Koşullar ne olursa olsun yıl boyu kullanılabilen bir beygir ve paranızın tam karşılığı
İşe gidip gelmek, hızlı grup gezileri, tüm hava koşulları ve ihtiyaç duyulduğunda büyük mesafeler… Pinnacle, Dolomite 6'nın hepsini yapabileceğini düşünüyor.
Shimano 105 grup seti ve hidrolik frenler, şu anda 1, 150 £'a düşürülürken, görünüşe göre Dolomite 6, paranız için çok fazla bisikleti temsil ediyor.
Çerçeve kümesi
Isı işleme tabi tutulmuş alüminyum alaşımlı boru, optimum ağırlık-ağırlık için çift ve üç uçludur.
Pinnacle Dolomit 6'yı Evans Cycles'tan şimdi satın alın
Tüplerin uçları, kilit alanlardaki bağlantı noktalarında yuvarlanarak çerçevenin, mukavemetin kritik olmadığı yerlerde olabildiğince hafif, ancak yüksek gerilimli bölgelerde dayanıklı ve sert bir makyaj kullanmasına olanak tanır..
140 mm'lik bir başlık borusu, 743 mm'lik bir durma yüksekliği sağlayan eğimli yuvarlak profilli bir üst boruyla eşleştirilmiştir - en kısa bacaklar dışında herkes için yeterlidir, bu mevcut en küçük çerçeve boyutudur.
Üst borunun açısı, güç girişlerinden en iyi şekilde yararlanması gereken kompakt bir arka üçgen oluşturur.
Ancak, uzun zincirler, mevcut konfor seviyelerini artırarak kurulumda bir miktar rahatlık sağlar.
Üst borunun eğimi aynı zamanda 27,2 mm'lik uzun bir sele direğinin uzatılmasını gerektirir ve bu da yine yoldan gelen sert titreşimleri engellemeye yarar.
Test bisikletimiz 25 mm çaplı lastiklerle gelse de, Pinnacle, bisiklet çamurluklarla (bunun için ve ayrıca bir arka raf için bağlantı parçaları vardır) takıldığında 28 mm kauçuk için boşluk olduğunu iddia eder. Korumasız 32 mm.
Fren ve dişli kabloları, zarar görmeyecek şekilde şasiden geçirilir ve özellikle düzgün bir şekilde döşenmiş bir ön fren kablosunun sık sık değil, çatalın üst kısmına girip bıçağın içinden çıktığını görmek bizi çok etkiledi. - birçok disk donanımlı yol bisikletinin estetiğini bozan kullanılmış (ve beceriksiz) kablo bağı düzenlemesi.
Grup kümesi
Shimano 105 ekipmanı, grup setindeki aslan payını oluşturuyor ve maliyet, performans ve dayanıklılık arasında bu orta seviye kitten daha iyi bir uzlaşma yok.
50/34 kompakt zincir setini, ön ve arka vites değiştiricileri ve ayrıca 11-28 kaseti hesaba katar.
Vites değiştiriciler Ultegra seviyesi Shimano RS-685 öğeleridir, frenlerin kendisi ise ön ve arka 140mm rotorları ısıran RS805 kaliperlerdir.
Sonlandırma kiti
Pinnacle, 80 mm Pinnacle Pro alaşımlı gidon boğazıyla uyumlu, kendi markasına ait 420 mm çaplı alaşım gidon seti kullanır.
Kısa bir menzildir, ancak hidrolik vites değiştiricilerin daha uzun kaportaları, standart bir kaliper fren kurulumuna göre kontrollerin daha uzun süre gerilmesini sağlar.
Alçakgönüllü ancak etkili bir alaşım sele direğinin çapı 27,2 mm'dir; üstünde, çift cıvatalı bir kurulumla kolayca ayarlanabilen düzgün bir Pinnacle Race selesi bulacaksınız.
Tekerlekler
Motosikletin Alex Draw 1.9S jantları 19 mm iç çapa sahiptir, bu nedenle bir dizi 32c lastiği kolayca alabilir.
Diske özgü bu jantlar, aynı zamanda iç lastiksiz yol lastikleriyle de uyumludur ve hızlı yuvarlanma performansı için iç lastiklerle çalıştırma çok yönlülüğü sağlar.
Continental'in burada 25c formundaki Grand Sport Race lastikleri, Alman lastik sırtı ustalarının performans yol serisinin alt ucundadır, ancak kış yoldaş olabilirler - bunlarla çok, çok mil kat ettik zamanla, yedek bir tüp ve mini pompaya erişmeye gerek kalmadan.
Yolda
Pinnacle, S boyutundaki modelinin 5 fit 7 inç'e kadar olan sürücüler için uygun olduğunu öne sürse de, 5 fit 8 inç çerçevemiz için anında iyi bir uyum sağladı - ancak bacağınız kısaysa, düşük durma yüksekliği eğimli üst tüp size biraz kıpırdama odası sağlayacaktır.
Her iki durumda da, bedenler arasında olmadığınızdan emin olmak için Evans'ın bir şubesini ziyaret etmeye değer.
27,2 mm uzun sele direği, karbon çatal ve uzun zincir desteklerinin birleşimi konfor içinde ilerlememizi sağladığından, bu alaşım çerçeveli mil yiyiciden hareketli bir sürüşe ilişkin tüm korkular günün erken saatlerinde ortadan kalkar. zar zor ellere veya sağrıya ulaşan bir titreşimle.
Continental lastiklerini 85 psi'de çalıştırmak da fark edilir bir fark yaratır, çünkü küçük yol kusurları küçük bir telaşla kolayca aşılır.
Umduğumuz ve beklediğimiz gibi, Shimano 105 grup seti güzel bir şekilde jelleşir, 11-28 kasette hızlı vites geçişleri sağlar ve nemli koşullarda çok iyi ölçülü fren performansı sağlar.
Göreceli olarak 8,88 kg ağırlığında olmasına rağmen, bu rakam resmin tamamını sağlamıyor.
Kafa borusu nispeten uzundur (bu boy çerçeve için) 140 mm'dir, test boyunca rahat bir sürüş pozisyonu sağlar ve arka tarafımızı seleden kaydırmamız gerektiğinde (şaşırtıcı derecede rahat bir levrek) önemli ölçüde bol miktarda kaldıraç sağlar. ve yerel bir tırmanışın zirvesine çıkmak için biraz daha acil olarak pedallara basın.
Bu, özellikle bir dağcı bisikleti değil, ancak bir tepeyi işaret ederken dokuz torba şekeri dürtüyormuş gibi hissetmediğini güvenle söyleyebiliriz.
11 vitesli kasette viteslerin nispeten yakın dağılımı size bol bol oyun oynama imkanı sunarken aynı zamanda döner yollarda hızlı ilerleme sağlamak için yeterince büyük bir vites sağlar.
Taşıma
Bir metrelik dingil mesafesi ile, Pinnacle'ın yol tutuş özellikleri "sabit" olma eğilimindedir.
Bu kesinlikle kötü bir şey değil, çünkü bisiklet sele üzerinde tam bir gün geçirmek için yeterince rahat ve virajlara cesaret ve güvenle yaklaşıyor.
Ölçülen 72,2° kafa açısı, nispeten uzun kafa tüpü tarafından hafifçe yumuşatılır.
Baş aşağı, bum-up'ın tam sağ tarafı olan bir sürüş pozisyonuyla Dolomit, kötü sürprizlerin olmadığı nötr bir sürüş sağlar.
25c Contis, özellikle geniş ayak izinin bizi en sevdiğimiz yerel inişte hızlı kavisler oymak için güvenle doldurduğu, orta köşede yanlışlıkla bir rögar kapağı üzerinden koşarken alarm için bir neden olmadığı amortisör koşullarında mükemmel şekilde iyi davranıyor.
Frenler parlıyor, acil bir talep olmadığında aşamalı durma gücü sunuyor ve bir avuç kolu tuttuğumuzda yuvarlanan kütleyi hızla yukarı çekiyor.
Onlar için yeterli boşluk olduğu göz önüne alındığında, 32c lastik setinin bu kurulumu tüm hava koşullarında, yıl boyunca yol kullanımı için daha da uygun hale getireceğini düşünüyoruz.
Pinnacle'ın özü, yeni binicilerin yanı sıra özel bir çürümüş hava koşusu arayanlara da uygun, övgüye değer bir yol bisikletidir.
Ve bahar geldiyse, bahse gireriz ki mat siyah üst borusunun üzerinden bir dizi erken sezon antrenmanı için bir bacağını sallamaktan yine de mutlu olacaksın.
Derecelendirme
Çerçeve: Güçlü ve sert ama aynı zamanda rahat. 9/10
Components: Çoğunlukla Shimano'nun muhteşem 105 grup seti. 8/10
Tekerlekler: Şişman lastikler için yeterince geniş ve iç lastiksiz kullanıma da hazır. 8/10
Sürüş: Dengeli ancak hareketli köşelerde biraz fermuar var. 8/10
Pinnacle Dolomit 6'yı Evans Cycles'tan şimdi satın alın
Karar
Bu sadece kış için değil, yıl boyunca sürmek için de harika bir bisiklet. Bu paraya daha iyi donanımlı bir yol bisikleti bulmakta zorlanacaksınız
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 545mm | 545mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 470mm | 470mm |
| Aşağı Tüp (DT) | Yok | 623mm |
| Çatal Uzunluğu (FL) | 378mm | 381mm |
| Baş Tüp (HT) | 140mm | 140mm |
| Baş Açısı (HA) | 72 | 72.2 |
| Oturma Açısı (SA) | 73 | 72.7 |
| Tekerlek Tabanı (WB) | Yok | 992mm |
| BB düşüşü (BB) | Yok | 73mm |
Özel
| Pinnacle Dolomit 6 | |
|---|---|
| Çerçeve | 6061-T6 ısıl işlem görmüş alüminyum çerçeve, karbon çatal |
| Grup kümesi | Shimano 105 |
| Frenler | Shimano RS805 hidrolik diskler |
| Zincir takımı | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Barlar | FSA Omega, alaşım |
| Kök | Pinnacle Pro önünüzdeki yol, alaşım |
| Seatpost | Pinnacle Pro, alaşım, 27,2 mm |
| Emer | Pinnacle Race Mens |
| Tekerlekler | Alex Draw 1.9S, Continental Grand Sport Race 25c |
| Ağırlık | 8,88kg (S beden) |
| İletişim | evanscycles.com |
