Santa Cruz Stigmata CC incelemesi

İçindekiler:

Santa Cruz Stigmata CC incelemesi
Santa Cruz Stigmata CC incelemesi

Video: Santa Cruz Stigmata CC incelemesi

Video: Santa Cruz Stigmata CC incelemesi
Video: The Golden Ticket to Gravel | 2022 Santa Cruz Stigmata CC 2024, Mayıs
Anonim
resim
resim

Çakıl yelpazesinin müstehcen ucunda olabilir ama eğlenceli bir yanı da var

Santa Cruz – bisiklet markası değil (marka orada yerleşik olsa da) yer – çakıl hareketinin manevi evi olma konusunda haklı bir iddiaya sahip. 1970'lerde şehir, Kaliforniya'nın dağlarındaki ve sekoya ormanlarındaki engebeli araziyle başa çıkmak için bisikletleri uyarlama kültürü üretti.

Dağ bisikleti bu şekilde ortaya çıktı ve Tom Ritchey ve Keith Bontrager gibi kişiler, kimse onlar için bir terim icat etmeden çok önce (onlara 'çöpçü' diyorlardı) açılır çubuklu 'çakıl bisikletleri' yapıyor ve kullanıyorlardı..

Santa Cruz, marka, yalnızca arazi motosikletleri yapmaktan gurur duyuyor ve orijinal Stigmata, tam anlamıyla bir cyclocross yarış bisikleti olarak yaratıldı. Ancak kıdemli mühendis Ty Buckenberger'in açıkladığı gibi, ufkunu genişletmesi için bir talep vardı.

'Bayilerden gelen geri bildirimler, insanların onlara çamurluk takmak istedikleriydi ve kesinlikle çapraz yarıştan çok daha fazlasını yapıyorlardı,' diyor. 'Yaşadığımız yerde, burada sahip olduğumuz dağlar ve patikalar ile insanlar ekipmanlarının ve bisikletlerinin sınırlarını zorlamaya eğilimlidir.

Kendi ofisimize baktığımızda bile, Stigmata'yı daha yetenekli hale getirmek için uyarlamaya çalışmak için insanların yaptığı her türlü değişiklik vardı. Bu yüzden onu bir nevi yeniden icat etmek ve kutusundan çıkar çıkmaz daha çok yönlü bir bisiklet haline getirmek istedik.'

Öyleyse, yeniden tasarlanan Stigmata budur. Buckenberger'in rahatlık göz önünde bulundurularak şekillendirildiğini söylediği yeni tüp şekilleri gibi, bazı değişikliklerin fark edilmesi kolaydır, yine orijinalin biraz sert olduğu yönündeki geri bildirimlere tepki verir. Lastik açıklığı arttı ve kadro artık 700c x 45mm lastiği veya 650b x 2,1 inçlik bir lastiği kabul edecek.

resim
resim

Daha az belirgin olan, 72°'lik biraz daha gevşek kafa açısı gibi şeylerdir. Buckenberger, "Öncesine göre sadece yarım derece daha gevşek gittik" diyor. 'Yarışçıları tamamen kaybetmek istemedik, bu yüzden onu yelpazenin daha hızlı ucuna doğru tuttuk.

Ayrıca bu yüzden üst tüp "bento kutusu" montajları veya herhangi bir raf montajı yoktur. Üç şişe kafesi montajı yaptık, ancak tam gelişmiş bir çakıl bisikleti dediğim şey bu değil. Çizgiyi biraz aşıyor.'

Santa Cruz Stigmata CC'yi Leisure Lakes Bikes'ten şimdi satın alın

Uzun, eğlenceli günler

Bu "çizginin iki yanında" gerçekten de Stigmata'nın sürüş şeklinde karşımıza çıkıyor. Siklokros DNA'sı, kullanımında kesinlikle belirgindir ve test sürüşlerimde direksiyon hızlı tepki veriyordu, ancak daha da önemlisi, patikalarda ürkekliğin sağ tarafında kaldı.

Düşük ağırlığı (sadece 7,7 kg) ve sertliği, ona hareketli bir sürüş hissi vermek için bir araya gelir, çabuk hızlanır ve tırmanırken ustalık sağlarken, dar ormanlık tekli pistlere girip çıkarken son derece çeviktir.

resim
resim

Stig'deki en unutulmaz test sürüşlerimden biri (sevgiyle bilindiği gibi), New Forest'taki evimden güney Londra'daki kayınvalideme mümkün olduğunca fazla arazi kullanarak gitme girişimiydi.

200km'lik yolun yaklaşık %85-90'ını zorlu şeylerde başardığımı tahmin ediyorum, ancak yolculuk sekiz saatten fazla sürmeme rağmen çoğunu kulaktan kulağa sırıtarak geçirdim.

Stig, 700c x 40mm Maxxis Rambler lastiklerinin yaptığı gibi, her türlü arazi ve eğimi adım adım atarak bu tür çeşitli sürüş için mükemmeldi. Tüpsüz ve 35 psi'ye şişirilmiş olarak, hızlı yuvarlandıklarını hissettiler, ancak nemli tebeşirden derin kuma ve patikalardaki tozlu balçıklara kadar her şeyi kontrol altında (ve dik) tutmaya yardımcı olacak kadar kavramaya sahiplerdi. Ve hoş bir yana, birkaç aylık test hayatım boyunca tek bir dairem bile olmadı.

Santa Cruz kısa süre önce kendi tekerlek markasını piyasaya sürdü ve Stig, şirketin çakıl odaklı Reserve 22 karbon çemberleriyle donatılmış olarak geldi. Sayı, jant modeli adlarında daha sık olduğu gibi jant derinliğini değil, iç jant genişliğini belirtir.

resim
resim

Bu jantlar markaya bir övgü niteliğindedir ve sürüş üzerinde inkar edilemez bir şekilde olumlu bir etkisi olmuştur. Santa Cruz, ağırlığın birincil odak olmadığına dikkat çekse de, düşük ağırlıkları motosikletin canlı hissine katkıda bulundu.

Güçlüler (YouTube hissi Danny MacAskill'in bastığı herhangi bir tekerleğin olması gerektiği gibi) ve birkaç kez jantların ağaç köklerine veya kayalık inişlere çarptığını hissettim, ancak incelemede hiçbir zaman herhangi bir hasar belirtisi yoktu, hatta tekerleklerin biraz gerçek dışı olması.

Santa Cruz Stigmata CC'yi Leisure Lakes Bikes'ten şimdi satın alın

İşte dişliler için

1x veya 2x aktarma organlarının çakıllı bisikletler için daha iyi olup olmadığı konusundaki tartışmalar devam ediyor. Stigmata, bir çift Sram Red eTap AXS (46/33t) zincir seti ile donatılmış olarak geldi, ancak Santa Cruz ön makine için kendi bantlı teçhizatını yarattı, bu da çıkarması kolay ve herhangi bir çirkin cıvata deliği bırakmaz. 1x kurulumunu tercih edin.

Sram'ın kablosuz eTap AXS bileşenleriyle, bir demleme yapmak için gereken süreden biraz daha kısa sürede 1x ile 2x arasında geçiş yapabilirsiniz.

resim
resim

Bu, 650b jant uyumluluğuyla birleştiğinde, Buckenberger'in vaatlerini kesinlikle yerine getirdiği anlamına geliyor. Bu yeni Stigmata çok yönlülüğü yansıtıyor. 650b kurulumuyla test ettiğimi söyleyemem, üzerinde cyclocross ile yarışmadım ama benim önsezim Stig'in her iki durumda da hem eğlenceli hem de yetenekli olacağı yönünde.

Son bir düşünce olarak, Santa Cruz yol bisikleti yapmadığını söylüyor. Pekala, 28 mm lastikli bir çift Zipp 202 Firecrests taktım ve bir kez Cumartesi sabahı chaingang ile Stig'i dışarı çıkardım.

Ağırlığı 7,5 kg'ın altına düşürüldüğünde, diyelim ki kendimi tuttum, bazı pahalı üst düzey yol makineleriyle omuzlarımı ovuşturdum ve ara sıra onlara oldukça iyi koltuk takımları gösterdim.

Özel

Çerçeve Santa Cruz Stigmata CC
Grup kümesi Sram Red eTap AXS
Frenler Sram Red eTap AXS
Zincir takımı Sram Red eTap AXS
Kaset Sram Red eTap AXS
Barlar Easton EC70 AX
Kök Easton EA90 alaşımı
Seatpost Easton EC90 SL karbon
Emer WTB Silverado Takımı
Tekerlekler Santa Cruz Reserve 22 Carbon, Maxxis Rambler 700c x 40mm lastikler
Ağırlık 7,72kg
İletişim jungleproducts.co.uk

Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır

Önerilen: