Klasik motosiklete 2021 için aero revizyonu yapıldı ve yalnızca disk olarak kullanılabilir
İkonik Bianchi Specialissima, büyük bir yeniden tasarımdan geçti. Önceleri yol bisikleti olduğu kadar bir sanat eseriydi: zarif, hafif, temizdi, borular yuvarlaktı, celesteydi, koltuk destekleri düşürülmüyordu ve sadece jant freniydi.
2021 için tamamen farklı bir bisiklet. Yeni Bianchi Specialissma hafif, sert ve isterseniz celeste olacak. Bununla birlikte, tüpler aero-optimize edilmiş hale gelmek için şekil değiştirecek, hatlar hafif kalırken daha hızlı olmanızı sağlamak için değiştirildi ve en önemlisi, bisiklet sadece disk olacak.
Bianchi, geleneksel bir üst düzey hafif yarış makinesi üretmekten vazgeçti ve hafif, aero-optimize edilmiş çok yönlü yarış bisikletleri caddesinde Specialized, Trek, Scott ve Wilier gibi markaları takip etmeye karar verdi.
Öyleyse bu marka neden güzelliğinin ve prestijinin müjdesini verdi, en yeni Specialissima'sını kalabalığa katılmak için yeniden tasarladı?
Eskiyle çık ve yeniyle gir
Eski Specialissima, burada Cyclist'te inanılmaz derecede yüksek saygıyla tuttuğumuz olağanüstü bir bisiklet olsa da, bisikletin en büyük yarışlarında nadiren kullanıldığı görüldü.
Son güncellemesi muhtemelen bunu düzeltmeyi amaçlıyor. Bianchi artık hem erkek hem de kadın BikeExchange ekiplerine ürünlerini tedarik ederken, Simon Yates Specialissima'yı hem Alpler Turu'nda hem de 2021 Giro'da dağlarda iyi bir şekilde kullandı.
Aslında İtalyan hayranlar, bir İtalyan bisikletçiyi bir İtalyan bisikletçiden daha uzun süre çekişme halinde gördüler.
Şimdi Rutland Cycles'tan £5, 515'e satın alın
Markanın mühendisleri, geleneksel yuvarlak boru sisteminden Oltre XR4'ünkine benzer daha hacimli, daha aerodinamik bir şekle geçerken, aynı zamanda mümkün olduğunca fazla watt tasarrufu sağlamaya yardımcı olmak için kabloları ve sele borusu kelepçesini entegre etti.
Tam olarak kaç watt tasarruf ettiğinizi ortaya koymuyor Bianchi, yeni çerçevesinden gerçekçi olarak kanıtlanamayan aero tasarruflarının yayınlanmasına karşı karar veren bir markanın nadir bir örneği.
Bize söylediği şey çerçeve ağırlığıydı. Bianchi, disk frenlerin eklenmesine ve boruların yeniden şekillendirilmesine rağmen, bisiklet için oldukça saygın bir çerçeve ağırlığını korumayı başardı.
55cm boyutunda İtalyan marka boyalı çerçevenin 750g, çatalın 370g olacağını iddia ediyor. Boyasız siyah seçeneğini tercih edin ve bu toplamdan 80 gr daha fazla kaymış olacaksınız.
Buna ek olarak Bianchi, Specialissima'nın bu yeni yinelemesinin yanal olarak eskisi kadar sert ve rahat olduğunu vaat ediyor. Bu yeni tasarıma ayrıca Bianchi'nin, bisikletteki titreşimleri etkisiz hale getirmeye yardımcı olan karbon kompozit çerçeveye dokunan bir malzeme olan CounterVail teknolojisi de eklendi.
Yeni Specialissma'nın özellikleri büyük ölçüde gizli tutulmuş olsa da, bisikletin BB86 pres-fit orta göbekle geleceğini, oldukça agresif bir geometriye sahip olacağını, mekanik ve elektronik vites değiştirmeyi çalıştırabileceğini biliyoruz. çerçeve üzerinde ve 28 mm lastikler için boşluk var, Bianchi'nin bazı ana rakiplerine kıyasla neredeyse eski.
Özellikler ve boya seçenekleri
En son Bianchi Specialissima'da yapılan birçok değişiklik, saflar tarafından saygısızlık olarak görülse de, gerçekten önemli bazı şeylerin korunduğunu bildirmekten memnuniyet duyuyoruz.
Öncelikle bu bisiklet Celeste'de satışa çıkacak. Ferrari'lerin kırmızı olması gibi, Bianchi'ler de bize göre sadece celeste olmalı ve ikonik renk grubunun mevcut olacağını görünce rahat bir nefes aldık.
Yanında tamamen siyah bir seçenek olacak – bu daha önce de belirtildiği gibi 80 g tasarruf sağlıyor – ve Bianchi'nin 'yeşilimsi-mavi' olarak adlandırmaya karar verdiği bir renk, kesinlikle çekici ve Bianchis'in olması gerektiği gerçeği olmasaydı iyi görünecekti celeste.
Şimdi Rutland Cycles'tan £5, 515'e satın alın
Bu seçeneklerin ötesinde, sınırlı sayıda elle boyanmış yanardöner çerçevelerden oluşan bir 'İmza Koleksiyonu' da mevcut olacak.
Yeni Bianchi Specialissima ile ilgili bir başka iyi şey de, tam Campagnolo Super Record EPS ile donatılmış olarak satın alınabilecek olmasıdır. Bu birinci sınıf bisiklet, Shimano Dura-Ace Di2 ve Sram Red AXS eTap ile de sunulacak ve en "giriş seviyesi" seçeneği mekanik bir Shimano Ultegra grup seti ile birlikte sunulacak.
Yeni Specilissma için fiyatlandırma henüz açıklanmadı ama sanırım hepimiz bunun birinci sınıf olacağını varsayabiliriz. Ne de olsa eski Bianchi Specialissma 8.000 sterlinlik bir bisikletti.
