Delikleri düzeltmeye övgü

İçindekiler:

Delikleri düzeltmeye övgü
Delikleri düzeltmeye övgü

Video: Delikleri düzeltmeye övgü

Video: Delikleri düzeltmeye övgü
Video: Şenol Evgi - Yürü de alem Yavşak Görsün #tiktok Roman Rap 2024, Nisan
Anonim

Kullanılıp atılan bir dünyada, iç boruyu yamalamak ve yeniden kullanmak, dürüst çalışma ve kendine güvenme çağıyla küçük bir bağlantı olmaya devam ediyor

Bu makale ilk olarak Cyclist dergisinin 77. sayısında yayınlandı

Babam 40 yıldır liman işçisiydi. Her gün Liverpool'daki Seaforth konteynır üssüne beş mil yürüdü, sekiz saatlik bir yükleme ve boş altma vardiyasına girdi, sonra çayını içtiği beş mil eve yürüdü, bir ibne yaktı ve hemen dik pozisyonda uykuya daldı. Liverpool Echo'yu önünde tutarken kanepede.

Arkadaşlarımın çoğunun babalarının da vasıfsız el işleri vardı. Birkaçı Speke'deki Ford fabrikasında, bazıları Mersey'deki Champion bujilerinde çalıştı. Hepsi elleriyle dürüst bir gün geçirdiler.

Yaşadığımız dünya buydu. Mavi yakalı, fabrika tabanlı bir toplumdu. Dizüstü bilgisayarlar, cep telefonları ve internet henüz icat edilmemişti.

Babam, ter dökmeden veya ellerimde kabarcıklar oluşmadan nasıl geçinebileceğimi asla anlamadı. Evden bilgisayar başında çalışarak maaş kazanmanın nasıl mümkün olduğunu anlayamadı.

Dünya artık çok farklı bir yer. Çağrı merkezleri fabrikaların yerini aldı. Google kitaplıkları değiştirdi.

Bilgisayarlar babamın eski konteyner üssündeki vinçleri çalıştırıyor. İşte bu yüzden bir lastik parçasındaki deliği onarmak hiç bu kadar önemli olmamıştı.

Tek kullanımlık bir dünyaya karşı ilkel bir çığlık. iPhone'unuzdan arka kasetinize kadar tüm ürünler modası geçmiş olacak şekilde tasarlanmıştır.

Babamın günlerinde, uzun ömürlü olacak şekilde tasarlandılar. Bunun bugün olduğunu hayal edin – milyonlarca pazarlama çalışanı bir gecede işten çıkarılırdı.

İşte bu nedenle, ara sıra eski, delinmiş iç tüplerinizi açmak, yapıştırıcı, zımpara kağıdı, pastel boya ve yamalar içeren o güzel küçük teneke kutuyu açmak ve ellerinizi kirletmek önemlidir.

Bu bir niyet beyanı – 'Sığ, tüketimci bir toplumun hevesleri tarafından dikte edilmeyecek!' – ve eski kahramanlarla dayanışma beyanı.

Evet, Eugene Christophe, 1913 Turu'nun Pirene etabında kendi kırık ön çatalını bir demircinin örsüne kaynak yapmaya cüret ettiği için büyük bir zaman cezası almış olabilir (asıl suçu üçüncü bir şahsın körükleri çalıştırmak için.

Yalnızca iki eli olduğu şeklindeki mantıksız savunması Mösyö Desgrange'a kulak asmamıştı), ancak bu, bugün yankı uyandıran oldukça sembolik bir jestti.

Video: Bir profesyonel gibi bir iç boruyu değiştirin

Kendi kendine yeterli

Omuzlarında boru şeklindeki lastikleri taşıyan orijinal 'Yolun Hükümlüleri'nin tamamen kendi kendine yeterli olması bekleniyordu.

Onlar için takım arabaları, soigneurs ve enerji jelleri gibi saçmalıklar yok. Bazıları, bağımsız turist rotaları, Tur sırasında kendi yatak ve pansiyon masraflarını bile ödemek zorunda kaldı.

Bir binici, Jules Deloffre, gece için bir oda tutabilmek için her etabın sonunda ünlü akrobatik numaralar yaptı (ve yine de yedi Turu tamamlamayı başardı).

resim
resim

Bunlar kulağa mitoloji sayfalarından tuhaf, soyu tükenmiş yaratıklar gibi gelebilir, ancak sporumuzun dokusunda bir karbon şişe kafesinden veya seramik bir poyra rulmanından daha sağlam ve kalıcı ipliklerdir ve biz bunu yapmalıyız. başarılarını onurlandırmak için hiçbir anı kaçırmayın.

Delinmiş bir butil tüpünü bir kase suya batırmak ve masalsı bir baloncuk bulutunu aramak yapabileceğimiz en az şey. Christophe ve Deloffre'nin isteyeceği şey buydu.

Ama aynı zamanda yeni bir tane almak yerine eski bir iç boruyu tamir etme zahmetine girmenin daha çağdaş bir nedeni var.

Hayatlarında bir günlük el işi yapmamış olmanın verdiği yumuşak ellere ve pürüzsüz cilde sahip benim gibi biniciler için geçerlidir. ('Uygun bir işe' en yakın geldiğim, bir postacı olarak, arka arkaya inişli çıkışlı yollarda ve garaj yollarında 16 kilo Amazon paketiyle dolu üç vitesli bir bisikleti düzenli olarak kullandığım dokuz ayımdı.)

Bizim için, bisikletlerden vücut parçalarına kadar her şeyin artık 3D olarak yazdırılabildiği bir dünyada hayatta kalmak için en eski ve en gereksiz ritüellerden biri olan bir lastiği onarmak, araba sürmek kadar önemli bir geçiş törenidir. test edin veya ilk e-postamızı gönderin.

Ellerimizi kullanmak ve bir şeyleri düzeltmek için bir şans.

Tüm bu çabaya değmez gibi görünüyor: zahmetle havanın kaçtığı küçük iğne deliğini bulmak; kurutmak; mum boya ile işaretlemek ve çevreyi zımparalamak; yapıştırıcıyı uygulamak ve sertleşmesini beklemek; lastik yamasını folyo kapağından ayırmaya çalışırken tüpü omzunuza asmak; yapıştırmak için yama uygulamak ve her şeyi yerinden çıkarmadan kağıt astarı çıkarmak; sabırsızlıkla beklemek - ve asla yeterince uzun - oturması için; sonra, en sonunda ve kaçınılmaz olarak, ya tüm deliği kapatamadığınız için ya da utanç verici bir şekilde, havanın birden fazla yerden kaçtığını çok geç fark ettiğiniz için tüm süreci baştan başlatmak zorunda kalırsınız.

Yine de ara sıra kendimi bu törene teslim edeceğim. Çaresizce bir beşlik kurtarmam gerektiğinden değil, benim için bu, bir mağara adamının avlanması ve toplanmasıyla eşdeğer olduğu için.

Modern hayatın bana kendi kendime yeterliliğimi kanıtlamam için sunduğu birkaç fırsattan biri – daha sonra mutfağım bir suç mahalline benzese ve o valf kapağını bir daha asla bulamayacağım.

Yine de net sonuç, ilkel bir zafer duygusudur. Kırık bir şeyi onarmak için çıplak ellerimi kullandım. Çalışmayan bir şey yapar.

Elementlerden birini fethettim ve onu kauçuk bir tüpe hapsettim.

Bu benim Eugene Christophe anım. Demircinin çekicini mecazi olarak ele geçirdim ve hayatı eskimiş bir şeye dönüştürdüm.

Dişlileri indekslemek veya göbekleri yağlamak çok uzak bir adım olan bizler için, bir patlağı onarmak olabildiğince iyidir.

Babam benimle gurur duyardı.

Önerilen: