Bisikletçi, hırsızların Londra'nın bisiklet ağındaki bisikletçileri hedef aldığı iddialarını araştırıyor ve bisiklet yolunda soygun kurbanı ile konuşuyor
TfL'nin Quietway planıyla bağlantılı veya içindeki bazı rotalar da dahil olmak üzere Doğu Londra'daki bisiklet yolları, hırsızlar ana yollardan uzaktaki bisiklet yollarının tenha doğasını istismar ederken bisikletçilerin kişisel güvenliğini riske atıyor olabilir.
Bir bisiklet mağazası yöneticisi, bir kısmı TfL'nin Quietway 22 bisiklet yolunu oluşturan Stratford ve Beckton arasında geçen Greenway bisiklet yolunun tek bir bölümünün birkaç ay içinde 22 soygunun yapıldığı yer olduğunu iddia ediyor.
Plaidstow merkezli bisiklet mağazası Little Biker Boyz'dan Richard Betts, 'Son yedi ayda Greenway'de bisikletleri ellerinden alınan 22 kişiyi biliyoruz,' diye açıkladı.
Beyzbol sopalarından bıçağa kadar her şeyi kullanarak saldırıları sıklıkla gerçekleştiren dört veya daha fazla genç erkekten oluşan grupları tanımladı. Ayrıca lastiği patlamış bisikletçileri etkin bir şekilde hareketsiz kılmak için kırık cam kullanmalarını önerdi.
'Sonuç olarak, müşterilerimize her zaman Greenway'den geçmemelerini ya da yaparlarsa 17:00'den sonra binmemelerini söyleriz' diye ekledi.
Bununla birlikte, olaylar gündüz saatlerinde de meydana geldiği için suçlular saldırılarını yalnızca gecenin sessiz zamanlarıyla sınırlandırmıyor gibi görünüyor.
Bisiklet güpegündüz çalındı
24 yaşındaki Londra merkezli bir pazarlamacı olan (soyadını yayınlamak istemeyen) Izzy, öğleden sonra erken saatlerde Greenway'de, Olimpiyat Parkı yakınında sekiz adam tarafından nasıl pusuya düşürüldüğünü anlatıyor..
'Olimpiyat Stadı'nın arkasındaki bisiklet yolunda sekiz adam tarafından pusuya düşürüldüğümde yüzmeden eve bisikletle dönüyordum,' diye hatırladı Cyclist'e. Gündüzdü ve bana bisikletimi çalmayı planladıkları çok açık görünüyordu. Beni bisikletimden attılar ve çantamı çaldılar ama neyse ki telefonumu alıp onlardan kaçmayı başardım.’
'Greenway'den aşağı inmekten korktum ve herkese aşağı inerken çok dikkatli olmalarını tavsiye ediyorum,' diye ekledi Izzy.
Bisikletçi, Olimpiyat Parkı yakınlarındaki ve Greenway'deki bisiklet yollarında kaç tane bisikletçinin gasp edildiğine ilişkin ayrıntılar için Büyükşehir Polisine başvurdu ve bir sözcü, 'Yolda bisikletçiler ve yayalar tarafından çok sayıda soygun yapıldı. son aylarda Lea Nehri ve Lee Navigasyon su yolları boyunca uzanan yolların çevresinde.
'Bu soygunlar, halktan gizlenmiş tenha alanlarda meydana geldi; fırsatçı hırsızların suç işleyebileceği ortamlar.” Met sözcüsü, bölgede düzenli olarak yürüyerek ve bisikletle devriye gezildiğini ekledi.
Rotanın bir uzantısında, şimdi Quietway ağı içinde, Temmuz 2018'de bir tabelada 'Silahlı saldırganlar Greenway'deki bisikletçileri hedef alıyor.' Bu bildirimin yayınlandığı tarihten bu yana TfL aydınlatma yerleştirdi ve yükseltilmiş Quietway 22 güzergahında CCTV.
Tecrit edilmiş alanlardaki bisikletçileri hedef alan saldırıların doğası, bisikletçileri yoğun yollardan uzaklaştıran Quietways gibi girişimler için, suçluların daha sessiz bir şekilde yararlanması nedeniyle kişisel güvenlikte bir azalma riskinin olup olmadığı konusunda daha geniş sorular ortaya çıkarabilir. alanlar.
Sessiz yollar
Çok sayıda saldırının rapor edildiği Greenway bisiklet yolu, kısmen TfL'nin Quietway döngü ağı içindedir.
TfL, ağını tüm Greenway parkurunu kapsayacak şekilde bu soygunların bazılarının rapor edildiği Olimpiyat Parkı alanına genişletmeyi umuyor. Bu yükseltme, büyük olasılıkla, Olimpiyat Parkı'nın spor tesislerinin kullanıcılarının mekan güvenliğine gidip gelmeleri için memnuniyetle karşılanacak olan ekstra aydınlatma ve CCTV kurulumuna yol açacaktır.
Bisiklet yolunun Greenway uzantısındaki soygunlardan bahseden TfL'nin Sağlıklı Sokaklar Yatırım ve Teslimat Başkanı Nigel Hardy, 'Açıldığından bu yana Q22 rotası boyunca suçta herhangi bir artış olduğunun farkında değiliz, ancak kimlere sorarız? bir suç veya herhangi bir şüpheli davranışla karşılaşır veya tanık olursa, derhal polise ihbar etmek.'
Resmi TfL bisiklet ağlarının içinde veya dışında, Izzy, Londra'nın bisiklet ağına bağlı daha sessiz yolları kullanan bisikletçiler için daha fazla dikkate alınması gerektiğini savundu.
'Londra daha yeşil olmaya çalışıyor, ancak sadece bisiklet yolunu sağlayamazsınız, güvenliği de sağlamanız gerekir' dedi Izzy. 'TfL, Londralıların seyahat etmesine yardımcı olmaktan sorumlu ve ben de hızlı (daha çevre dostu) bir şekilde seyahat etmeye çalışıyorum' diye ekledi.
İstatistiksel olarak, korumalı bisiklet rotalarının özellikle daha fazla kadını bisiklete binmeye teşvik ettiği gösterildi, ancak Izzy bu rotalardaki güvenlik eksikliğinin çekiciliği büyük ölçüde az alttığını söyledi.
'Kadınlar, saldırıya uğrama riskleri konusunda fazladan farkındalığa sahiptir,' dedi. 'Söylediğim herhangi bir kadın oldukça güçlü bir şekilde yanıt verdi ve genellikle şöyle dedi: "Geceleri bisiklete binmek istemiyorum, bunun başıma gelmesini istemiyorum."
'Aydınlatma ve CCTV kesinlikle daha güvende hissetmeme yardımcı olacak, özellikle de bu adamlar bunu yapmaya açıkça alışkın olduklarından, bu yüzden bundan kurtulabileceklerini bilin,' dedi Izzy. 'Ayrıca "bu alan gözetim altında" gibi bir tabela eklemenin gelecekte bunun olmasını engellemeye yardımcı olabileceğini düşünüyorum.'
Kişisel güvenlik ve yol güvenliği
Met, bisikletlilerin karıştığı bu tür olayların farkında olsa da, özellikle bisikletçilere karşı işlenen suçların sayısıyla ilgili istatistikler bize hemen verilmedi.
Bisikletçilere yönelik saldırıların sayısı hakkında Ocak 2018'de gönderilen yakın tarihli bir FOI talebine verilen yanıt, 'Suç raporlama sisteminde, mağdurun o sırada bisikletçi olduğunu gösteren bir alan yok.'
Bu sınıflandırma eksikliği, araştırmacıların ve planlamacıların bisikletçileri ana yollardan uzaklaştırırken kişisel güvenlik risklerini tam olarak değerlendirmesini zorlaştırabilir.
The Met, bu yolların tenha doğasının bisikletçiler için risk oluşturmada rol oynadığını öne sürdü. 'Bu soygunlar, halktan gizlenen tenha alanlarda meydana geldi; fırsatçı soyguncuların suç işleyebileceği ortamlar,' dedi bir Met sözcüsü.
Met sözcüsü, 'Tüm bisikletçileri uzak bölgelerde bisiklet sürerken dikkatli olmaya çağırıyoruz,' diye ekledi.
Bisiklete binme Birleşik Krallık'ın Kıdemli Kampanyalar ve İletişim Sorumlusu Sam Jones, bunun güvenlikten ziyade bir 'kişisel risk' meselesi olduğunu söyledi, ancak 'göz eksikliğinin' bir sorun olabileceği konusunda hemfikiriz. daha sessiz rotalarda motorlu trafik'.
Jones bunun bir kısmını yerel konsey gözetimi eksikliğine, aynı zamanda merkezi hükümet finansmanının eksikliğine bağladı. "Bütün yetkililer bunu yapmaktan suçlu olmasa da, çekici yollarına ve sessiz sokaklara, istasyonların ve sanayi parklarının arkasına bisiklet yolları koymak, düzgün altyapıyı yerleştirmekten daha ucuz olacak" dedi.
'Yine de bu yeterince iyi değil – ve yerel yetkililer bunu yapmamalı olsa da, sorunun bir kısmı, kaliteli altyapıyı inşa etmek için merkezi hükümetten kaynak eksikliğidir.'
TfL'den Nigel Hardy, Londra'da bisiklet sürerken yüksek düzeyde kişisel güvenlik görmek istiyor. 'Londra'da seyahat ederken, nerede olursa olsun, seyahat ederken ve günün hangi saatinde olursa olsun herkes kendini güvende hissetmeli' dedi.
Londra'nın gelişmiş altyapıya yönelmesi, bisiklet kullanımının yaygınlaşması üzerinde önemli bir etkiye sahip oldu ve bazı rotalarda ayrılmış bisiklet şeritlerinin kullanıma sunulmasından bu yana bisiklet seviyelerinde %200'lük bir artış görüldü.
TfL, eksiksiz ve kapsamlı bir ağ oluşturmak için hareket ederken, kişisel güvenlik algısı, uzun süreli değişim elde etmede önemli bir faktör olduğunu kanıtlayabilir.
Suç kurbanı olmaktan nasıl kaçınılacağına dair tavsiyeler için Met'in suç önleme kılavuzunu ziyaret edin.
Bir soygunun kurbanı olduysanız veya mahallenizdeki suç veya anti-sosyal davranışlar hakkında herhangi bir bilginiz veya endişeniz varsa, acil bir durumda 101 veya 999'u arayın. Alternatif olarak, buradan çevrimiçi olarak bildirin.
