Pinnacle Dolomit 5, alaşım çerçeveli, disk frenli bir mil öğütücüdür
İngiltere yol koşulları için özel olarak tasarlanan Pinnacle, alaşım çerçeveli Dolomite 5'in daha dik bir sportif bisiklet ile 'deneyimli sürücünün kış antrenmanı sırasında kendini evinde hissedeceği bir performans makinesi' arasında bir denge kurduğunu söylüyor.
Shimano hidrolik disk frenleri, yağışlı aylarda da güvenilir ve öngörülebilir durma gücü vaat ediyor.
Daha da iyisi, basım sırasında, Dolomite 5 orijinal fiyatı olan 1.000 £'den şu anda 850 £'a düşürüldü – hızlı bir şekilde satın almak için iyi bir neden mi? Bakalım…
Çerçeve kümesi
Son derece yakışıklı olmasının yanı sıra, Pinnacle'ın çerçevesi ayrıca üçlü ve çift uçlu alaşım borulara sahiptir ve bu da üreticinin çerçeveyi, ağırlık üzerinde mümkün olduğunca az etkiyle önemli olan yerlerde sertlik için ayarlamasına olanak tanır.
Oldukça uzun bir kafa borusu daha dik bir sürüş pozisyonu sağlar (daha agresif bir sürüş pozisyonu için bu ara parçaları gidon boğazının altına hareket ettirerek ayarlanabilir), eğimli üst boru ise kompakt bir arka üçgen oluşturarak maksimum güç sağlar arkadadır ve bu nedenle güç kayıplarını en aza indirir.
Ayrıca, sizi titreşimlerden izole etmeye yardımcı olan çok sayıda açıkta kalan koltuk direği olduğu anlamına gelir. Kablolama, kış temizlik rejiminize yardımcı olması için dahili olarak yönlendirilir. Çamurluklar için montaj noktaları ve bir raf, bu kolay kullanımlı bisiklete bol miktarda pratiklik sağlar.
Grup kümesi
Shimano'nun RS505 hidrolik kaydırıcıları, Japon firmasının bileşen yelpazesinde 105 seviyelidir. Hafif bombeli fren davlumbazlarına alışmak biraz zaman alıyor ancak 50/34 FSA Gossamer zincir seti/11 vitesli Shimano kaseti ile çalışmak için ellerinizi dinlendirmek ve ön ve arka 105 mech'i çalıştırmak için rahat bir yer.
Grup setinin yıldızları, fren kaliperlerinin kendisidir. Genellikle bisikletlerde fiyatının üç katı olan BR785'ler sağlam performans gösterirler ve bu bisikletin toplam ağırlığına katkıda bulunmalarına rağmen kitlelere güven verirler.
Sonlandırma kiti
Pinnacle'ın kendi marka sonlandırma kiti, ergonomik olarak hoş kısa alaşımlı gidon içerir, ancak biz onları biraz daha dar tercih ederiz.
27,2 mm alaşımlı sele direği, titreşimleri emmeye yardımcı olur, ancak sele bizim beğenimize göre fazla yastıklıdır ve arkada biraz his uyandırır.
Tekerlekler
Alex Rims'in çift duvarlı Draw jantları 32 kollu bir tasarıma sahiptir ve testlerde neredeyse hiç esneklik göstermemiştir.
Güvenilirliklerinden etkilendik ancak en hafif diskli tekerlekler değiller ve bu da Pinnacle'ın genel dönüş ağırlığına biraz katkıda bulunuyor. Bununla birlikte, bir kış bisikleti için her zaman düşük ağırlık üzerinden güvenilirlik ve uzun ömür alacağız.
Continental'in 25c Grand Sport Race lastikleri yeterlidir, ancak yükseltme için olgunlaşmıştır. Daha da fazla konfor istiyorsanız, çerçevede 28c için boşluk var.
Sürüş
Bu yılın başlarında bir Dolomit 4'ü test ettik ve bizi çok etkilediğini söylemek yetersiz kalır. Dolomite 5'ten beklentiler yüksekti ve hayal kırıklığına uğramadık.
4'ün üzerindeki frenlere yapılan yükseltmeler anında 5'in parlamasını sağlarken, çerçeve ise ilk andan itibaren rahat olmamızı ve yorulmadan test sürüşüne geçmemizi sağladı.
Yoldayken, Dolomit'i yıllardır sahipmişsiniz gibi hissettiren bir bisiklet yapmak için birçok şey bir araya geldi. Süper sert bir yarışçının yapacağı şekilde yere büyük watt verme yeteneğine sahip olmamasına rağmen, sürüş özellikle rahattır ve S boyutundaki çerçevemiz bizi anında tatmin edici bir sürüş pozisyonuna sokar.
Eğimli üst boru, sele direğinin makul bir uzunluğunu açıkta bırakır ve bu da arka tarafı yol havasından ayırmaya yardımcı olur. Continental'in 25c Grand Sport lastikleri yuvarlanma direnci ve tam kavrama açısından iyi bir faktör değil, ancak amortisör koşullarında tahmin edilebilirler ve yoldaki kusurları iyi giderirler.
Diske özel Alex Rims güvenilir olduğunu kanıtladı, güç altında fark edilebilir bir esneklik göstermedi ve dayanıklılığa özel bir baş açısı, motosikletin güvenli, tahmin edilebilir ve kesin bir şekilde tepki vermesini sağlar. Tamam, bu bisiklet hayatınızı aydınlatmayacak, ancak ıslak yolların ve soğuk başlangıçların olduğu bir kış boyunca mükemmel şekilde yanıt verecektir.
Ölçülen 9,44 kg ağırlık, yol yükseldiğinde yardımcı olmaz, ancak 11-28 kasetten iyi bir vites dağılımı, size tırmanışlar için uygun bir oran bulma şansı verir.
Motosikletin ağırlığı ve kolay giden geometrisi, yokuş aşağı esnemelerde gerçek bir nimettir. Dolomite'in en önemli kozu, hidrolik disk frenleridir – 850 sterlinlik bir yol bisikletinde çok hoş bir sürpriz.
Shimano'nun hidrolik özel RS505 kollarını bir veya dört parmakla çalıştırsanız da mükemmele yakın modülasyonla her koşulda dikkate değer ölçüde iyi performans gösterirler ve miyop araç sürücüleriyle karşılaştığınızda ve aciliyetle çapaları atın.
Bir karbon çatal, minimum titreşimle öngörülebilir direksiyon sağlamak için rahat geometriyle birleşir. Lastikler harika değil, yeterli ve seleyi daha destekleyici ve daha az 'yumuşak' bir şeyle değiştirirdik, ancak rahat bir şekilde dengelenmiş genel paket bu bisikleti kış bisikletleri istek listemizde üst sıralara yerleştiriyor ve bu fiyata dikkate değer. kit parçası.
Geometri
İddia Edilen | Ölçülen | |
---|---|---|
Üst Tüp (TT) | 545mm | 545mm |
Oturak Tüpü (ST) | 470mm | 474mm |
Aşağı Tüp (DT) | Yok | 629mm |
Çatal Uzunluğu (FL) | 375mm | 376mm |
Baş Tüp (HT) | 140mm | 140mm |
Baş Açısı (HA) | 71.5 | 70.6 |
Oturma Açısı (SA) | 73 | 73 |
Tekerlek Tabanı (WB) | Yok | 991mm |
BB düşüşü (BB) | 75mm | 75mm |
Özel
Pinnacle Dolomit 5 | |
---|---|
Çerçeve | 6061-T6 ısıl işlem görmüş alüminyum çerçeve, karbon bıçak çatal |
Grup kümesi | Shimano 105 |
Frenler | Shimano BR-785 hidrolik disk frenler |
Zincir takımı | FSA Gossamer, 50/34 |
Kaset | Shimano CS-5800, 11-28 |
Barlar | Pinnacle 6061, alaşım |
Kök | Önümüzdeki Zirve Yolu, alaşım |
Seatpost | Pinnacle, alaşım, 27.2mm |
Tekerlekler | Alex Draw |
Emer | Pinnacle Race |
Ağırlık | 9,44kg |
İletişim | evanscycles.com |