Bakması güzel olduğu kadar sürmesi de eğlenceli, Londra merkezli Bowman'dan canlı bir alaşım yarışçısı
Yeni bir bisiklet markası daha, emin misiniz?
Olduğu gibi, evet, öyleyiz. Bowman Cycles, birkaç yıldır faaliyet gösteriyor ve Londra'daki genel merkezinden, RoadPlus dedikleri şeyle sürmenin yeni yollarını sunma açısından son teknoloji olan bir dizi bisikleti hızla büyüttü.
Bu, Pilgrims gibi şişman tekerlekli, disk frenli makinelerden birkaç ay önce bir test sürüşünde bizi havaya uçuran son teknoloji paslanmaz çelik Layham'lara kadar her şeyi kapsar ve bu, ikinci nesil Saray,:R.
Adın ne?
Güney Londra bölgesinden olmayan bisikletçiler için, Saray adı çok az şey ifade edecek, ancak herhangi bir yarış tutkusu olan ve olan herkes için, Salı gecesi Crystal Palace Crits, dar bir asf altta düzenlenen haftalık dünya şampiyonlarıdır. Crystal Palace Park çevresinde çevre döngüsü.
Hızlı ve öfkeli yarış, virajlarda ve dar alanlarda pozitif yol tutuşuna kesin bir odaklanma var ve çarpışmalar eğlencenin kaçınılmaz bir parçası.
Saray, başlangıçta, kaza yaptığınızda değiştirmeyi göze alamıyorsanız, muhtemelen onunla yarışmamanız gerektiği fikriyle, karbon fiberle ilgili iki sorunu vurgulayarak, bütçeye uygun bir yarış makinesi olarak tasarlandı: hem çöktüğünde kırılmaya eğilimlidir hem de değiştirilmesi pahalıdır.
Ama alüminyum eski teknoloji değil mi?
Alüminyum, onlarca yıldır bir çerçeve malzemesi olarak kullanılmaktadır ve bazı markalar tarafından büyük bir başarı ile kullanılsa da, karbon fiberin yerini oldukça hızlı bir şekilde aldığını söylemek doğru olur. malzemede çok fazla geliştirme potansiyeli var.
Aynı zamanda, üretici için karbondan önemli ölçüde daha ucuzdur, bu nedenle birinci sınıf bir makine çok daha az maliyetlidir.
Bunlar çok süslü tekerlekler, değil mi?
Sadece değiller mi! Çerçeve bir bisikletin ruhuysa, o zaman tekerleklerin kalbi olması ve ikisinin birbirinden en iyi şekilde yararlanabilmesi için eşleşmesi gerekir.
Zipp'in 202'leri, sundukları en sığ karbon tekerleklerdir ve bu nedenle en hafif, bu nedenle hız ve yöndeki hızlı değişimlere en uygun olanıdır.
Açıkçası pahalı olsalar da, çerçevelerin aksine daha kolay tamir edilebilirler veya hasar görürlerse parçaları değiştirilebilir.
Showstopper kaplamasını içeren NSW modelini denemeyi seçtik.
Bu, her ikisi de ıslak veya kuru zeminde fren performansını önemli ölçüde iyileştirmeyi amaçlayan reçineye gömülü silikon karbür parçacıklarının yanı sıra fren paletinin yüzeyine kalıplanmış çubuklara sahiptir, bu nedenle bunlar hızlı, yakın sürme.
Ve grup seti…
Shimano'nun R8000 olarak bilinen en son sürümü, önceki sürümün geliştirilmiş halidir ve doğruyu söylemek gerekirse, muhtemelen herhangi bir agresif sürücü veya yarışçı için fazlasıyla yeterli.
Hızlı, doğru vites değiştirme, rahat kontroller ve yüksek performanslı frenlerle harika bir performans sergiliyor.
Ön makineye çok daha temiz hatlar getiren güncellemeleri ve Shimano'nun MTB serisinden arka makinenin ana işleyişini tekerleğe yaklaştıran ve onu tekerlekten daha uzak tutan Shadow teknolojisinin benimsenmesini seviyoruz. zarar verme yolu.
Ve fiyatı?
Yeşil üzerine yeşil veya siyah/yeşim renk seçeneklerindeki çerçeve seti için 695 £, yani muhtemelen 1.500 £ civarında yarışa uygun bir makine haline getirebilirsiniz.
Bizim bisikletimiz yelpazenin diğer ucunda, ancak çerçevenin üst düzey bileşenlere ve tekerleklere ayak uydurabilecek kapasitede olduğunu ve eksiksiz yapı için 4, 100 £ fiyatla geldiğini gösteriyor.
Özel
| Bowman Sarayı:R | |
|---|---|
| Çerçeve | 6069-T6 üçlü uçlu alüminyum, Toray HM karbon çatal |
| Grup kümesi | Shimano Ultegra R8000 |
| Frenler | Shimano Ultegra R8000 |
| Zincir takımı | Shimano Ultegra R8000 175, 50/34 |
| Kaset | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Barlar | Zipp Servis Kursu SL-70 Ergo alaşım |
| Kök | Zipp Servis Kursu SL 7075 alüminyum -6 derece |
| Seatpost | Zipp Servis Kursu SL, 20mm |
| Emer | Astute VT Carb AM |
| Tekerlekler | Zipp 202 NSW Karbon Kattığı, Özel S-Works Turbo Pamuk, 25c |
| İletişim | bowman-cycles.com |
