Ultra aerodinamik olacak şekilde tasarlanmış bir kask ama bu biz amatörler için ne kadar gerekli?
Giro Vanquish geçen yıl Eurobike'tan hemen önce piyasaya sürüldü. Kaskın etrafındaki büyük satış, pazardaki en hızlı yol kasklarından biri olmasıydı. Specialized'in Kaçış, Bontrager'ın Balistası ve Giro'nun kendi Hava Saldırısından daha hızlı olduğu iddia edildi.
Greg Van Avermaet (BMC Racing) gibiler için hızlı yarışmak istediklerinde ve bir sonraki büyük zaferlerini kazanmak için mümkün olan her saniyeyi kurtarmak istediklerinde başlarının çaresine baktıkları kask haline geldi.
Profesyoneller için her şey yolunda ve iyi ama bu, biz amatörler, ödeme yapan müşteriler için nasıl bir anlam ifade ediyor.
Eh, Giro Vanquish karışık bir çantadır.
Wiggle'dan Giro Vanquish MIPS aero kaskını buradan satın alın
Daha hızlı ve daha hızlı
Giro, kaskın tepesinde bir uçurum oluşturmak için Transform Air teknolojisini kullandı. Bunun, bu kasklarla ilişkili sürtünme olmadan gözyaşı şeklindeki bir kasktan farklı olmayan hava geçirerek sürtünmeyi az alttığı iddia ediliyor.
Bu, hakkında bağırmak istediği sonuçlara yol açtı.
Giro'nun kendi araştırmasına göre - 400w'de 40 km'lik bir temel test - Vizörsüz Vanquish, Özelleştirilmiş Kaçıştan iki saniye, Bontrager Ballista'dan 10 saniye ve Hava Saldırısından sekiz saniye daha hızlıdır, değiştirdiği kask.
Siperliği eklerseniz bu toplamlara iki saniye daha ekleyin.
Ancak, gerçekte bu sayılar çok az şey ifade ediyor. Herhangi birimiz 400w'de 40km'lik bir zaman denemesine binebilseydik, profesyonel ekibimize sponsor olan markayı giymek yerine kendi kaskımızı satın almazdık.
Gerçekçi olarak, Vanquish'in aerodinamik faydalarını ölçmek zor, neredeyse imkansız ama beni zorlarsanız, benzer yoğunluklarda seyahat ederken Giro Synthe'imden daha hızlı hissettirdiğini söyleyebilirim, ancak bu tahminden ibaret.
Sıcakla baş edemiyorsan
Giro Vanquish için havalandırma, önde dört, arkada altı havalandırma deliği şeklinde gelir. Arka tarafta, üstte dört küçük delik ve kaskın noktasında iki büyük portal bulunur.
Giro, tüm bunları 'Rüzgar Tüneli Havalandırma' adı altında birleştirir.
Havayı önden, başın üstünden ve arkadan geçerek 'optimum soğutma' sağlarken sürtünmeyi az altıyor.
Hızlı sürerken Giro Vanquish bunu yapar. 30kmh işaretinin etrafında gezinirken kaskın içinden geçen sürekli soğuk hava akışının beni uygun şekilde serin tuttuğunu fark ettim.
Hızı artırın ve daha fazla geçişle hava soğudu.
Omurganıza doğru yönlendirilen iki büyük arka havalandırma deliğinden soğuk bir hava akışı üretme gibi ek bir faydası da vardır, özellikle de Birleşik Krallık'ta olağandışı bir şekilde yaşadığımız son güzel havalarda memnuniyetle karşılandı.
Düşük hızlarda, beklediğiniz gibi daha az etkilidir. Sizi serin tutmak için daha az hava geçer ve böylece kaskın içindeki sıcaklığın yükselmesine neden olur.
Özellikle tırmanırken dikkat çekiyordu. Beş dakikalık kısa çıkışlarda bile sıcaklıktaki değişikliği hissedebiliyordum, fark edilir şekilde daha terli ve rahatsız oluyordum.
Ne kadar zorlarsam o kadar çok ısınırım, bu yüzden daha sertleşmenin önünde bir engel olduğunu düşündüm.
Vanquish'in tırmanmak için tasarlanmadığını ve bu nedenle tırmanırkenki sorunlarımın geçersiz olduğunu iddia edebilirsiniz. Ancak gerçekçi olarak, bir noktada kendinizi bu kaskın içinde tırmanırken bulacaksınız, bu nedenle aşırı ısınma uyarıları gereklidir.
Giro Vanquish'in gerçekten parıldadığını görebildiğim yer, kışın. Aynı çabaları Ocak ayının ortasında, sıcaklığın 20 derecenin üzerinde olduğu bir zamanda yapsaydım, o zaman bir sorunum olmazdı, aslında beni sıcak tutmaya yardımcı olurdu.
Siperliği yapmak ya da etmemek
Canlı siperliği takmaya cesaret edemedim. Bu beni Star Wars: A New Hope'taki Cantina barın arka tarafında garip bir figüran gibi gösterdi ve Pazar günü kulüp koşunuzda aptalca görünüyor.
Tam bir TT teçhizatındaysanız, yerel 10 millik zamana karşı vizörü çekebilirsiniz, ancak bu gerçekten bu kadar. Yazık çünkü Vivid aslında oldukça iyi bir kit parçası.
Etkileyici bir engelsiz görüş alanı sağlarken, Zeiss lens çoğu ışıkta etkili olup gözlerinizi iyi korur.
Yüzünden uzak duran Vivid lens aynı zamanda bir güneş gözlüğü gibi alında veya burunda ter oluşumunu engeller ve buğulanmayı da engeller.
Akıllı manyetik sistem, vizörü güvenli tutarken, aynı zamanda ters çevrildiğinde kaskın üst kısmına düzgün bir şekilde oturmasıyla birlikte, anında çıkarılması için yeterince kolay olmasını sağlar.
Vivid vizör olmadan Vanquish kask güneş gözlükleriyle iyi çalışır, bunu duymaktan mutlu olacaksınız.
Çerçevesiz olanlardan (Smith Attack Max güneş gözlükleri) olanlara (Oakley Jawbreakers) kadar çeşitli güneş gözlüklerini test ettim ve hepsinin Vanquish'e çok yakıştığını gördüm.
Kaskın tepesi, engelleri önlemek için gözlüğün tepesinden yeterince uzaktayken, iki havalandırma deliği, gözlüğünüzün kollarını barındırmak için mükemmel bağlantı noktaları olarak ikiye katlanır.
Giro, daha fazla konfor ve güvenlik için kendi Roc Loc Air fit sistemini MIPS (Çok Yönlü Darbe Koruma Sistemi) ile birleştirdi.
Roc Loc sistemi kafayı tamamen kaplar ve üç farklı yükseklik seviyesi ve gereken çevreyi ayarlayarak Vanquish'in sorunsuz oturmasını sağlayan döner bir kadran ile mükemmel uyum sağlamanıza olanak tanır.
Bu arada, MIPS, artık iyi bilindiği gibi, dahili bir beşik aracılığıyla bir çarpışma sonucunda kafaya gelen dönme kuvvetlerini emmeye yardımcı olan bir beyin koruma sistemidir.
Ahşaba dokunun, faydasını henüz hissetmedim ama işe yaradığına inanabilirsiniz.
Wiggle'dan Giro Vanquish MIPS aero kaskını buradan satın alın
Son olarak, test ettiğim renk - mat Glacier - benim hoşuma gitmedi ama diğer beş seçeneğin hepsi oldukça çekici, özellikle Giro'nun 'Dazzle' dediği renk.
Bunu bir Giro Synthe veya yeni Aether üzerinden satın alır mıyım? Hayır yapmazdım - Daha aero olmama gerek yok, farkı anlayacak kadar iyi bir binici değilim - ama Vanquish'in çekiciliğini anlayabiliyorum.
Muhtemelen farkında olmadan daha hızlı sürdüğünüzü görecek sağlam bir kask. Dikkatli olun, vizör iyi görünmüyor.
