karar veren Greg van Avarmaet ve BMC sürücüleri için, geçen yılın galibi Mat Hayman'ın patladığı sıralarda çok fazla.
Yine de her şey düz yelkencilik değil: Kötü konumlandırılmış plastik direklerin yoldaki doğaçlama bir darboğaz neredeyse BMC sürücülerini yok ediyor.
Van Avarmaet, ikinci bir kazaya karışana kadar şansının yaver gitmemesi gerektiğini düşündü ve perişan görünen Belçikalı için bisikleti değiştirdi.
Sürünün başında kendini 50'li yaşlarda bulur. Acımasız bir darbe.
Genellikle Arenberg, ana yarışmacıları 'seçleyen' sektördür, ancak kuru bir günde 2,4 km nispeten kolaylıkla gönderilir, tek kurban, Matteo Trentin liderliğindeki bir peloton tarafından tüketilen Delage'dir. Direksiyonunda dengeli bir Sagan varken Hızlı Adım.
Sylvain Chavanel (Direct Energie), Delage'in kaldığı yerden devam etmeyi başarır ve Wallays bir köşeyi geçtikten sonra, Chavanel kendini Vanderburgh ile önde bulur, 28s önde ve Van Avarmaet'in 45s ötesinde bir cehenneme sokan Van Avarmaet kendini geri almak için vites değiştir.
Haberler, 2015 kazananı Nicki Terpstra'nın terk ettiğine dair uzun zaman önce geldi ve Lars Boom da mekanik bir olaydan sonra kovalayan gruptan uzaklaştığı için gününün bir kayıp gibi görünüyor, ancak bu arada cephedeki Wallay'ler ve Chavanel'in boğazı düğümlendi ve Sagan, Van Avarmaet'teki zayıflığı açıkça hisseden (ya da bu bir radyo mesajı mıydı?) BMC).
Sagan için ne yazık ki bariz bir mekanik onu yavaşlatıyor ve Oss ve Stuyven'ın 30'lu yaşlara kadar olan farklarını iyi yaptıkları için o ve Bodnar yeniden emiliyor.
O zaman bum! Boonen başladı ve başladı gibi görünüyor, ancak beşinci Paris-Roubaix galibiyetini aramak için sadece vidaları çevirdiği ve buğdayı samandan ayırmak istediği anlaşılınca heyecanı kısa sürede azalıyor.
30 km'den biraz daha fazla olmasına rağmen hala herkes yarışıyor, ancak hız ve kuru hava kötüleşiyor ve sürücüler yorgun görünüyor.
Ayrıca Sagan'ın delinip düştüğü için bisikleti de zarar görüyor, bu da Klasikler kampanyasında ilk kez bir şans değil.
İşleri daha da kötüleştirmek için tekerlek değişimi acı verecek kadar yavaş. Oss, 21 saniye ilerideki yarışa liderlik ediyor ve peşinde Stybar, Langeveld ve Roelandts var. Umarım Oss, Laurent Fignon gibi atkuyruğuna pişman olacak kadar yaşamaz.
Tüm bu zaman boyunca Van Avarmaet yaşam değişikliğine girdi ve Zdenek Stybar (Quick-Step) liderliğindeki ve Sky's 23 yaşından küçük İtalyan binici Gianni Moscon'un da dahil olduğu ana takip grubuna katıldı.
Oss hala ön sıra koltuğa sahip ancak günün 22. sektöründe 16 saniye kaybetti. 24,5 km kala Oss, sonunda Van Avarmaet'in grubu tarafından yutuldu.
Boonen, yavaş tekerlek değişiminden sonra iyileşen Hayman ve Sagan ile birlikte zorlu 34'leri kovalıyor. Fazla uzatmadan bitmedi ama daha fazla zorlamaları gerekiyor.
Andre Griepel ortaya çıkıyor ve hala karışımda. Stybar'ın yapması gereken bazı şeyler var, sorumluluğu kendisi üstleniyor ve takım arkadaşı Boonen'i uzaklaştırma riskini alıyor ya da emekli olan Belçikalıya yardım etmekte yavaşlıyor.
Aynı şekilde, Boonen kendi takım arkadaşını kovalama riskini almalı mı? Sadece birkaç sürücüyle kurtulabilir mi?
Carrefour de l'Arbe'nin pürüzlü dişleri, Stybar'ın ve Moscon'un hala güçlü görünmesiyle kendini belli ediyor. Boonen, 30 saniye farkla Bernie Eisel ile kovalıyor, ancak Van Avarmaet ve şirket de baskı yapıyor. Sagan pişmiş görünüyor, 53'lerde geriye doğru gidiyor.
Ancak Moscon'dan 6 km uzakta, Boonen dumanlar içinde ve zafere ulaşmış görünenler sadece Sebastian Langeveld (Cannondale-Drapac), Stybar ve Van Avarmaet. Stybar, Çek Cumhuriyeti'nin ilk Roubaix kazananı olabilir mi?
Van Avarmaet ve Stybar pes etmiyor, birkaç seçenek gibi görünen şeyleri değiş tokuş ediyor ve diğer ikisi velodrome'a girerken sessizce yararlanan Langeveld oldu. zil çalıyor.
Üçlü tur, tecrübeli pist sürücüleri gibi, pist dışında hepsi, sonra patlama! Mosocn hiçbir yerden Trek-Segafredo'dan Jasper Stuyven ile sprint'e katılarak sprint'i zorluyor ve Stybar'ı öne çıkmaya zorluyor.
Ama sonunda iyi konumlanmış bir Avermaet, Stybar metrelerini çizgiden tekmeleyip alabiliyor.
