Pinarello Dogma K10S Disk, Yeni Elektronik Süspansiyon Sistemiyle Çıktı

İçindekiler:

Pinarello Dogma K10S Disk, Yeni Elektronik Süspansiyon Sistemiyle Çıktı
Pinarello Dogma K10S Disk, Yeni Elektronik Süspansiyon Sistemiyle Çıktı

Video: Pinarello Dogma K10S Disk, Yeni Elektronik Süspansiyon Sistemiyle Çıktı

Video: Pinarello Dogma K10S Disk, Yeni Elektronik Süspansiyon Sistemiyle Çıktı
Video: Pinarello Dogma K10S Disk con sospensioni Edss di HiRide 2024, Mayıs
Anonim

Pinarello'nun Arnavut kaldırımlı bisikleti elektrikli bir makyaja ve disk frenlere sahip

Pinarello, 2015'te arka yaylı K8-S'yi piyasaya sürdüğünde çok fazla tantana vardı. Koltuk desteklerinin üst kısmı ile sele borusu arasında, bisikletin arkasına 10 mm'ye kadar dikey hareket sağlayan minyatür elastomer bazlı bir şok vardı ve elastomer uçlar veya değişken kıvrıklık (teknik terim) arasında geçiş yapılarak ayarlanabiliyordu.

Elastomeri sıkılaştıran şokun üzerindeki bir halkayı çevirerek şokun geri tepmesi de ayarlanabiliyordu ve etkili bir şekilde önceden yüklenerek onu daha da sıkı hale getirdi.

Bugün, Pinarello bir tane daha iyiye gitti, ancak oldukça sessiz bir şekilde yapıldı ve Pinarello K10-S Diski neredeyse radarın altında kaldı.

Kartal gözlü Klasikler izleyicileri, bu yılki Paris-Roubaix'de K8-S'nin şokunda ilginç bir eklenti görmüş olacaklardı ve şimdi, öyle görünüyor ki, Pinarello sonunda onu kitlelere sundu.

resim
resim

Elektronik Süspansiyon sisteminde bir adım öne geçin. Evet, şu anda bulabileceğimiz tek isim bu – her ne kadar 'eDSS 2.0' ve 'Elektronik Dogmas Süspansiyon Sistemi' prototipin etrafında dönen terimler olsa da, teneke üzerinde yazdığı gibi, tamamen yeni K10'un arka amortisörü S, yüzeyin gerektirdiği şekilde sönümleme, geri tepme ve yay oranını otomatik olarak değiştiren bir dizi ivmeölçer ve jiroskopik sensör kullanılarak elektronik olarak kontrol edilir.

Pürüzsüz yol? Sensörler bunu algılayacak ve daha iyi pedal çevirme verimliliği için şoku güçlendirecektir.

Arnavut kaldırımı mı? Sensörler, darbeleri gidermek için şoku ayarlayacaktır.

Gidonlardaki düğmeler aracılığıyla uzaktan kilitleme olduğuna inanıyoruz. Oh, ayrıca disk frenler de var, Di2 ve Pinarello'nun 3X Havalı şişe montaj sistemi için yeni aşağı boru bağlantı kutusu montajı, bu da temel olarak şişenin kendisinin aerodinamiğe yardımcı olmasını sağlamak için şişe kafesinin konumunu aşağı boruya indirebileceğiniz anlamına geliyor.

Bütün bunlar gerçekten önemsiz kalıyor. Buradaki büyük hikaye, Pinarello'nun yol bisikletlerinde süspansiyonu daha da ileri götürmesidir.

Hepimizin sabırsızlıkla beklediği gelecek bu mu? Ve ne zaman tam yaylı bir yol bisikleti alacağız (tekrar)?

Onları buldukça sizi daha fazla ayrıntıyla haberdar edeceğiz.

£TBC, pinarello.com

Önerilen: