Kısa veya uzun kuyruklu miğferlerle ilgili soru uzamaya devam ediyor ama bir velodromun sınırlarında neden hala bir tartışma var?
Zaman deneme kaskları, normal aero olmayan kasklara kıyasla sürtünmeyi önemli ölçüde az altır, buna hiç şüphe yok. Geleneksel uzun kuyruklu kask düz bir şekilde giyildiğinde arka kısımda birleşir, böylece hava kaskın üzerinden geçer ve yalnızca vücuttan çıktıktan sonra türbülans yaratır. Ne yazık ki faydaları ancak mükemmel vücut pozisyonuna sahip biri tarafından rüzgar tünelinde giyildiğinde ortaya çıkar.
Yan rüzgarlarda açık yolda olduğunuzda ve yorgunluk başınızı ideal konumdan uzaklaştırdığında, faydaları çok daha az belirgindir. Bu nedenle birçok şirket artık aero kasklarının 'kütük' versiyonlarını sunuyor. Bunlar, uzun kuyruklu kasklar gibi yumuşak bir hava akışı oluşturarak, ancak sürücünün kafası aşağıdayken büyük bir sürtünme yaratmadan bir orta yol sağlamayı amaçlar. Dolayısıyla, bir aero kaskın yoldaki faydaları sandığınız kadar basit değil. Bir aero kaskın performansının artmasını görmek için mümkün olduğunca çok sayıda dış faktörü az altmanız gerekir.
Lazer rehberli
Bisikletçi Lazer'deki Ar-Ge ekibiyle konuştu ve uzun kuyruklu kaskların bir velodromun pürüzsüz ahşabında bile neden her yerde bulunmadığını öğrenmek için.
'Temelleri, "düz sırt" pozisyonuna dayalı 4 km'lik bir takip için uzun kuyruklu kaskın daha aerodinamik bir seçim olmasıdır. Bir binici bu mesafedeki bir yarış için başını en uygun pozisyonda tutabilmelidir.'
Bu basit görünüyor: kısa yarışlar, kaskınızda daha uzun bir kuyruk tercih ettiğiniz anlamına gelir. Yine de tüm takımlar bu kurala uymuyor - Dünya Şampiyonası erkek takım takibinde Yeni Zelanda ve Büyük Britanya gözyaşı kaskları giydi, ancak bronz madalya takımı Almanya, kuyruksuz kasklar için gitti. Casco bu kaskların üreticisiydi ve bunun açıklaması, kusurlu kafa pozisyonunun neden olduğu olumsuz aerodinamiğin kısa yarışlarda bile var olduğu yönünde.
'Hiçbir sporcunun, hatta profesyonellerin bile ideal pozisyonda kalamayacağına inanıyoruz. Özellikle yarışın sıcağında değil.'
Kıt bir kaskın bile kaldırıldığında sürtünme yarattığını ve bundan kaçınmanın tek yolunun kuyruğu olmayan bir kask kullanmak olduğunu söylüyor.
Daha önce British Cycling ile çalışmış olan TotalSim'in CEO'su Rob Lewis, ikisi arasında bir yerde oturuyor: Daha uzun yarışlarda bile, biniciler zamanın büyük çoğunluğunu ileriye dönük olarak geçiriyorlar. Saptıkları anda aerodinamik bir ceza var, ancak bu kademeli. Alkol tüketimi gibidir; her birim biraz daha fazla hasar veriyor.'
Kısa ve keskin
Peki ya kilo gibi daha kısa yarışlar? Yine burada daha fazla kafa karışıklığı. Podyum finişerlerinden ikisi kuyruksuz kask taktı ve sadece biri gözyaşı damlası taktı, kadınların 500 m TT'sinde de aynı hikaye vardı.
'Bir sprinterin kafası genellikle pistte 'gücü bırakırken' aşağı bakar, bu nedenle onları yavaşlatan bir yelkene sahip olmak istemedikleri anlamına gelir, 'diyor Lazer. Casco'dan da benzer bir hikaye.
Casco'nun Warp kaskı ilk kez 2004 Olimpiyatlarında altın madalya başarısı için giyildi. Kask, sprinter tarafından yapılan tüm kafa hareketleri için aerodinamik olarak nötrdür. Warp, kompakt şekli nedeniyle herhangi bir aerodinamik dezavantaj olmaksızın son derece manevra kabiliyetine sahiptir, 'diyor Casco.
Lewis, kuyruğu olmayan kaskların aerodinamik olarak üstün olduğu konusunda hemfikir değil.
'Tamamen küresel olmadıkları için, karşı karşıya geldiğinizde performans avantajı olmadan döndürmenin aero bir dezavantajı vardır.'
Ayrıca, binicilerin bir kilonun başında yüzleri yere dönük olduklarında uzun kuyruklu kaskların büyük bir dezavantaj olduğu açıklamasına ikna olmadı.
'Sürtünmenin hızın karesi olarak arttığını hatırlamanız gerekir, bu nedenle hız iki katına çıktığında sürükleme dört katına çıkar. Düşük hızlarda yarışın başlangıcında sürüklenme sorun olmayacak.'
Bana doğruca söyle
Öyleyse tavsiyen nedir? Bradley Wiggins'in kafa pozisyonuyla tamamen bir rüzgar tünelinde yarışıyorsanız, o zaman en uzun uzun kuyruklu kaskları seçmelisiniz. Gerçekçi olarak, herhangi bir uzunluktaki bir zaman denemesinde açık yolda sürüyorsanız, o zaman uzun kuyruklu bir kask ihmal edilebilir bir fayda veya potansiyel olarak bir dezavantajdır.
