Önemli bir çalışan olmak: Çocuklara karantina sırasında bisiklet sürmeyi öğretmek

İçindekiler:

Önemli bir çalışan olmak: Çocuklara karantina sırasında bisiklet sürmeyi öğretmek
Önemli bir çalışan olmak: Çocuklara karantina sırasında bisiklet sürmeyi öğretmek

Video: Önemli bir çalışan olmak: Çocuklara karantina sırasında bisiklet sürmeyi öğretmek

Video: Önemli bir çalışan olmak: Çocuklara karantina sırasında bisiklet sürmeyi öğretmek
Video: Okuldan Dönüş Akşam Ve Sabah Rutinim !! (Hasta Oldum) 2024, Nisan
Anonim

İngiltere'nin karantina sonrası ulusun sağlığı yerine özel motorlu taşıtlara öncelik vermesi muhtemel, ancak Bisiklete binebilirlik ile gelecek için umut var

Devam eden koronavirüs karantina önlemleri, dikkatleri aktif seyahate yöneltti ve bir ulaşım şekli olarak bisiklete binmenin nihayet devlet tarafından tanınması ve hak ettiği finansmanı sağlayıp sağlayamayacağı sorusunu gündeme getirdi.

Son üç hafta boyunca, kendimi Bisiklete binebilirlik eğitmeni olarak bu tartışmanın ön saflarında buldum.

Bir gecede 'küresel bir bisiklet yazarı' olarak çalışmamın ve kazancımın kuruduğunu izlerken, kilit çalışanların çocukları için yerel bir okul merkezi, öğrencilerine biraz bisiklet sürmeye karar verdiğinde aniden yeni fırsatlarla karşılaştım dersler.

Kendimi 'kilit işçi' rolüne itilmiş buldum, evim ile okul arasındaki seyahatime izin veren resmi bir mektup (28 millik bir gidiş-dönüş) ve bir grup tek kullanımlık eldiven verildi.

Haftada iki kez okula bisikletle gidiyorum, oyun alanına aşamalı olarak karmaşık çok renkli koni kalıpları yerleştiriyorum ve yaşları ve yetenekleri değişen altı yaşındaki bir çocuktan sabitleyicili bir çocuğa kadar değişen bir grup çocuğu eğitiyorum. 11 yaşında yetişkin bir dağ bisikletine biniyor.

Güzel Angus sahil kasabası Montrose'daki Lochside Primary'e varmadan önce bile, A92'deki araç trafiği hacmine göre aktif seyahatin öneminin farkına vardım – son üç hafta içinde gördüm sanki 'eğrinin düzleşmesi' yerel halkı pandeminin ikinci dalgası tehdidine karşı zamanından önce kayıtsız ve kayıtsız hale getirmiş gibi önemli ölçüde artıyor.

Bu, Sky News programında bu hafta açıklayan Kay Burley gibi yüksek profilli televizyon gazetecilerinin yorumlarının yardımcı olmadığı bir tutum: 'Birinin bisiklete binme konusunda nasıl heyecanlanabileceğini anlamıyorum. Araba sürmeyi tercih ederim'.

Aktif seyahat konusunda hevesli

Okulda, başöğretmen Lynette Mimiec, aktif seyahat amacına hevesli bir şekilde dönüşüyor. 'Yollardaki trafiğin azalması gibi olumlu olan bazı şeyler var,' diyor.

'Eski haline geri dönemeyiz. Çocuklarımızın çoğu ebeveynleri tarafından okula bırakılıyor. Bunu tersine çevirmeliyiz, böylece buraya yürüyerek ya da bisikletle geliyorlar.'

Ona sosyal medyada gördüğüm 'bisikletli tren'den bahsettiğimde – bir anne babanın okula eşlik ettiği bisikletli çocuklardan oluşan bir konvoy – gözleri parladı.

'Evet, evet, ihtiyacımız olan tam olarak bu. Bir veli irtibat temsilcimiz var. Bu sadece onlara göre bir iş!'

Lokavt sırasında Lynette'in sorumluluğundaki 30 küsur çocuğun ebeveynleri bakıcı, hemşire veya şehrin en büyük işvereni olan ve küresel dağıtım için inhaler üreten ilaç şirketi GlaxoSmithKline'da (GSK) çalışıyor.

Hers, İskoçya'da - muhtemelen Birleşik Krallık'ta - karantina sırasında Bisiklete binebilirlik dersleri veren ilk okul.

'Çocuklarla bir toplantı gibi ama sosyal mesafeli bir "Birlikte Olmama" toplantısı yaptık ve onlara ne yapmak istediklerini sorduk' diyor.

'İkisi, Mia ve Lucy, Bisiklete binebilirlik fikrini ortaya attı. Bu yüzden tüm ebeveynlere e-posta gönderdik ve o gün izinlerini aldık, ardından Arbroath'daki [İskoçya Bisikletçiliği adına Bisikletçiliği koordine eden] Angus Bisiklet Merkezi ile temasa geçtik ve bize, olmayan çocuklar için kaç tane bisiklet ve kaska ihtiyacımız olacağını sordular. kendilerine ait.'

Yerel koordinatör, koç ve bisikletçi John Bremner beni aradığında. Beni riskler konusunda uyardıktan sonra – esas olarak genç öğrencilerimin iki metre kuralı konusunda en vicdanlı olmayacakları konusunda – bana okulun ve Bisiklete binen İskoçya'nın tüm sağlık ve güvenlik protokollerini – eldivenler, el dezenfektanı vb. – sağlayacağına dair güvence verdi. yerinde olurdu.

Dundee'nin prestijli Discovery Juniors CC'sinde koç olan başka bir eğitmen Martin Harris ile çalışıyorum. Tanıdık olmayanlarınız için, Bisiklete binebilirlik, daha yaşlı okuyucuların Bisiklete binme Yeterliliği kursu olarak hatırlayabileceklerinin modern enkarnasyonudur.

Normalde daha büyük ilkokul çocuklarına yoldaki Seviye 2 veya Seviye 3 dersleri veririm, ancak karantina sırasında derslerimiz oyun alanıyla sınırlıdır. En büyük zorluk, yaş ve yetenek çeşitliliği oldu, ancak suçlamalarımız, bisiklet sürmek için resmi olarak onaylanmış 90 dakikalık açık havada zaman geçirmeye coşkuyla yanıt verdi.

Resmi Bisiklete binebilirlik politikası 'sonuçlar' ve 'ulusal standartlar' hakkında hantal jargonla dolu olsa da, 'macera' ve 'bağımsızlık' gibi kelimeleri kullanmayı tercih ediyorum. Yolda 2. Seviye dersleri sırasında 'büyük yoldan küçük bir yola sağa dönüş' alıştırması yapan çocukların buna olumlu tepki verdiğini gördüm.

Pandemi nedeniyle oyun alanına hapsoldu, ancak vurgu eğlence üzerinde. Tamamı kontrol ve dengenin temel becerilerini evde geliştirmek için tasarlanmış kurslar ve slalomlar, 'yavaş yarışlar' ve 'bisiklet araf' kurduk.

Evet, sosyal mesafe bazen sorun oluyor. Hevesli bir çocuk bana tehlikeli bir şekilde yaklaşırken eyerleri ayarlamak, lastikleri şişirmek ve kask kayışlarını sıkmak zorunda kaldım, ancak genel olarak iki metre kuralını anlıyor ve saygı duyuyorlar.

Dersler, başöğretmen Lynette'in coşkusu nedeniyle o kadar başarılı oldu ki, bölgedeki üç merkez okul daha temasa geçti ve kısa süre sonra Arbroath ve Carnoustie'de ders vereceğim.

Daha gidecek çok yol var

Bir eğitmenin bakış açısından, bisiklet tutkumu yarının binicilerine aktarabildiğim için gerçek bir heyecan duyuyorum. Ancak mükemmel değil.

Çocukları meşgul etmek işin kolay kısmı. Ancak size 2. Düzey veya 3. Düzey kurslarını başarıyla tamamlamalarına rağmen ailelerinin okula gitmelerine izin vermediğini söylediklerinde, bisiklet sürmenin uygulanabilir ve güvenli bir form olarak kabul edilmesi için daha çok yol olduğunu bilirsiniz. ulaşım.

Bu arada her derste küçük teselliler var. Bu hafta, altı yaşındaki Isla'nın dengeleyici olmadan ilk pedal vuruşlarını yapmasını gururla izledik.

Başöğretmen Lynette, şu yorumu yaptı: 'Hepimiz gibi o da hayatının geri kalanında hatırlayacak. Bisikletimi yardımsız sürdüğüm ilk zamanı hatırlıyorum. Babam beni bulutlu bir günde dışarı çıkarmıştı çünkü hava güneşliyken güvence almak için her zaman gölgesini aradığımı biliyordu.'

Önerilen: