Siklokros binicileri, taktik sürat koşuları ve Deceuninck-QuickStep'in ölümlü tarafı için harika bir gün
2019 teklifi muhtemelen yakın tarihteki en iyi Gent-Wevelgem sürümlerinden biriydi. Erken yan rüzgarlar, öfkeli bir ortalama hız, günün kaçışında Peter Sagan ve Mathieu Van Der Poel ve açıkça boş koşan biniciler arasında bir sprint finişi.
BAE-Emirlik Takımı'ndan Alexander Kristoff, 250km'den sonra ters rüzgara karşı hızla koşma konusunda gerçekten birinci sınıf olduğunu göstererek Deceuninck-QuickStep'in hakimiyetini kıran bir zafer elde etti ve bir günlük altı Klasik galibiyetten sonra bir puan veremedi. ilk 10'daki binici.
Ayrıca, her ikisi de Flanders'ın sahalarında parıldayarak bir saatten beş saatten fazla yarışa geçişi zahmetsizce gerçekleştiren cyclocross yıldızları Mathieu van der Poel ve Wout van Aert için de güzel bir gündü.
Bu arada, ilk 50'ye bir sürücü ekleyemeyen Dimension Data ve gün arasında kendini bulan ancak daha sonra Kemmelberg'e bırakılan ve hiçbir şeyi kalmayan Peter Sagan için unutulması gereken bir gündü. son sürat bitişi.
Yani, Belçika'nın en büyük yarışına bir hafta kala, bu hafta sonu Gent-Wevelgem, önümüzdeki Pazar Tour of Flanders'a giderken bize ne öğretti?
Deceuninck-QuickStep yenilebilir, ancak yalnızca
Sonunda Deceuninck-QuickStep'in insani yönünü gördük. Ölümcül çizgilerinin Elia Viviani'nin bacaklarında vücut bulduğu ortaya çıktı.
Yarışın son kilometresine girerken, İtalyan şampiyonun o gruptaki en hızlı adam olacağına bahse girerdiniz, ancak benzini bitti. Bitişte bunu kendisi bile kabul etti.
Deceuninck-QuickStep'in bu Baharda gerçekten görmediğimiz bir yanını gösterdi – yenilebilirler. Bu sadece pelotonun geri kalanına Patrick Lefevere'nin adamlarını ilkbaharda yenmenin gerçekten mümkün olduğunu hatırlatmak için gereken bir işaret.
Bununla birlikte, Trek-Segafredo, Bora-Hansgrohe ve Team Jumbo'nun en iyi çabalarına rağmen, 20 kişilik yıldızlarla dolu bir molayı çok erken zorladı, Yves Lampaert, Philippe Gilbert ve Zdenek Stybar'ın beğenileri at sürdü QuickStep'in yıldız sprinter Viviani'nin hala sağlam olduğu, son kilometrede yakalanan son mola ile sonuçlanan, taktiksel olarak kusursuz bir kovalamaca.
Bu Pazar Flanders'a giderken, Lefevre'nin adamları hala kaçak favoriler ve izlenecek takım olacak ama pelotonun geri kalanı için Pazar bize hala umut olduğunu gösterdi.
Cyclocross yıldızları yola hakim olmaya başlar
Bence, bu hafta sonu yarışan en iyi üç sürücünün hepsinin ortak bir noktası var: hepsi birden fazla siklokros Dünya Şampiyonu. Bu sürücüler Wout van Aert, Mathieu van der Poel ve Zdenek Stybar'dı.
Van Aert büyük bir galibiyete çok yakın. E3-BinckBank ve Gent-Wevelgem biraz daha zor olsaydı, yarış kazanan bir hamle yapmaya zorlayabilirdi diye düşündüm. Acı veren saldırılar oradaydı, sadece her iki yarıştaki arazi de yalnız bir binicinin yararına değildi.
Neyse ki Van Aert için, Tour of Flanders böyle bir saldırı için yeterli alana sahip.
Van Der Poel, 2019 WorldTour'daki ilk çıkışını Pazar günü Gent-Wevelgem'de yaptı. Günün erken molasının bir parçasıydı, günün son tırmanışına bir saldırı başlattı ve ardından Gaviria, Viviani ve Sagan'ı yenerek dördüncü oldu.
Yine de buna kimse şaşırmıyor. Van Der Poel açıkça nesiller arası bir yetenek. Öne çıkan, her şeyi kazanan ve ardından en büyüklerden biri olarak sporun tarihine geçen binicilerden biri.
Stybar'a gelince, o şu anda dünyanın en iyi Classics sürücüsü. Geçen ay Omloop Het Nieuwsblad'ı ve geçen Cuma günü E3-BinckBank'ı kazandı. Ardından Gent-Wevelgem'de bir takım oyuncusu olduğunu kanıtladı ve Viviani'yi kurmak için sürekli kendini gömdü.
Son kilometrelerde Stybar'ın sonunda patladığını sandığım bir an vardı. Grupta sonuncuydu ve zar zor direksiyonu tutuyordu. Bildiğim bir sonraki şey, son bir hamle yaparak tekrar cepheye döndüğüydü.
Bu, korkunç derecede iyi formdaki birinin işareti, şüphesiz Flanders Turu'nu kazanmaya yetecek kadar iyi bir form.
Sınıfı satın alamazsın
Bisiklet sürücülerinin bireysel başarılarını kutlama eğiliminde değilim, bir bisiklet gazetecisi olarak tarafsız kalmak her zaman en iyisidir. Ama Pazar günü Alexander Kristoff ve John Degenkolb'un Wevelgem şehir merkezinde podyuma çıktığını gördüğümde kendime küçük bir gülümseme verdim.
Kristoff, iki kez Anıt kazananıdır. Bu, Sagan'la aynı ve Greg Van Avermaet'ten daha fazla ama bugünün pelotonunda dış gözlemciler tarafından nasıl görüldüğüne bakarsanız bunu bilemezsiniz.
Birçoğu, 2016'daki Flanders Turu'ndan bu yana büyük galibiyetlerin eksikliğine işaret ediyor, bazıları ise yarışırken genellikle formsuz ve fazla kilolu göründüğüne işaret ediyor.
Gerçek şu ki, Kristoff yarıştığı her Grand Tour'u bitirdi, 2013 ve 2018 yılları arasında Milan-San Remo'da art arda altı ilk 10 finişi ve 2013 ile 2017 arasında Flanders'ta beş ardışık ilk beş performans kaydetti.
Degenkolb'a gelince, 2016'daki antrenman kazası neredeyse yeniden başlamak zorunda olduğu anlamına geliyordu, yaralanmalarının boyutu bu kadardı.
Bisiklet yarışlarına geri dönmek bile bu eski San Remo ve Roubaix galibi için bir zaferdi, bu nedenle Gent-Wevelgem'de podyum gibi sonuçların Almanların üç yılda ne kadar ilerlediğinin daha geniş resmine yerleştirilmesi gerekiyor.
Degenkolb'un ikinciliği hakkında daha da etkileyici olan şey, günün erken saatlerinde Kemmelberg'e düşmesi ve zihinsel dayanıklılığını ve pes etme konusundaki isteksizliğini kanıtlamasıydı.
Bu binicilerin her ikisine de ellerinden gelenin en iyisini yaptıkları söylendi. Bu sürücülerin ikisi de bize sınıfın kalıcı olduğunu kanıtladı.
Yeni Vanmarcke Naesen mi?
Milan-San Remo'da ikinci, E3-BinckBank'ta sekizinci ve Gent-Wevelgem'de üçüncü. Omloop Het Nieuwsblad'da onuncu ve Paris-Nice'in 8. Etabında ikinci.
AG2R La Mondiale'den Ollver Naesen için sorun tutarlılık değil, sorun bu kazanmak.
Parcours için mükemmel bir şekilde uygun görünmesine rağmen, Flanders'ın parke taşlarında henüz başarıyı tatmadı. Bana Sep Vanmarcke'yi hatırlatmaya başladı.
Vanmarcke ebedi nedimedir. Spring Classics'te her zaman orada ya da o civarlarda olur, ancak ister sprint eksikliği, ister talihsiz bir kaza ya da yanlış zamanlanmış bir mekanik olsun, büyük galibiyeti asla sağlayamaz.
Naesen aşkına umalım, durum böyle değil.
Fernando Gaviria gerçekten zeki ve özverili
Gaviria'nın son 250 metrede küçük bir boşluktan takım arkadaşı Kristoff'un direksiyonunu takip etmesini izleyin. Ardından, Kristoff'a rekabette sıçrama yapması için oturmasını izleyin ve Viviani'nin yarışı kazanma şansını etkili bir şekilde sonlandırın.
Birincisi, bu bir sprinter için son derece özverili bir hareket. Diğerleri, kazanma şanslarının olmadığını bilerek sprint'e tamamen kendileri giderdi.
İkincisi, son derece akıllı. Kristoff'a Degenkolb ve Naesen gibilere göre en küçük avantajı sağlıyor ama sonuçta yarışı kazanmak için gereken tek şey buydu.
Gaviria'da Flanders gibi yarışlarda başarılı olmak için ihtiyacınız olan yarış nous'u var. Gelecek için düşünülecek biri.
