3T Superergo gidonlarının ağırlığı eşittir ve fiyatları en üst seviyededir, ancak şekilleri onları diğerlerinden ayırır
3T'nin bunu söylediğini duyan marka, temel olarak açılır çubuk mimarisi üzerine bir kitap yazdı ve daha önce bükülmüş basit bir yuvarlak boru olan gidonlara karmaşık ergonomik şekiller eklemeye odaklanan ilk şirket olduğunu iddia etti.
3T Superergo çubukları, markanın "konforlu" gidon tasarımının en son örneğidir. Tek yönlü karbon fiberden yapılmışlardır, ağırlık ve aerodinamik gibi diğer niteliklere kıyasla işlevsel şekillendirmeye öncelik verirler.
Konfor
Ergonomide kendini usta ilan edenlerden en rahat bar? Superergo barlar söz konusu olduğunda 3T kesinlikle konuşabilir gibi görünüyor, bu yüzden bu tasarımı hem yolda hem de çakılda kullanıyorum ve hype'ı karşılayıp karşılayamayacağını görmek için.
Çoğunlukla tasarımın gerçekten de 3T'nin pazarlama bilgilerini haklı çıkardığını söyleyebilirim. Özellikle üst kısımlar, değişen arazi ve sürüş sürelerinde çeşitli sürüş pozisyonlarında barları alışılmadık derecede konforlu hale getiren bir dizi özellik içerir.
Alttan yukarıya doğru, çubukların açılan kısmı oldukça geleneksel bir kompakt düşüştür - doğrudan vites değiştiricilerin monte edildiği üst kısımlardan sıkı bir viraj, bu da Superergo'nun çubuk uçlarına doğru daha yumuşak bir eğriye dönüşür.
3T Superergo gidonunu Wiggle'dan 183 £ karşılığında satın alın
Grup seti uyumluluğu
3T, düşüşün üst kısmının, üç büyük grup seti üreticisinin modern vites değiştiricileriyle sorunsuz bir şekilde eşleşecek şekilde tasarlandığını söylüyor. Barları hem Shimano hem de Camapgnolo kollarıyla kullandığım için, şeklin Shimano ile daha iyi eşleştiğini söyleyebilirim, ancak Campagnolo ile biraz daha sert eşleşmenin Superergo'nun eğrisinden ziyade kol şeklinin zayıf noktalarından kaynaklandığını söyleyebilirim.
Bu kollardan gelen kabloları çubuğun iç kısmından düzgün bir şekilde geçirmek için hükümler vardır - delikler, hortumları ve kabloları olması gerekenden daha fazla bir angarya haline getirmeyecek kadar iyi boyutlandırılmış ve konumlandırılmıştır.
Ayrıntılara ergonomik özen
Yukarıdan aşağıya düşürme kısmı, geleneksel bir düşürme çubuğundan çok daha sığ olan 119 mm'dir. Üstlerden daha büyük, daha sabit bir eğri tarafından oluşturulan 150 mm bölgesinde değerlere sahip olma eğilimindedirler. Superergo inişinin bu kompakt mesafesi güzel bir şekilde dengelenmişti - agresif bir yol konumunu önlemek için çok sığ değil, aynı zamanda teknik çakıllı yollar üzerindeki kontrolümü b altalamak için çok derin değil.
Üstler ve kaputlar, binicilerin sürüş zamanlarının çoğunu geçirdikleri yerler olduğundan, ergonomik özelliklerin bu alana dahil edilmesine en fazla dikkatin gösterilmesi uygun görünüyor.
Çubukların omuzları (kollardan tepelere doğru kıvrılan kısım) normal çubuklardan daha düz ve daha geniştir. 3T, bunun daha güvenli bir tutuş oluşturduğunu söylüyor ve bunu gerçekten deneyimleyebileceğimden emin değilim, ancak kaputlara binerken avuçlarımdaki basıncı alışılmadık derecede iyi yaydığını ve genel sürüşü rahat bir deneyim haline getirdiğini fark ettim.
Üstlerde de benzer bir hikaye vardı - Superergo çubuklarının bu kısmı ovalleştirildi. Tamamen düz şekli tutuşu az altabilecek bir aero bar kadar değil, ancak üst kısımların yüzey alanını artıracak kadar. Uzun yol tırmanışlarında ve kolay çakıl yollarda seyir halindeyken, bu el pozisyonunu belirgin şekilde daha keyifli hale getiren bir tasarım özelliğiydi.
Fiyat etiketleri
Premium fiyat etiketi göz önüne alındığında, Superergo'nun ağırlığı özel bir şey değil, bu fiyat aralığındaki çoğu rakibin +/- 20g'ı ile geliyor. Ama yine de ağırlık Superergo'nun ana önceliği değil - 3T, birkaç gram düşürme lehine herhangi bir karmaşık karbon şekillendirmesinden kaçınan ağırlık sosisleri için Superleggera tasarımına sahiptir.
290£, en üst seviye teklif bile olmadığında barlara harcamak için çok büyük bir meblağdır: Superergo tasarımı, burada test edilen "Team" kademesinin üzerinde bir "LTD" kademesine sahiptir ve bu da 360£'a mal olur. 100 £ karşılığında çok daha cüzdan dostu olan bir alüminyum "Pro" versiyonu var, ancak bu, karbon Superergo çubukların kalabalığın arasından sıyrılmasına yardımcı olan ergonomik şekillendirmenin bir kısmını kaybediyor.
Daha düşük dereceli bir karbon kullanan üçüncü bir karbon çubuğun teklif edildiğini görmek güzel olurdu. Muhtemelen biraz ağırlıktan vazgeçerdi ama ergonomik şeklini koruyabilir ve 100 sterlinlik Pro çubuğu ile 290 sterlinlik Takım çubuğu arasında yer alabilir ve aralığı daha iyi dengeleyebilir.
3T Superergo gidonunu Wiggle'dan 183 £ karşılığında satın alın
3T'nin Birleşik Krallık distribütörü Saddleback'teki marka müdürü Dan Duguid'e algılanan tutarsızlığı sordum. Karbon ve alaşım arasındaki fiyat farkının büyük olduğunu ancak "düşük dereceli bir karbonun çubukların kalitesini tehlikeye atacağını, bu da 3T'nin yapmaya istekli olmadığı bir şey olduğunu" kabul etti.
Mükemmel bir senaryo olmasa da, en azından durumun fark edildiğini ve 3T'nin ürün teklifini haklı çıkaracak özgüvene sahip olduğunu duymak cesaret verici. Tecrübelerime göre, güven yersiz değildir - işlevsel olarak bunlar piyasadaki en iyi tasarımlar arasındadır, ihtiyaç duyabileceğiniz kadar sert ve son derece iyi şekillendirilmiştir.
Çok yönlü konfor en büyük önceliğinizse ve harcamayı önemsemiyorsanız, 3T Superergo Team çubuklarının ötesine bakmak zordur.
