2019 Bisikletçi sponsorluğundaki Catford Hill Climb'de dik tepeleri ezmek için özel olarak yaratılmış bu bisikleti gördük. Fotoğraflar: David Wren
Catford Tepe Tırmanışı, Eylül ve Ekim ayları boyunca İngiltere'de yukarı ve aşağı gerçekleştirilen herhangi bir tepe tırmanışından farklı değildir. Binicileri tamamlamak için iki ila altı dakika süren yoğun bir çaba. %25'in üzerinde yükselen gradyanlar. Her katılımcının zirveye ulaşmasını sağlayan kükreyen kalabalıklar. Çok fazla yağmur potansiyeli.
Sadece Catford'la olmak, tüm dünyadaki en eski bisiklet yarışı olmanın küçük meselesidir.
Bu, binicilerin yarışmak için bir gecede seyahat ettiği bir yarış, yazlarını tatlıya hayır diyerek ve gerekenlere sahip olup olmadıklarını görmek için Kent'in bu yapraklı köşesine inen pubdan kaçınarak geçiren hafif kamçılılardan oluşan bir yığın.
Kendi vücutlarına yapabileceklerinin yanı sıra, çabalarına yardımcı olmak için mümkün olduğunca tüy kadar hafif olmaları için bisikletlerine yapılabilecek çok şey var.
Yalnızca Guildford, Surrey merkezli Charlotteville Bisiklet Kulübü'ne binen ve 2018'de Catford Hill Climb'e binen 27 yaşındaki Jon Saunders'a sorun.
Şubat ayından başlayarak, York's Hill olan duvara meydan okumak için mümkün olduğunca hafif ama sert bir bisiklet yapmak için gereken parçaları tedarik ediyordu.
Görüyorsunuz, Bisiklete binme Süresi Denemeleri gövdesi (CTT), minimum bisiklet ağırlıkları söz konusu olduğunda UCI ile aynı sayfada değil; 6,8 kg gidebileceğiniz kadar düşük değil ve çoğu kişi 5 kg sınırına yaklaşıyor.
Yeni gelişen ev mekaniklerinin uyması gereken birkaç kural var. Frenlerin 35 cm'den daha dar olmayan en geniş kısmından frenlerin erişilebilir olması ve küvetlerinizin iyi durumda olması gerekir, bu kadar.
Böylece Jon, bisikletçiye bitiş çizgisini geçtikten sonra söylediği gibi, binilebilir olanın sınırlarını zorlamak için bisikletiyle yaratıcı oldu.
'Üst uç olmayan, 22 mm ön ve 25 mm arka Continental tüp lastikli Chris King göbekleri üzerine inşa edilmiş bir dizi sığ Enve jant ile Cannondale SuperSix çerçevesini seçtim. Bu yılın başlarında bir hevesle satın aldı, ' nefesler Jon hala nefesini geri kazanmaya çalışıyor.
'Ağırlıktan tasarruf etmek için daha sonra bir arkadaşım şoku yaşadım ve süper hafif olan bazı Ritchley çubuklarının uçlarını kestim ve çubukların altına düğme değiştiriciler ekledim.
'Ardından sadece 230g olan THM karbon krank kollarını 36t 1x zincir setiyle taktım. Grup setinin geri kalanı, piyasadaki en hafif grup seti olduğu için ikinci el Sram Red eTap'tir.
'Bitirmek için elimde bazı Garmin güç pedalları, Planet X Forge frenler, KMC altın zincir ve eBay'de bulduğum bir karbon sele ve sele direği var.
'İçindeki her şey, 5,5 kg'dan daha ağır bir kayıkta.'
En hafif tabiriyle etkileyici ve bu kadar adi bir tırmanma makinesinin en azından ilk 10'a layık bir zaman üretmeye yardımcı olmasını beklersiniz.
Eğer Jon gibi viteslerinizi şarj etmeyi unutursanız ve tüm tepeyi tek viteste sürmek zorunda kalmazsanız.
'Başlangıca kadar tepeden aşağı, 36-13 gibi oldukça ağır bir vitesle indim. Sonra yola çıkmadan hemen önce, hiçbir şey olmadığını bulmak için vites değiştiricilerime dokundum. eTap pilim bittiği için vites değiştirmedim, ' Jon bariz acıyla gülüyor.
'En dik kısımda neredeyse durma noktasına gelmeme rağmen burada olduğum için yine de yarıştım.'
Jon sonunda, yarış galibi Rowan Brackston'ın bir dakikalık gerisinde, 3.06.2'lik derecesiyle 105. oldu.
Bisikletçi, 13 Ekim Pazar günü gerçekleşen Catford Hill Climb'ın sponsorudur.
Fotoğraflar - David Wren
