Radar EV ile Oakley, Jawbreaker teorisini daha hafif ve daha düzenli bir pakete koydu
Cyclist'te hem Radar hem de Jawbreaker gözlüklerinin büyük hayranlarıyız, bu yüzden gönderiye bir çift yeni Radar EV geldiğinde oldukça heyecanlandık. Radar gözlükleri artık üçüncü kez tekrarlanıyor ve profesyonellerin yüzündeki yaygınlıklarını geride bırakıyor, onların Oakley'nin en popüler gözlükleri olduğunu tahmin ediyoruz.
Oakley Jawbreaker'ı tasarlarken birincil hedefi, sporcuların alçak ve agresif pozisyonlardayken erişebilecekleri görüş alanını artırmaktı. Jawbreaker bunu iyi bir şekilde başarıyor ancak oldukça büyük gözlükler ve çok sayıda parça nedeniyle oldukça ağırlar.
Radar EV, bu artırılmış görüş fikrini kopyalar: mercek daha uzundur ve yukarı doğru itilir, böylece yalnızca bir çerçevenin içine bakmak zorunda kalmazsınız. Genel kapsama alanı Jawbreaker kadar değil, ancak bu, gözlüklerin yüzden biraz daha uzağa oturduğu anlamına geliyor, bu da Radar'ın buğulanmaya daha az eğilimli olduğu anlamına geliyor.
Jawbreaker ile ilgili diğer şikayetimiz, menteşe mekanizmasının oldukça hantal olması ve gözünüzün köşesinde dikkati dağıtmasıydı. Radar EV'de sorun olmayan menteşe mekanizması olmadığı için görüş alanınız özellikle omzunuzun üzerinden kontrol ederken daha da büyük görünür.
Lensi değiştirmek Jawbreaker'a göre biraz daha kolaydır, çünkü çevrilecek kol yoktur, ancak merceğe biraz daha fazla dokunmanız ve pis parmak izleriyle örtmeniz gerekir. Basit lens tutma ve O Matter çerçeveleri sayesinde, tüm gözlükler tartılarımızda yalnızca 28 g ağırlığındadır, bu nedenle taktığınızda tamamen fark edilmezler.
Son olarak ve belki de en önemlisi, onları sürüşün ortasında saklama zamanı geldiğinde, denediğimiz her kaskın havalandırma deliklerine çok iyi uyuyorlar.
İletişim: Oakley
