Eurobike, en heyecan verici yeni motosikletlerin yanı sıra sektörün en tuhaf yanlarından bazılarını da sergiliyor
Eurobike, dünyanın en büyük bisiklet fuarıdır ve büyük markaların en iyi yeni ürünlerinden bazılarının vitrinidir, ancak gösteri aynı zamanda Uzak Doğulu üreticilerin ürünlerini tanıtmalarına ve dünyanın her yerinden start-up'lara ev sahipliği yapmaktadır.
Gösterideki tuhaflıkların ya da yeni yol bisikleti sürümlerinin dışında herhangi bir şeyin peşinde değildik, kesinlikle gösterinin birkaç ilgi çekici bölümüne rastladık ve bazı beklenmedik yeniliklerle çıldırdık.
Brompton yükseltmeleri
Katlanır bisikletlerin kentsel hareketliliğin giderek daha büyük bir parçası haline gelmesi ve Uzak Doğu'da giderek daha popüler bir moda haline gelmesiyle, markaların yükseltmelere yatırım yapması şaşırtıcı olmamalı. Şaşırtıcı olan, bu yükseltmelerin bazılarının ne kadar etkileyici ve parlak göründüğü.
Tayvanlı Rider (İngiltere'de Brick Lane Bikes'ten bazı dağıtımlara sahiptir) tarafından güncellenen bu Brompton, standart bir Brompton'da ne kadar özelleştirme için yer olduğunun bir göstergesidir.
Altın eloksallı göbekler, altın renkli lehimleme ve satış sonrası karbon jantlar ve özelleştirilmiş zincir gergisi, bu 'çıplak' Brompton M6L ham cilalı bisiklete görsel olarak en çarpıcı eklemelerdir.
Rider, Brompton ve katlanır bisiklet bileşenlerinde uzmanlaşmış tek marka değildi, ancak birçoğu gösterinin 'Tayvan Pavyonu'nda yer alıyor gibiydi.
Birkaç stand üzerinde, çok sayıda katlanır bisiklet ve standart dışı boyutta karbon jant tasarımları ile övünen Hubsmith'i bulduk. Yine de gözümüze çarpan yol ve katlanır bisiklet göbekleriydi.
Uzak Doğu üreticileri
Çoğu bisiklet bileşeninin ve bisikletin Uzak Doğu'da yapıldığını bilmiyorsanız, kendinizi bir şoka hazırlayın.
FlyBike gibi stantlar, Avrupa'daki markalara karbon bisiklet sağlayacak fabrikaları temsil ediyor. Sergilenenler muhtemelen 'açık kalıp', yani çoğu küçük marka için mevcut olacak, ancak muhtemelen daha büyük müşterilere daha ısmarlama tasarımlar sunacak.
Tayvanlı şirketlerden satılan karbon sonlandırma kitleri ve titanyum çerçeveler de gördük, yine büyük ihtimalle daha küçük markalar tarafından yeniden markalaştırılacak.
Bizim için daha şaşırtıcı olan, kablosuz vites değiştirme sistemine Tayvanlı düşük maliyetli bir alternatif gibi görünen şeydi. Vites değiştirme kollarını kısıtlayan çok sayıda patent nedeniyle, vites değiştirme mekanizmasının oldukça ilkel görünmesine şaşırmadık.
Ancak, düz çubuklu başparmak değiştirici, ciddi yarışların aksine şehir içi ulaşım için daha pratik olabilir.
Hızlı ve garip
20 tekerlekli, ayrılabilir tandem bisiklete yönelik büyük talebi kaçırmış olabilirsiniz, ancak CoVelo'daki yenilikçiler kaçırmadı.
Tek bir hızlı serbest bırakma ile bağlanan bir tandem'in bütünlüğünü sorgulayabilirken, tandemi iki ayrı bisiklete dönüştürmek için değiştirilebilen bağımsız bir 4. tekerlekle sürmenin pratik avantajını sorgulayamayız.
Bir tandem katlanır bisiklet oldukça hızlı bir kurulum olurdu, ancak gösterideki en hızlı bisikletler şüphesiz gösterideki birkaç velomobildi.
Hiç bir velomobile görmediyseniz, emin olun, hızlıdırlar. Üç tekerlekli velomobiller için hız rekoru, herhangi bir rüzgar engeli veya aerodinamik akım desteği olmadan 116 km/s ile bulunuyor.
Bu hız, çok düşük bir sürtünme katsayısına kadar iner, ancak bunlar hafif değildir ve bu nedenle hızlanmak için biraz çaba ve zaman harcarlar.
Belki de Bisikletçiler için gelecekteki bir test bisikleti…
