Yeni yasa üçüncü taraf sigortasını zorunlu kıldığından e-bisikletin yükselişi durabilir
Avrupa genelinde e-bisikletlerin hızlı büyümesi, bugün Avrupa Komisyonu tarafından üçüncü şahıs sigortası olmayan tüm e-bisiklet sürücülerinin aslında yasa dışı olarak bineceklerinin duyurulmasının ardından durabilir.
Avrupa Komisyonu'nun kararı, Motorlu Taşıt Sigortası Direktifinde yapılan reformların bir parçası olarak en küçük motorlu olanlar da dahil olmak üzere tüm motorlu bisikletleri kapsayacak.
Avrupa Komisyonu web sitesinde yaptığı açıklamada şunları söyledi: 'Değerlendirme, elektrikli bisikletler (e-bisikletler), segwayler, elektrikli scooterlar gibi yeni motorlu taşıt türlerinin Direktif kapsamına girdiğini göstermiştir. Adalet Divanı tarafından yorumlanmıştır.
'Ayrıca, yetki ikamesi ilkesine uygun olarak Üye Devletler, ulusal bir tazminat fonunun mağdurların tazminini sağlaması koşuluyla, yeni tür elektrikli motorlu taşıtları zorunlu üçüncü şahıs motor sigortasından muaf tutma yetkisine sahiptir. bir kaza.
'Yani bu konuda herhangi bir yasal değişiklik getirmeye gerek yok.'
Şu anda AB'deki e-bisikletler pedal desteklidir ve yalnızca bisikletçiler pedal çevirirken çalışan 250 W'lık bir motorla sınırlıdır. Bu motor, sürücü 25kmh sınırına ulaştığında da kesilecek.
Bu son yasalarda, bu yasal e-bisikletler bu kategoriye girer ve sigortaya tabi olur.
Avrupa Komisyonu, e-bisikletlerin zaten bir araba veya motosikletinki gibi tam motor sigortasına tabi olması gerektiğini ilan ederek ve bisiklet endüstrisinden yaklaşımını yeniden değerlendirme çağrılarını görmezden gelerek bu hamlede taviz vermiyor gibi görünüyor.
Acil endişe, bu yeni yasaların mevcut ve gelecekteki e-bisiklet kullanıcıları üzerindeki etkisidir. E-bisikletin yükselişi, bisiklet sürmek isteyenlere ancak geleneksel bir bisiklet kullanamayan veya kullanmaya isteksiz olanlara atfedildi.
E-bisiklet, pedal destekli motor sayesinde her yaştan sürücünün bisiklet sürmeye devam etmesine izin veren mükemmel bir alternatif olarak görüldü.
2017'de Batı Avrupa'da e-bisiklet satışı 1,6 milyonu buldu.
Şimdi sorulacak soru, ek sigorta maliyetiyle birlikte e-bisiklet satışlarının sayısı düşecek mi ve e-bisiklet kullananlar bu ek sigorta ihtiyacından caydırılacak mı?
