Cannondale-Drapac yöneticisi yeni UCI başkanı Lappartient'in profesyonel bisiklet sürmedeki gerçek sorunları kaçırdığını söylüyor
Cannondale-Drapac takım yöneticisi Jonathan Vaughters, yeni UCI başkanı David Lappartient'in başkanlığına profesyonel bisikletçiliğin karşılaştığı sorunlarla uğraşmaktan çok kendini popülerleştirmeye odaklanarak başladığını iddia etti.
Bugün Rouleur Classic'te Bisikletçiye konuşan Vaughters, Fransız UCI başkanının gerçek meselelere odaklanmak yerine medyaya ve taraftarlara oynadığını öne sürdü.
Eylül ayında başkan seçildiğinden beri, Lappartient, yarış radyoları aracılığıyla yasadışı bahislerle mücadele etme ve Vaughters'ın her ikisini de sorun olarak gördüğü motor dopingi kısıtlama niyetini açıkça ortaya koydu.
'Lappartient'in profesyonel bisiklet sürmedeki gerçek sorunlarla ilgili çok fazla konuşmasını görmedim. Vaughters'ın iddiasına göre, gerçek problemlerin aksine kamu yararına olan problemlerle konuşmaya meyilli.
Popülerlik yarışması
'Bence gündeme getirdiği pek çok konu çok zorlayıcı veya herhangi bir gerçekliğe dayanmıyor. Kendini popülerleştirmeye odaklanmış görünüyor, ama umarım bu role yerleştikten sonra değişecek.'
Vaughters, profesyonel yarışlarda yarış konvoyunun bir parçası olarak motosiklet kullanımına ilişkin süregelen sorunlardan başlayarak, UCI'nin en büyük önceliği olarak neye odaklanması gerektiğine dair kendi önerilerini sundu.
Antoine Demoitie'nin 2016'daki Gent-Wevelgem sırasında vefatından bu yana, pelotonla birlikte kaç motosikletin sürmesine izin verilmesi gerektiği ve takip etmeleri gereken güvenlik protokolleri konusu yüksek profilli bir konuşma konusu oldu. profesyonel bisiklet.
Ve Vaughters, bunun yarışçılar için en büyük endişe olmaya devam ettiğini söylüyor. 'Motorların profesyonel bisikletçilikte gerçek bir sorun olduğunu düşünüyor muyum? Biraz bile değil.
Gerçek problemler
'Manşetlere yol açan popüler bir sorun. Ancak düşük kaliteli oteller, güvenli olmayan kurslar ve motosikletler gibi şeyler gerçek problemlerdir.'
'İşte bir şey var: ırkları değiştiren gerçek bir sorun mu istiyorsunuz? Pardon, motorlar? Saçmalık. Hemen hemen her yarışın rotasını değiştiren asıl sorun, TV ve commissaire motosikletlerinin sürücülere çok yaklaşması, bu da onu hem güvensiz hale getiriyor hem de drafta izin veriyor.
'Bu neden ele alınmıyor? Sürücüler motorlar hakkında konuşmazlar çünkü bunu bir sorun olarak görmezler. Binicileri üzmek mi istiyorsunuz? Peloton'da her gün gerçekleşen motor pacing hakkında konuşun.'
