Ön vites değiştirici ayarı, nasıl yapılacağını bildiğiniz zaman kolaydır, bu nedenle kendi ayarlarınızı dakikalar içinde yapmak için kılavuzumuzu takip edin
Yakında bir sprint beklentisiyle vites değiştirmekten veya yalnızca ön vites değiştiricinizin zinciri atmasını sağlamak için tırmanmaktan daha üzücü birkaç olay vardır, bu da sizi bacakları kıvrık ama hiçbir yere gitmeyen bir bisikletle bırakır.
Daha az dramatik ama neredeyse bir deneme kadar ayarsız olan bir ön vites değiştiricinin ızgarası ve gıcırdaması.
Basit görünümlü bir bileşendir, ancak konum ve kablo gerilimindeki küçük değişikliklere duyarlıdır, bu da ön vites değiştiricilerin düzenli bakım gerektirebileceği anlamına gelir.
Neyse ki, mutsuz bir ön vites değiştirici normalde bisiklet mağazasına bir gezi gerektirmez - en azından sizinkinin tekrar sorunsuz çalışmasını sağlamak için ipuçlarımızı takip ederseniz.
Her iki ucun da mümkün olduğunca iyi çalıştığından emin olmak ister misiniz? Arka vites değiştiriciyi ayarlama ve viteslerinizi indeksleme kılavuzumuzu burada bulabilirsiniz.
Ön vites değiştiricinizi nasıl ayarlayabilirsiniz
Alınan süre: Yaklaşık 20 dakika
Atölye tasarrufu: £10
1. Doğru yüksekliğe ayarlayın
Ön vites değiştirici aynakol dişlilerine paralel çalışmalıdır. Aksi takdirde, çerçeveye sabitleyen cıvatayı gevşetin ve doğru konuma döndürün.
En büyük aynakol dişlisinin doğrudan üzerindeyken, vites değiştiricinin dış kenarı aynakol dişlisinin dişlerinin 2-3 mm üzerine oturmalıdır. Gerekirse cıvatayı tekrar sıkmadan önce yukarı veya aşağı karıştırın.
2. Sınır vidaları
En küçük aynakol dişlisine ve en büyük arka dişliye geçin. Attırıcının üstündeki iki vidadan çerçeveye en yakın olanı genellikle alt sınırı kontrol eder.
Bu, vites değiştiricinin çerçeveye ne kadar yakın gidebileceğini belirler. İç plaka zincirden biraz uzakta olacak şekilde ayarlayın. Zincirin yakalanmadığından emin olmak için krankı çevirin.
3. Kablo gerilimi
Ankraj cıvatasındaki vites değiştiriciye bağlı kabloyu ayırın. Kabloyu parmaklarınızla mümkün olduğunca sıkı çekin ve ankraj cıvatasını yeniden sıkın.
Daha büyük aynakol dişlisine geçmeyi deneyin. Zincir kaymıyorsa veya yavaş hissediyorsa, gerilimi artırmak için sıralı namlu ayarlayıcıyı kabloda daha fazla çevirin (saat yönünün tersine çevirin) ve tekrar deneyin.
4. Kaydırma
Atırıcının üstündeki ikinci vida, ne kadar dışa doğru hareket edebileceğini kontrol eder. Zincirin büyük halkaya ulaşması için geri çekilmesi gerekebilir.
En büyük halkaya takıldığında, vidayı vites değiştiricinin zinciri 1 mm'den fazla geçemeyecek şekilde ayarlayın. Bu, zincirin fazla kaymamasını ve düşmemesini sağlar.
5. İnce ayar
Artık her şey yerine sabitlendiğinde, vites değiştirmeyi deneyin. Vites değiştiricinin konumuna ince ayar yapmak için namlu ayarlayıcıyı kullanın. Saat yönünün tersine çevirmek gerilimi artırarak büyük aynakol dişlisine daha kolay geçmesini sağlar.
Her bir dişli kombinasyonunun çalıştığından emin olmak için arka kaseti de kaydırmayı unutmayın.
6. Attırıcı trim
Zincir en küçük dişlide ve en küçük aynakol dişlisinde veya en büyük aynakol dişlisinde ve en büyük dişlideyken sürüş, aktarma organlarınızı yıpratacaktır. Shimano grup setlerinde, zincirin vites değiştiriciye sürtünmesine de neden olur.
Shimano vites değiştiricilerde, kırpma olarak bilinen, hareket halindeyken küçük ayarlamalara izin vermek için yerleşik bir yarım tıklama (kolu yarıya kadar basın) bulunur.
Arka vites değiştirici videonuzu nasıl ayarlayabilirsiniz
Artık namlu ayarlayıcılarınızı limit vidalarınızdan biliyorsunuz, neden arka vites değiştiricinizi de ayarlamayı denemiyorsunuz? Usta tamirci Stu Bowers'tan bir inceleme için aşağıdaki videoyu izleyin.
